7.4 வி இரண்டு படி லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று

எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள், ட்ரோன் மற்றும் ஐஓடி சாதனங்கள் போன்ற பிற மொபைல் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் முன்னேற்றம் எதிர்காலத்திற்கு நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரிகிறது. இவை அனைத்திலும் ஒரு பொதுவான விஷயம் என்னவென்றால், அவை அனைத்தும் பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. மூரின் சட்டத்தைப் பின்பற்றி மின்னணு சாதனங்கள் சிறியதாகவும், மேலும் குடிக்கக்கூடியதாகவும் மாறுகின்றன, இந்த சிறிய சாதனங்கள் இயங்குவதற்கு அவற்றின் சொந்த சக்தி ஆதாரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். போர்ட்டபிள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மிகவும் பொதுவான பேட்டரி தேர்வு இன்று லித்தியம் அயன் அல்லது லித்தியம் பாலிமர் பேட்டரிகள் ஆகும். இந்த பேட்டரிகள் மிகச் சிறந்த சார்ஜ் அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கும்போது, அவை கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் வேதியியல் ரீதியாக நிலையற்றவை, எனவே அவற்றை சார்ஜ் செய்து அவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

இந்த திட்டத்தில் லித்தியம் அயன் அல்லது லித்தியம் பாலிமர் பேட்டர்களை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தக்கூடிய இரண்டு நிலை பேட்டரி சார்ஜரை (சிசி மற்றும் சி.வி) உருவாக்குவோம். பேட்டரி சார்ஜர் சுற்று 7.4V லித்தியம் பேட்டரி பேக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது நான் பொதுவாகப் ரோபோடிக்ஸ் பற்றிய பயன்படுத்தும் (தொடர் இரண்டு 18650) திட்ட ஆனால் சுற்று எளிதாக உருவாக்க போன்ற குறைந்த அல்லது சிறிதளவு அதிக பேட்டரி தொகுப்புகள் பொருத்தவும் மாற்ற முடியும் 3.7 லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் அல்லது 12 வி லித்தியம் அயன் பேட்டரி சார்ஜர். இந்த பேட்டரிகளுக்கு தயாராக தயாரிக்கப்பட்ட சார்ஜர்கள் உள்ளன என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் மலிவானவை மிகவும் மெதுவானவை மற்றும் வேகமானவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. எனவே இந்த சுற்றில் சி.சி மற்றும் சி.வி பயன்முறையுடன் எல்.எம் 317 ஐ.சி.களுடன் எளிய கச்சா சார்ஜரை உருவாக்க முடிவு செய்தேன். மேலும், உங்கள் சொந்த கேஜெட்டை உருவாக்குவதையும் அதன் செயல்பாட்டில் கற்றுக்கொள்வதையும் விட வேடிக்கையானது என்ன.

லித்தியம் பேட்டரிகளை கவனமாக கையாள வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதை அதிக கட்டணம் வசூலிப்பது அல்லது அதைக் குறைப்பது வெடிப்பு மற்றும் தீ ஆபத்துக்கு வழிவகுக்கும், எனவே அதைச் சுற்றி பாதுகாப்பாக இருங்கள். நீங்கள் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு முற்றிலும் புதியவர் என்றால், மேலும் தொடர முன், லித்தியம் பேட்டரி கட்டுரையின் மூலம் படிக்குமாறு நான் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறேன். என்று கூறப்படுவது திட்டத்திற்குள் வருவோம்.

பேட்டரி சார்ஜருக்கான சிசி மற்றும் சி.வி பயன்முறை:

நாங்கள் இங்கு உருவாக்க விரும்பும் சார்ஜர் இரண்டு படி சார்ஜர் ஆகும், அதாவது இது இரண்டு சார்ஜிங் முறைகளைக் கொண்டிருக்கும், அதாவது நிலையான கட்டணம் (சிசி) மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தம் (சி.வி). இந்த இரண்டு முறைகளையும் இணைப்பதன் மூலம் வழக்கத்தை விட வேகமாக பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.

நிலையான கட்டணம் (சிசி):

செயல்பாட்டுக்கு வரும் முதல் முறை சிசி பயன்முறையாகும். இங்கே பேட்டரிக்குள் நுழைய வேண்டிய சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தின் அளவு சரி செய்யப்பட்டது. இந்த மின்னோட்டத்தை பராமரிக்க மின்னழுத்தம் அதற்கேற்ப மாறுபடும்.

நிலையான மின்னழுத்தம் (சி.வி):

சிசி பயன்முறை முடிந்ததும் சி.வி. பயன்முறை உதைக்கும். இங்கே மின்னழுத்தம் சரி செய்யப்படும், மேலும் பேட்டரியின் சார்ஜிங் தேவைக்கேற்ப மின்னோட்டம் மாறுபடும்.

எங்கள் விஷயத்தில் 7.4 வி லித்தியம் பேட்டரி பேக் உள்ளது, இது 3.7 வி இன் இரண்டு 18650 கலங்களைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை (3.7 வி + 3.7 வி = 7.4 வி). மின்னழுத்தம் 6.4 வி (ஒரு கலத்திற்கு 3.2 வி) வரை அடையும் போது இந்த பேட்டரி பேக் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் 8.4 வி (ஒரு கலத்திற்கு 4.2 வி) வரை சார்ஜ் செய்யப்படலாம். எனவே இந்த மதிப்புகள் ஏற்கனவே எங்கள் பேட்டரி பேக்கிற்கு சரி செய்யப்பட்டுள்ளன.

அடுத்து சிசி பயன்முறையில் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை முடிவு செய்துள்ளோம், இது பொதுவாக பேட்டரியின் தரவுத்தாள் ஒன்றில் காணப்படுகிறது மற்றும் மதிப்பு பேட்டரியின் ஆ மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தது. எங்கள் விஷயத்தில் நான் 800mA இன் மதிப்பை நிலையான சார்ஜிங் மின்னோட்டமாக முடிவு செய்துள்ளேன். எனவே ஆரம்பத்தில் சார்ஜரை சார்ஜ் செய்ய பேட்டரி இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது சிசி பயன்முறையில் இறங்கி 800 எம்ஏ பேட்டரிக்குள் சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்திற்கு ஏற்ப மாறுபடும். இது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்தம் மெதுவாக அதிகரிக்கத் தொடங்கும்.

அதிக மின்னழுத்த மதிப்புகள் கொண்ட பேட்டரிக்கு ஒரு கனமான மின்னோட்டத்தை நாம் தள்ளுவதால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆகும் வரை அதை சி.சி.யில் விட முடியாது. பேட்டரி மின்னழுத்தம் கணிசமான மதிப்பை எட்டும்போது சார்ஜரை சிசி பயன்முறையிலிருந்து சி.வி பயன்முறைக்கு மாற்ற வேண்டும். இங்குள்ள எங்கள் பேட்டரி பேக் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும்போது 8.4 வி ஆக இருக்க வேண்டும், எனவே அதை சிசி பயன்முறையிலிருந்து சி.வி பயன்முறையில் 8.2 வி இல் மாற்றலாம்.

சார்ஜர் சி.வி பயன்முறைக்கு மாற்றப்பட்டவுடன், நாம் ஒரு நிலையான மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும், நிலையான மின்னழுத்தத்தின் மதிப்பு எங்கள் விஷயத்தில் 8.6 வி ஆகும். சிசி பயன்முறையில் சி.வி பயன்முறையில் பேட்டரி கணிசமாக குறைந்த மின்னோட்டத்தை வெளியேற்றும் என்பதால் பேட்டரி கிட்டத்தட்ட சிசி பயன்முறையில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. எனவே ஒரு நிலையான 8.6 வி இல் பேட்டரி குறைந்த மின்னோட்டத்தை நுகரும் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும்போது இந்த மின்னோட்டம் குறையும். எனவே மின்னோட்டத்தை மிகக் குறைந்த மதிப்பை அடையும் போது 50mA க்கும் குறைவாகச் சொல்லும்போது, பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டதாக நாங்கள் கருதுகிறோம் மற்றும் ரிலேவைப் பயன்படுத்தி தானாக சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டிக்கிறோம்.

சுருக்கமாக, பேட்டரி சார்ஜிங் நடைமுறையை பின்வருமாறு பட்டியலிடலாம்

சிசி பயன்முறையை உள்ளிட்டு நிலையான 800 எம்ஏ ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யுங்கள்.
பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை கண்காணிக்கவும், அது சி.வி பயன்முறையில் 8.2 வி மாற்றத்தை அடையும் போது.
சி.வி பயன்முறையில் பேட்டரியை நிலையான 8.6 வி ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் சார்ஜ் செய்யுங்கள்.
சார்ஜிங் மின்னோட்டம் குறைவதால் அதைக் கண்காணிக்கவும்.
தற்போதைய 50 எம்ஏ அடையும் போது சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியை தானாக துண்டிக்கவும்.

எங்களிடம் 7.4 வி லித்தியம் பேட்டரி பேக் இருப்பதால் 800 எம்ஏ, 8.2 வி மற்றும் 8.6 வி மதிப்புகள் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. உங்கள் பேட்டரி பேக்கின் தேவைக்கேற்ப இந்த மதிப்புகளை எளிதாக மாற்றலாம். பல மேடை சார்ஜர்கள் உள்ளன என்பதையும் நினைவில் கொள்க. இது போன்ற இரண்டு நிலை சார்ஜர் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒன்றாகும். மூன்று நிலை சார்ஜரில் சிசி, சி.வி மற்றும் மிதவை நிலைகள் இருக்கும். நான்கு அல்லது ஆறு நிலை சார்ஜரில் உள் எதிர்ப்பு, வெப்பநிலை போன்றவை கருதப்படும். இப்போது, இரண்டு படி சார்ஜர் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதைப் பற்றிய சுருக்கமான புரிதல் எங்களிடம் இருப்பதால், சர்க்யூட் வரைபடத்தில் வருவோம்.

சுற்று வரைபடம்

இந்த லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜருக்கான முழுமையான சுற்று வரைபடத்தை கீழே காணலாம். ஈஸிஇடிஏவைப் பயன்படுத்தி சுற்று உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் பிசிபியும் இதைப் பயன்படுத்தி புனையப்படும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என சுற்று மிகவும் எளிது. நாங்கள் இரண்டு எல்எம் 317 மாறி மின்னழுத்த சீராக்கி ஐ.சி.க்களைப் பயன்படுத்தினோம், ஒன்று மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், மற்றொன்று மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும். முதல் ரிலே சிசி மற்றும் சி.வி பயன்முறைக்கு இடையில் மாற பயன்படுகிறது மற்றும் இரண்டாவது ரிலே சார்ஜருடன் பேட்டரியை இணைக்க அல்லது துண்டிக்க பயன்படுகிறது. சுற்றுகளை பகுதிகளாக உடைத்து அதன் வடிவமைப்பைப் புரிந்துகொள்வோம்.

LM317 தற்போதைய சீராக்கி

எல்எம் 317 ஐசி ஒரு மின்தடையின் உதவியுடன் தற்போதைய சீராக்கி செயல்பட முடியும். அதற்கான சுற்று கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது

எங்கள் சார்ஜருக்கு மேலே விவாதித்தபடி 800 எம்ஏ மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டும். தேவையான மின்னோட்டத்திற்கான மின்தடையின் மதிப்பைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் தரவுத்தாள் இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

மின்தடை (ஓம்ஸ்) = 1.25 / நடப்பு (ஆம்ப்ஸ்)

எங்கள் விஷயத்தில் மின்னோட்டத்தின் மதிப்பு 0.8A ஆகும், அதற்காக 1.56 ஓம்ஸ் மதிப்பை மின்தடை மதிப்பாகப் பெறுகிறோம். ஆனால் நாம் பயன்படுத்தக்கூடிய மிக நெருங்கிய மதிப்பு 1.5 ஓம்ஸ் ஆகும், இது மேலே உள்ள சுற்று வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

LM317 மின்னழுத்த சீராக்கி

லித்தியம் பாட்டி சார்ஜரின் சி.வி பயன்முறையில், முன்னர் விவாதித்தபடி மின்னழுத்தத்தை 8.6 வி ஆக கட்டுப்படுத்த வேண்டும். மீண்டும் LM317 இதை இரண்டு மின்தடையங்களின் உதவியுடன் செய்ய முடியும். அதற்கான சுற்று கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

எல்எம் 317 ரெகுலேட்டருக்கான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் இவ்வாறு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

எங்கள் விஷயத்தில் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் (Vout) 8.6V ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் R1 இன் மதிப்பு (இங்கே R2) 1000 ஓம்களுக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும், எனவே 560 ஓம்ஸ் மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளேன். இதன் மூலம் நாம் R2 இன் மதிப்பைக் கணக்கிட்டால், அது 3.3k ஓம்ஸ் ஆக இருக்கும். மாற்றாக, வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை 8.6 வி ஆகப் பெற்றால், மின்தடையின் கலவையின் எந்த மதிப்புகளையும் நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். உங்கள் வேலையை எளிதாக்க இந்த ஆன்லைன் எல்எம் 317 கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.

சிசி மற்றும் சி.வி பயன்முறைக்கு இடையில் மாறுவதற்கு ரிலே ஏற்பாடு

எங்களிடம் இரண்டு 12 வி ரிலே உள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் BC547 NPN டிரான்சிஸ்டர் மூலம் அர்டுயினோவால் இயக்கப்படுகின்றன. ரிலே ஏற்பாடு இரண்டும் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன

முதல் ரிலே சார்ஜர் சிசி மற்றும் சி.வி. முறையில் மாற பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த ரிலே "முறை" என பெயரிடப்பட்ட, Arduino முள் தூண்டப்படுகிறது. இயல்பாக ரிலே சிசி பயன்முறையில் உள்ளது, அது தூண்டப்படும்போது சிசி பயன்முறையிலிருந்து சி.வி பயன்முறைக்கு மாறுகிறது.

இதேபோல் பேட்டரியிலிருந்து சார்ஜரை இணைக்க அல்லது துண்டிக்க இரண்டாவது ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது; இந்த ரிலே “கட்டணம்” என்று பெயரிடப்பட்ட Arduino முள் மூலம் தூண்டப்படுகிறது. இயல்பாக ரிலே சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டிக்கிறது, தூண்டப்படும்போது அது சார்ஜரை பேட்டரியுடன் இணைக்கிறது. இது தவிர டி 1 மற்றும் டி 2 ஆகிய இரண்டு டையோட்கள் தலைகீழ் மின்னோட்டத்திலிருந்து சுற்றுகளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்பகுதி வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த 1 கே மின்தடையங்கள் ஆர் 4 மற்றும் ஆர் 5 ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

லித்தியம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிடுதல்

சார்ஜிங் செயல்முறையை கண்காணிக்க நாம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிட வேண்டும், விவாதித்தபடி பேட்டரி மின்னழுத்தம் 8.2 வி அடையும் போது மட்டுமே சார்ஜரை சிசி பயன்முறையிலிருந்து சி.வி பயன்முறைக்கு மாற்ற முடியும். Arduino போன்ற மைக்ரோகண்ட்ரோலர்களுடன் மின்னழுத்தத்தை அளவிடப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான நுட்பம் ஒரு மின்னழுத்த வகுப்பி சுற்று மூலம். இங்கே பயன்படுத்தப்பட்டவை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன.

Arduino அனலாக் முள் 5V ஆக அளவிடக்கூடிய அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை நாம் அறிவோம், ஆனால் எங்கள் பேட்டரி சி.வி பயன்முறையில் 8.6V வரை உயரக்கூடும், எனவே இதை குறைந்த மின்னழுத்தத்திற்கு கீழே இறக்க வேண்டும். இது சரியாக மின்னழுத்த வகுப்பி சுற்று மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த ஆன்லைன் மின்னழுத்த வகுப்பி கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் மின்தடையின் மதிப்பைக் கணக்கிடலாம் மற்றும் மின்னழுத்த வகுப்பி பற்றி மேலும் அறியலாம். இங்கே நாம் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அசல் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தின் பாதி மூலம் கழித்திருக்கிறோம், இந்த வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் பின்னர் “ B_Voltage ” லேபிள் என்றாலும் Arduino Analog pin க்கு அனுப்பப்படுகிறது. Arduino ஐ நிரலாக்கும்போது அசல் மதிப்பை பின்னர் பெறலாம்.

சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை அளவிடுதல்

அளவிட வேண்டிய மற்றொரு முக்கிய அளவுரு சார்ஜிங் மின்னோட்டமாகும். சி.வி பயன்முறையின் போது சார்ஜிங் மின்னோட்டம் 50 எம்ஏவுக்குக் கீழே செல்லும்போது சார்ஜருடன் பேட்டரி துண்டிக்கப்படும். மின்னோட்டத்தை அளவிட பல முறைகள் உள்ளன, ஷன்ட் மின்தடையத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறை. அதற்கான சுற்று கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது

இதன் பின்னணியில் உள்ள கருத்து எளிய ஓம்ஸ் சட்டம். பேட்டரிக்கு பாயும் முழு மின்னோட்டமும் ஷன்ட் மின்தடை 2.2 ஆர் வழியாக பாயும் வகையில் செய்யப்படுகிறது. ஓம்ஸ் சட்டத்தால் (வி = ஐஆர்) இந்த மின்தடையின் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சி அதன் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். மின்தடை மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் மதிப்பை நாம் அறிந்திருப்பதால், ஆர்டுயினோ அனலாக் முள் பயன்படுத்தி அளவிட முடியும் மின்னோட்டத்தின் மதிப்பை எளிதாக கணக்கிட முடியும். மின்தடையின் குறுக்கே மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் மதிப்பு Arduino க்கு “B_Current ” லேபிள் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. V = IR மற்றும் P = I ² R சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டம் 800mA ஆக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், மின்தடையின் எதிர்ப்பு மதிப்பு மற்றும் சக்தி மதிப்பைக் கணக்கிடலாம்.

Arduino மற்றும் LCD

இறுதியாக Arduino பக்கத்தில், பயனருக்கு சார்ஜிங் செயல்முறையைக் காண்பிப்பதற்காக Arduino உடன் ஒரு LCD ஐ இடைமுகப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் மின்னழுத்தம், மின்னோட்டத்தை அளவிடுவதன் மூலம் சார்ஜிங்கைக் கட்டுப்படுத்தலாம், அதன்படி ரிலேக்களைத் தூண்டலாம்.

Arduino நானோ ஒரு போர்டு மின்னழுத்த சீராக்கி உள்ளது, எனவே விநியோக மின்னழுத்தம் Vin க்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட 5V ஆனது Arduino மற்றும் 16x2 LCD டிஸ்ப்ளேவை இயக்க பயன்படுகிறது. மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை முறையே “B_Voltage” மற்றும் “B_Current” லேபிள்களைப் பயன்படுத்தி அனலாக் பின்ஸ் A0 மற்றும் A1 ஆல் அளவிட முடியும். “பயன்முறை” மற்றும் “கட்டணம்” லேபிள்களின் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ள GPIO முள் D8 மற்றும் D9 ஐ மாற்றுவதன் மூலம் ரிலே தூண்டப்படலாம். திட்டங்கள் தயாரானதும் நாம் பிசிபி புனையலுடன் தொடரலாம்.

ஈஸிஇடிஏ பயன்படுத்தி பிசிபி வடிவமைப்பு மற்றும் ஃபேப்ரிகேஷன்

இந்த லித்தம் பேட்டரி சார்ஜர் சர்க்யூட்டை வடிவமைக்க, ஈஸிஇடிஏ எனப்படும் ஆன்லைன் ஈடிஏ கருவியை நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம். நான் முன்பு ஈஸிஇடிஏவை பலமுறை பயன்படுத்தியிருக்கிறேன், இது ஒரு நல்ல தடம் சேகரிப்பைக் கொண்டிருப்பதால் அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, அது திறந்த மூலமாகும். பிசிபியை வடிவமைத்த பிறகு, பிசிபி மாதிரிகளை அவற்றின் குறைந்த விலை பிசிபி புனையல் சேவைகளால் ஆர்டர் செய்யலாம். அவர்கள் எலக்ட்ரானிக் கூறுகளின் பெரிய பங்கைக் கொண்டிருக்கும் கூறு ஆதார சேவையையும் வழங்குகிறார்கள், மேலும் பயனர்கள் பிசிபி வரிசையுடன் அவற்றின் தேவையான கூறுகளை ஆர்டர் செய்யலாம்.

உங்கள் சுற்றுகள் மற்றும் பி.சி.பி-களை வடிவமைக்கும்போது, உங்கள் சர்க்யூட் மற்றும் பி.சி.பி வடிவமைப்புகளையும் பொதுவில் வைக்கலாம், இதன்மூலம் மற்ற பயனர்கள் அவற்றை நகலெடுக்கலாம் அல்லது திருத்தலாம் மற்றும் உங்கள் பணியிலிருந்து பயனடையலாம், இந்த சுற்றுக்கு எங்கள் முழு சர்க்யூட் மற்றும் பி.சி.பி தளவமைப்புகளையும் பொதுவில் வைத்துள்ளோம், சரிபார்க்கவும் கீழே உள்ள இணைப்பு:

easyeda.com/CircuitDigest/7.4V-Lithium-Charger-with-MCU

நீங்கள் முடியும் எந்த அடுக்கு காண அடுக்கு 'அடுக்குகள்' ஜன்னல் அமைக்க தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் பிசிபியின் (மேல், கீழ், Topsilk, bottomsilk போன்றவை). நீங்கள் பார்க்க முடியும் லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் பிசிபி எப்படி அது பயன்படுத்தி புனைதல் கவனித்துக் கொள்வோம், புகைப்பட காண்க EasyEDA பொத்தானை:

ஆன்லைனில் மாதிரிகளைக் கணக்கிட்டு வரிசைப்படுத்துகிறது

இந்த லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் பிசிபியின் வடிவமைப்பை முடித்த பிறகு, நீங்கள் பிசிபியை ஜே.எல்.சி.பி.சி.பி.காம் மூலம் ஆர்டர் செய்யலாம். JLCPCB இலிருந்து PCB ஐ ஆர்டர் செய்ய, உங்களுக்கு கெர்பர் கோப்பு தேவை. உங்கள் பி.சி.பியின் கெர்பர் கோப்புகளைப் பதிவிறக்க, ஈஸிஇடிஏ எடிட்டர் பக்கத்தில் உள்ள ஃபேப்ரிகேஷன் கோப்பை உருவாக்கு பொத்தானைக் கிளிக் செய்து, அங்கிருந்து கெர்பர் கோப்பைப் பதிவிறக்குங்கள் அல்லது கீழேயுள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஜே.எல்.சி.பி.சி.பியில் ஆர்டர் என்பதைக் கிளிக் செய்யலாம். இது உங்களை JLCPCB.com க்கு திருப்பி விடுகிறது, அங்கு நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய விரும்பும் பிசிபிக்களின் எண்ணிக்கை, உங்களுக்கு எத்தனை செப்பு அடுக்குகள் தேவை, பிசிபி தடிமன், செப்பு எடை மற்றும் பிசிபி வண்ணம் போன்றவற்றையும் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

JLCPCB பொத்தானில் உள்ள ஆர்டரைக் கிளிக் செய்த பிறகு, அது உங்களை JLCPCB வலைத்தளத்திற்கு அழைத்துச் செல்லும், அங்கு PCB ஐ மிகக் குறைந்த விகிதத்தில் ஆர்டர் செய்யலாம் $ 2. அவற்றின் உருவாக்க நேரம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது 3-5 நாட்கள் டிஹெச்எல் விநியோகத்துடன் 48 மணி நேரம் ஆகும், அடிப்படையில் ஆர்டர் செய்த ஒரு வாரத்திற்குள் உங்கள் பிசிபிகளைப் பெறுவீர்கள்.

பி.சி.பியை ஆர்டர் செய்த பிறகு , உங்கள் பி.சி.பியின் உற்பத்தி முன்னேற்றத்தை தேதி மற்றும் நேரத்துடன் சரிபார்க்கலாம் . கணக்கு பக்கத்தில் சென்று அதை சரிபார்த்து, பிசிபியின் கீழ் உள்ள "உற்பத்தி முன்னேற்றம்" இணைப்பைக் கிளிக் செய்க, கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

பி.சி.பியின் ஆர்டர் செய்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பி.சி.பி மாதிரிகள் நல்ல பேக்கேஜிங்கில் கிடைத்தன.

தடங்கள் மற்றும் தடம் சரியானவை என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு. நான் பி.சி.பி. முற்றிலும் சாலிடர் போர்டு கீழே இது போல் தெரிகிறது

இரண்டு படி லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜிங்கிற்கு அர்டுயினோவை புரோகிராமிங் செய்தல்

வன்பொருள் தயாரானதும், அர்டுயினோ நானோவிற்கான குறியீட்டை எழுதுவதைத் தொடரலாம். இந்த திட்டத்திற்கான முழுமையான நிரல் பக்கத்தின் கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் அதை நேரடியாக உங்கள் ஆர்டுயினோவில் பதிவேற்றலாம். இப்போது, நிரலை சிறிய துணுக்குகளாக உடைத்து, குறியீடு உண்மையில் என்ன செய்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.

எப்போதும் போல I / O ஊசிகளைத் தொடங்குவதன் மூலம் நிரலைத் தொடங்குகிறோம். எங்கள் வன்பொருளில் இருந்து நமக்குத் தெரிந்தபடி, பின்ஸ் A0 மற்றும் A2 முறையே மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் அளவிடப் பயன்படுகின்றன மற்றும் முள் D8 மற்றும் D9 ஆகியவை பயன்முறை ரிலே மற்றும் சார்ஜ் ரிலே ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இதை வரையறுக்கும் குறியீடு கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது

const int rs = 2, en = 3, d4 = 4, d5 = 5, d6 = 6, d7 = 7; // எல்சிடி இணைப்புக்கான முள் எண்ணைக் குறிப்பிடவும் லிக்விட் கிரிஸ்டல் எல்சிடி (ஆர்எஸ், என், டி 4, டி 5, டி 6, டி 7); int கட்டணம் = 9; // சர்க்யூட் இன்ட் பயன்முறையில் பேட்டரியை இணைக்க அல்லது துண்டிக்க முள் = 8; // சிசி பயன்முறை மற்றும் சி.வி பயன்முறைக்கு இடையில் மாறுவதற்கு முள் வோல்டேஜ்_விவைடர் = ஏ 0; // பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிட Shunt_resistor = A1; // தற்போதைய மிதவை சார்ஜ்_வோல்டேஜ் சார்ஜ் அளவிட ; மிதவை கட்டணம்_ தற்போதைய;

அமைவு செயல்பாட்டின் உள்ளே, எல்சிடி செயல்பாட்டை துவக்கி, ஒரு அறிமுக செய்தியை திரையில் காண்பிப்போம். ரிலே ஊசிகளையும் வெளியீட்டு ஊசிகளாக வரையறுக்கிறோம். சார்ஜ் ரிலே பேட்டரியை சார்ஜருடன் இணைக்க தூண்டுகிறது மற்றும் இயல்பாக சார்ஜர் சிசி பயன்முறையில் இருக்கும்.

வெற்றிட அமைப்பு () { lcd.begin (16, 2); // துவக்க 16 * 2 எல்சிடி எல்சிடி பிரிண்ட் ("7.4 வி லி + சார்ஜர்"); // அறிமுக செய்தி வரி 1 lcd.setCursor (0, 1); lcd.print ("- சர்க்யூட் டைஜஸ்ட்"); // அறிமுக செய்தி வரி 2 lcd.clear (); pinMode (கட்டணம், OUTPUT); pinMode (பயன்முறை, OUTPUT); டிஜிட்டல்ரைட் (கட்டணம், உயர்); // பேட்டரி டிஜிட்டல் ரைட்டை (பயன்முறை, குறைந்த) இணைப்பதன் மூலம் ஆரம்பத்தில் சார்ஜிக்கைத் தொடங்குங்கள் ; சி.வி பயன்முறையில் // உயர் மற்றும் சிசி பயன்முறையின் குறைவு, ஆரம்பத்தில் சிசி பயன்முறை தாமதம் (1000); }

அடுத்து, எல்லையற்ற லூப் செயல்பாட்டின் உள்ளே, பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதன் மூலமும், மின்னோட்டத்தை சார்ஜ் செய்வதன் மூலமும் நிரலைத் தொடங்குகிறோம். உண்மையான மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய மதிப்புக்கு 0 முதல் 1024 வரை மாற்ற 0.0095 மற்றும் 1.78 மதிப்பு அனலாக் மதிப்புடன் பெருக்கப்படுகிறது, உண்மையான மதிப்பை அளவிட மல்டிமீட்டர் மற்றும் கிளாம்ப் மீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் பெருக்கி மதிப்பைக் கணக்கிடலாம். இது நாம் பயன்படுத்திய மின்தடையங்களின் அடிப்படையில் பெருக்கி மதிப்புகளை கோட்பாட்டளவில் கணக்கிடுகிறது, ஆனால் அது நான் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு துல்லியமாக இல்லை.

// அளவீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் ஆரம்பத்தில் கட்டணம்_வோல்டேஜ் = அனலாக் ரீட் (மின்னழுத்த_விவரம்) * 0.0092; // பேட்டரி மின்னழுத்த சார்ஜ்_காரண்ட் = அனலாக் ரீட் (ஷன்ட்_ரெசிஸ்டர்) * 1.78; // சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை அளவிடவும்

சார்ஜ் மின்னழுத்தம் 8.2V க்கும் குறைவாக இருந்தால், நாம் சிசி பயன்முறையில் நுழைகிறோம், அது 8.2 வி ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், சி.வி பயன்முறையில் நுழைகிறோம். ஒவ்வொரு முறை அதன் சொந்த உள்ளது போது வளைய. சிசி மோட் லூப்பின் உள்ளே சிசி பயன்முறையில் இருக்க மோட் பின்னை LOW ஆக வைத்திருக்கிறோம், பின்னர் மின்னழுத்தத்தையும் மின்னோட்டத்தையும் கண்காணிக்கிறோம். மின்னழுத்தம் 8.2 வி வாசல் மின்னழுத்தத்தை தாண்டினால், இடைவெளி அறிக்கையைப் பயன்படுத்தி சிசி லூப்பை உடைக்கிறோம். சிசி லூப்பின் உள்ளே எல்சிடியில் சார்ஜ் மின்னழுத்தத்தின் நிலை காட்டப்படும்.

// பேட்டரி மின்னழுத்தம் 8.2V க்கும் குறைவாக இருந்தால் சிசி பயன்முறையில் நுழையுங்கள் (சார்ஜ்_வோல்டேஜ் <8.2) // சிசி மோட் லூப் { டிஜிட்டல்ரைட் (பயன்முறை, குறைந்த); // சிசி பயன்முறையில் இருங்கள் // அளவீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய கட்டணம்_வால்டேஜ் = அனலாக் ரீட் (வோல்டேஜ்_விதை) * 0.0095; // பேட்டரி மின்னழுத்த சார்ஜ்_காரண்ட் = அனலாக் ரீட் (ஷன்ட்_ரெசிஸ்டர்) * 1.78; // எல்சிடி எல்சிடி பிரிண்டில் ("வி =") சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை // அச்சு நீக்குதல் ; lcd.print (கட்டணம்_ வோல்டேஜ்); lcd.setCursor (0, 1); lcd.print ("சிசி பயன்முறையில்"); தாமதம் (1000); lcd.clear (); // சிசி பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற வேண்டுமா என சரிபார்க்கவும் (சார்ஜ்_வோல்டேஜ்> = 8.2) // ஆம் என்றால் { டிஜிட்டல்ரைட் (பயன்முறை, உயர்); // சி.வி மோட் பிரேக்கிற்கு மாற்றவும் ; } }

சி.வி பயன்முறையிலும் இதே நுட்பத்தைப் பின்பற்றலாம். மின்னழுத்தம் 8.2V ஐத் தாண்டினால், பயன்முறை முள் உயர்வை உருவாக்குவதன் மூலம் சார்ஜர் சி.வி பயன்முறையில் நுழைகிறது. இது பேட்டரி முழுவதும் நிலையான 8.6V ஐப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் பேட்டரி தேவையின் அடிப்படையில் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மாறுபட அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பின்னர் கண்காணிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது 50 எம்ஏவிற்கு கீழே அடையும் போது சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டிப்பதன் மூலம் சார்ஜிங் செயல்முறையை நிறுத்தலாம். இதைச் செய்ய, கீழேயுள்ள குறியீட்டில் காண்பிக்கும் வகையில் சார்ஜ் ரிலேவை அணைக்க வேண்டும்

// பேட்டரி மின்னழுத்தம் 8.2V ஐ விட அதிகமாக இருந்தால் சி.வி பயன்முறையில் நுழையுங்கள் (சார்ஜ்_வோல்டேஜ்> = 8.2) // சி.வி மோட் லூப் { டிஜிட்டல்ரைட் (பயன்முறை, உயர்); // சி.வி பயன்முறையில் இருங்கள் // அளவீட்டு மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய கட்டணம்_வால்டேஜ் = அனலாக் ரீட் (வோல்டேஜ்_விதை) * 0.0092; // பேட்டரி மின்னழுத்த சார்ஜ்_காரண்ட் = அனலாக் ரீட் (ஷன்ட்_ரெசிஸ்டர்) * 1.78; // தற்போதைய சார்ஜிங் அளவீடு // எல்சிடி எல்சிடி பிரிண்டில் ("வி =") பயனருக்கு விவரங்களைக் காண்பி ; lcd.print (கட்டணம்_ வோல்டேஜ்); lcd.print ("I ="); lcd.print (கட்டணம்_ தற்போதைய); lcd.setCursor (0, 1); lcd.print ("சி.வி பயன்முறையில்"); தாமதம் (1000); lcd.clear (); // சார்ஜ் மின்னோட்டத்தை கண்காணிப்பதன் மூலம் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும் (Charge_current <50) // ஆம் என்றால் { டிஜிட்டல்ரைட் (கட்டணம், குறைந்த); // சார்ஜ் செய்வதை முடக்கு (1) // மறுதொடக்கம் செய்யும் வரை சார்ஜரை நிறுத்தவும் { lcd.setCursor (0, 1); lcd.print ("கட்டணம் முடிந்தது."); தாமதம் (1000); lcd.clear (); } } } }

7.4 வி டூ ஸ்டெப் லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜரின் வேலை

வன்பொருள் தயாரானதும் குறியீட்டை Arduino போர்டில் பதிவேற்றவும். பலகையின் சார்ஜிங் முனையத்துடன் பேட்டரியை இணைக்கவும். சரியான துருவமுனைப்பில் அவற்றை இணைக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், துருவமுனைப்பை மாற்றியமைப்பது பேட்டரி மற்றும் போர்டுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பேட்டரி சக்தியை இணைத்த பிறகு 12 வி அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி சார்ஜர். நீங்கள் ஒரு அறிமுக உரையுடன் வரவேற்கப்படுவீர்கள், மேலும் சார்ஜர் பேட்டரியின் நிலையின் அடிப்படையில் சிசி பயன்முறை அல்லது சி.வி பயன்முறையில் தொடரும். சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தில் பேட்டரி முழுமையாக வெளியேற்றப்பட்டால், அது சிசி பயன்முறையில் நுழைந்து உங்கள் எல்சிடி இது போன்ற ஒன்றை கீழே காண்பிக்கும்.

பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும்போது கீழேயுள்ள வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் . இந்த மின்னழுத்தம் 8.2V ஐ அடையும் போது சார்ஜர் சிசி பயன்முறையில் இருந்து சி.வி பயன்முறையில் நுழையும், இப்போது அது கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் இரண்டையும் காண்பிக்கும்.

இங்கிருந்து மெதுவாக பேட்டரியின் தற்போதைய நுகர்வு சார்ஜ் ஆகும்போது குறைந்துவிடும். மின்னோட்டம் 50 எம்ஏ அல்லது அதற்கும் குறைவாக அடையும் போது சார்ஜர் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதாகக் கருதி, பின்னர் ரிலேவைப் பயன்படுத்தி சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டித்து பின்வரும் திரையைக் காண்பிக்கும். அதன் பிறகு நீங்கள் சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டித்து உங்கள் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தலாம்.

நீங்கள் திட்டத்தை புரிந்துகொண்டு அதை உருவாக்கி மகிழ்ந்தீர்கள் என்று நம்புகிறேன். முழுமையான வேலை கீழே உள்ள வீடியோவில் காணலாம். உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், பிற தொழில்நுட்ப வினவல்களுக்கான மன்றங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு கீழே உள்ள கருத்துப் பிரிவில் அவற்றை இடுங்கள். மீண்டும் சுற்று கல்வி நோக்கத்திற்காக மட்டுமே, எனவே கடுமையான சூழ்நிலைகளில் லித்தியம் பேட்டரிகள் நிலையானதாக இல்லாததால் அதை பொறுப்புடன் பயன்படுத்தவும்.