Ev / hev பேட்டரிகளில் தற்போதைய உணர்திறன் தீர்வுகள்

மின்சார வாகன சந்தை உலகம் முழுவதும் மிக வேகமாக முன்னேறி வருகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டில் உலகெங்கிலும் உள்ள சாலையில் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 125 மில்லியனை எட்டும் என்று மதிப்பீடுகள் காட்டுகின்றன. மின்சார வாகனங்கள் (ஈ.வி) மற்றும் கலப்பினத்திற்கான உலகளாவிய சந்தை. இழுவை இன்வெர்ட்டர்கள், ஆன்-போர்டு சார்ஜர்கள் (ஓபிசி), டிசி-டிசி மாற்றிகள் மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் (பிஎம்எஸ்) போன்ற HEV / EV பவர்டிரெய்ன் துணை அமைப்புகளில் ஆற்றல் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தவும் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான தற்போதைய அளவீட்டு அவசியம். இந்த உயர்-மின்னழுத்த துணை அமைப்புகள் அதிக பொதுவான-முறை மின்னழுத்தங்களில் பெரிய நீரோட்டங்களை அளவிட வேண்டும். தொழில்நுட்ப மற்றும் ஒழுங்குமுறை காரணங்களுக்காக, தற்போதைய அளவீடுகளுக்கு தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் கடுமையான வாகன சூழல்களில் மிக உயர்ந்த செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.

இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்களின் பொதுவான உள்ளமைவுகள் கீழே உள்ளன:

i) 2 சக்கர வாகனம்

1. பேட்டரி பேக் மின்னழுத்தம் = 48 வி, 72 வி
2. 1 கிலோவாட், 2 கிலோவாட் மோட்டார்

ii) 3 சக்கர வாகனம்

1. பேட்டரி பேக் மின்னழுத்தம் = 48 வி, 72 வி
2. 2 கிலோவாட், 4 கிலோவாட் மோட்டார்

iii) 4 சக்கர வாகனம் மற்றும் பஸ்

1. பேட்டரி பேக் மின்னழுத்தம் = 72 வி, 400 வி, 600 வி
2. 20 கிலோவாட் முதல் 300 கிலோவாட் வரை

மின்சார வாகனத்தை பாதுகாப்பானதாக்குவதற்கான முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று, தரவைச் சேகரிப்பது மற்றும் இந்தத் தரவின் அடிப்படையில் உள்நாட்டில் விரைவான கருத்து நடவடிக்கைகளை எடுப்பது. மின்சார வாகனத்தின் பல்வேறு துணை அமைப்புகளில் தற்போதைய பாயும் ஒரு தரவு புள்ளி மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.

மின்சார வாகனத்தில் தற்போதைய உணர்வை நாம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி 3 வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1. நிகழ்நேர மேலதிக பாதுகாப்பு

1. இழுவை இயக்கிகள்:
2. பேட்டரி பாதுகாப்பு சுற்று:

2. கணினி தேர்வுமுறைக்கான தற்போதைய மற்றும் சக்தி கண்காணிப்பு

1. பேட்டரி அளவிடுதல்
2. கணினி மின் நுகர்வு
3. சக்திவாய்ந்த திசைமாற்றி

3. மூடிய வளைய சுற்றுகளுக்கான தற்போதைய அளவீட்டு

1. மோட்டார் டிரைவ் பயன்பாடு:
2. DC / DC மாற்றிகள்

தற்போதைய உணர்திறன் பயன்பாடுகளுக்கான TI இலிருந்து வேறுபட்ட தீர்வுகளின் உயர் மட்ட கண்ணோட்டம் கீழே உள்ளது. Y அச்சு என்பது ரெயிலின் பொதுவான பயன்முறை மின்னழுத்தமாகும், இதன் மூலம் மின்னோட்டம் உணரப்படுகிறது மற்றும் எக்ஸ் அச்சு என்பது அளவிடப்படும் மின்னோட்டத்தின் உண்மையான வீச்சு ஆகும்.

மேலே காட்டப்பட்டுள்ளபடி மின்னோட்டத்தை ஒரு சிறிய ஷன்ட் எதிர்ப்பின் குறுக்கே ஒரு மின்னழுத்தத்தின் மூலம் உணர முடியும் அல்லது கடத்தி வழியாக பாயும் போது மின்னோட்டத்தால் உருவாகும் காந்தப்புலத்தை அளவிடுவதன் மூலம் அளவிட முடியும். Ti இல் மேலே குறிப்பிட்ட இரண்டு முறைகளையும் பயன்படுத்தி மின்னோட்டத்தை அளவிடுவதற்கான தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

தற்போதைய உணர்திறன் பயன்பாட்டிற்கான TI இலிருந்து கிடைக்கும் தீர்வுகளின் பட்டியலை கீழே காணலாம்:

தற்போதைய சென்சாரின் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளையும் இன்னும் கொஞ்சம் ஆழத்தில் பார்ப்போம், அதற்காக TI இலிருந்து கிடைக்கும் சில பொருத்தமான தீர்வுகளைப் பார்ப்போம்.

1. நிகழ்நேர அதிகப்படியான தற்போதைய பாதுகாப்பு

இந்த பயன்பாட்டு வழக்கு பொதுவாக ஒரு பாதுகாப்பு வருங்காலத்திலிருந்து ஒரு ஈ.வி. ஒரு தவறு ஏற்படும் போது பேட்டரிகள் அதிக அளவு மின்னோட்டத்தை வெளியேற்ற முடியும் என்பதால், நிகழ்நேர தவறு கண்காணிப்பு சுற்று வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியமானது. அத்தகைய சுற்றுகளின் வேகம் மற்றும் துல்லியம் தற்போதைய உணர்வு பெருக்கியின் தகுதியின் எண்ணிக்கை. சில சந்தர்ப்பங்களில், யு.சி.க்கு குறைந்த அளவிலான அலைவரிசை இருப்பதால், அனலாக் தற்போதைய மதிப்பை மாதிரிப்படுத்துதல் - டிஜிட்டல் மதிப்பாக மாற்றுவது, அதன்பிறகு டிஜிட்டல் மதிப்பை ஒப்பிடுவதன் மூலம் அதிகப்படியான இருப்பைக் கண்டறிவது பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் பெரும் தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த சிக்கலைச் சமாளிக்க ஒருங்கிணைந்த ஒப்பீட்டாளர்களுடன் TI தற்போதைய உணர்வு பெருக்கியைக் கொண்டு வந்துள்ளது, அதன் நுழைவாயிலை அமைக்கலாம் மற்றும் யு.சி.யின் குறுக்கீடு முள் மீது நேரடியாக வழங்க முடியும், இதனால் யூ.சி.யின் அதிக சுமைகளில் பெரும் குறைப்பு ஏற்படுகிறது.

தற்போதைய பாதுகாப்பிற்காக TI இலிருந்து சில தீர்வுகள்:

இந்த பயன்பாட்டு வழக்கின் மிகச் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, தற்போதைய உணர்வு பெருக்கியை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி மின் உருகியாகப் பயன்படுத்துகிறது:

2. கணினி தேர்வுமுறைக்கான தற்போதைய மற்றும் சக்தி கண்காணிப்பு

தற்போதைய மற்றும் சக்தி கண்காணிப்பு வழக்கமாக மின்சார வாகன அமைப்புகளில் பேட்டரியிலிருந்து மொத்த தற்போதைய நுகர்வு கண்காணிக்க செயல்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் கூலொம்ப் எண்ணுதல் போன்ற வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் பேட்டரியில் எஞ்சியிருக்கும் கட்டணம் குறித்து ஓட்டுநருக்கு நிகழ்நேர தகவல்களை அளிக்கிறது. மேற்கண்ட பயன்பாட்டு வழக்கு தவிர, வாகனங்களில் தற்போதைய கண்காணிப்பு பவர் ஸ்டீயரிங், பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒத்த பகுதிகள் போன்ற வெவ்வேறு துணை அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தற்போதைய மற்றும் சக்தி கண்காணிப்புக்கு வரும்போது TI ஒரு பரந்த போர்ட்ஃபோலியோவைக் கொண்டுள்ளது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பேட்டரி பேக்கிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பாயும் மின்னோட்டத்தைக் கவனிப்பதன் மூலம் கூலம்ப்களை எண்ணி, மீதமுள்ள பேட்டரி ஆயுள் / கட்டணத்தைக் கணக்கிடுங்கள். TI இன் INA299 அதிக துல்லியத்தன்மை மற்றும் குறைந்த துல்லியமான தற்போதைய நுகர்வு ஆகியவற்றுடன் அதிக அளவிலான ஒருமைப்பாடு காரணமாக அத்தகைய பயன்பாட்டிற்கு தனித்துவமானது. INA299 உடன் ஒரு BMS இன் கீழே ஒரு பொதுவான உயர் மட்ட தொகுதி வரைபடத்தைக் காணலாம். மேலும் விவரங்கள் மற்றும் ஒயிட் பேப்பர்களுக்கு ti.com இல் உள்ள INA299 இன் தயாரிப்பு கோப்புறையைப் பார்வையிடவும்.

3. மூடிய வளைய சுற்றுகளுக்கான தற்போதைய அளவீட்டு

எலக்ட்ரிக் வாகனத்தில் பல மின்னழுத்தங்கள் இருப்பதால், மின்சாரம் வழங்கும் மரத்தில் பக் மற்றும் பூஸ்ட் கன்வெர்ட்டர்கள் பரிசுகளை மொத்தமாகக் காணலாம். ஒரு பொதுவான எலக்ட்ரிக் வாகனத்தில் மிக முக்கியமான மின்சாரம் வழங்கல் தொகுதிகள் ஆன் போர்டு சார்ஜர், பி.எல்.டி.சி (இழுவை மோட்டார் டிரைவர்கள்), 48 வி முதல் 12 வி மாற்றி போன்றவை. இந்த உயர் வாட்டேஜ் மின்சாரம் அனைத்திலும் கட்டுப்பாட்டு வளையம் ஒரு யு.சி., அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுவதால் அதிக துல்லியத்துடன், குறைந்த மின்னோட்ட மின்னோட்டமானது உச்ச மின்னோட்ட கட்டுப்பாட்டு சுழல்களை செயல்படுத்த முக்கிய முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. மாறுதல் மின்னோட்டத்தை அளவிட மிக உயர்ந்த அலைவரிசை கொண்ட தற்போதைய சென்சார் தேவைப்படுகிறது, விரைவான நடவடிக்கைகளை எடுக்க கட்டுப்பாட்டுக்கான வெளியீட்டு மின்னோட்டம்.மோட்டார் டிரைவ்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் பயன்படுத்தப்படும் அத்தகைய தற்போதைய சென்சார்களின் மற்றொரு சிறப்பம்சம், அதிக அதிர்வெண்ணில் (PWM நிராகரிப்பு) பொதுவான பயன்முறை சத்தத்தை நிராகரிக்க சென்சார்களின் திறன் ஆகும்.

எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு, INA253 இந்த பயன்பாட்டில் அதன் தொழில் துறையில் முன்னணி 93db CMRR உடன் k 50khz உடன் சிறந்து விளங்குகிறது. இன்லைன் நடப்பு உணர்திறன் பயன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான திட்டவட்டம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது

டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸ் சிறந்த-இன்-கிளாஸ் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பெருக்கிகள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மாடுலேட்டர்களை வழங்குகிறது, அவை அதிக துல்லியமான ஷண்ட்களுடன் ஜோடியாக இருக்கும் போது வெப்பநிலையில் மிகத் துல்லியமான தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தற்போதைய அளவீடுகளை அடைய உதவுகின்றன. TI ஆனது AMC தொடர் என பெயரிடப்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தற்போதைய உணர்வு பெருக்கிகள் கொண்டு வந்துள்ளது, இது வடிவமைக்கப்பட்ட அளவீட்டு மின்னோட்டத்தை 2kVrms இசைக்கு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தடையுடன் அதிக துல்லியத்துடன் உதவுகிறது.

" தற்போதைய உணர்வு பெருக்கிகளுடன் தொடங்குவது " குறித்த ஆழமான இயக்கி பயிற்சிகளின் TI ஒரு நல்ல தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தற்போதைய உணர்வு பெருக்கியுடன் மின்னோட்டத்தை அளவிடும்போது, ​​அடையப்பட்ட செயல்திறனை எவ்வாறு அதிகரிப்பது என்பதை பொறியியலாளர்கள் அறிய உதவும். இது குறுகிய வீடியோக்களின் தொடர், ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு தலைப்பைக் குறிக்கும்.

ஒட்டுமொத்த பயிற்சி மூன்று பிரிவுகளாக உடைக்கப்படும்

• அடிப்படைகள்
• பிழை ஆதாரங்களைப் புரிந்துகொள்வது
• மேம்பட்ட தலைப்புகள்

இணைப்பைப் பின்தொடர்வதன் மூலம் அனைத்து TI பயிற்சி வீடியோக்களையும் நீங்கள் அணுகலாம்.

ஆசிரியர்கள் பற்றி

திரு. ஸ்ரீநிதி பாட்டீல் டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸில் ஒரு அனலாக் அப்ளிகேஷன் இன்ஜினியர் ஆவார், அவர் முக்கியமாக கட்டம் அளவீடு, வரவிருக்கும் ஈ.வி சந்தை மற்றும் ஈ.வி சார்ஜிங் நிலையங்களில் கவனம் செலுத்துகிறார்.

திரு. மகேந்திர படேல் 6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸ் மூலம் குறைக்கடத்தி துறையில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். ஒரு கள பொறியியலாளராக, அவர் வாகனத் துறையில் பல வாடிக்கையாளர் மற்றும் பயன்பாட்டை ஆதரிக்கிறார். எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் ஆட்டோமொடிவ் லைட்டிங் தொடர்பான வடிவமைப்புகளில் பணியாற்றுவதில் அவர் மகிழ்ச்சி அடைகிறார்.