வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் கண்ணோட்டம்

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் என்பது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களை கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு சக்தி மூலத்திற்கு நேரடியாக இணைக்காமல் ரீசார்ஜ் செய்யும் செயல்முறையாகும். இந்த செயல்முறை பயனர்களுக்கு மின் நிலையத்திற்கு செருக வேண்டிய அவசியமின்றி பயணத்தின்போது தங்கள் தொலைபேசியை சார்ஜ் செய்வதற்கான சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது. இதன் பொருள் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் இயக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களை ஒரு காபி அட்டவணையில் வைப்பதன் மூலம் கட்டணம் வசூலிக்க முடியும் அல்லது மின்சார கார்கள் போன்ற சிக்கலான இயந்திரங்களை கேரேஜில் நிறுத்துவதன் மூலமோ அல்லது வயர்லெஸ் சார்ஜிங் செயல்படுத்தப்பட்ட சாலையிலோ கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். தண்டு அடிப்படையிலான சார்ஜிங்குடன் தொடர்புடைய அனைத்து பாதுகாப்பு சிக்கல்களையும் இது நீக்குகிறது மற்றும் பயனர்களுக்கு ஒரு புதிய வகையான சுதந்திரத்திற்கான கதவைத் திறக்கிறது.

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் 1800 களின் பிற்பகுதியில், நிகோலா டெஸ்லா வயர்லெஸ் முறையில் மின்சாரம் கடத்த உதவும் டெஸ்லா சுருளை உருவாக்கியது, அதே நேரத்தில் சோதனை அந்த நேரத்தில் இலக்கை அடையத் தவறியது, இது துறையில் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது, மேலும் நிறைய பேர் வேலை செய்யத் தொடங்கினர் யோசனை. 2006 ஆம் ஆண்டில், எம்ஐடி பெரிய அளவிலான ஆற்றலைப் பரப்புவதற்கு ஒத்ததிர்வு இணைப்பின் பயன்பாட்டைச் சோதிக்கத் தொடங்கியது, இது இன்று இருக்கும் சில சிறந்த வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்களுக்கு வழி வகுத்தது. கம்பியில்லாமல் சக்தியை கடத்த மினி டெஸ்லா சுருளை உருவாக்க இந்த பரிசோதனையை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் எவ்வாறு இயங்குகிறது

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சில நேரங்களில் தூண்டல் சார்ஜிங் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மின்காந்த தூண்டலின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வயர்லெஸ் தகவல்தொடர்பு முறையைப் போலவே, வயர்லெஸ் எரிசக்தி டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவரின் செயல்பாட்டின் மூலம் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அடையப்படுகிறது. வழக்கமாக சார்ஜிங் நிலையம் என்று குறிப்பிடப்படும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் டிரான்ஸ்மிட்டர் ஒரு மின் நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கடையின் வழியாக வழங்கப்படும் ஆற்றலை ரிசீவருக்கு கடத்துகிறது, இது எப்போதும் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டிய சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டு வயர்லெஸ் சார்ஜிங் நிலையத்திற்கு அருகில் வைக்கப்படுகிறது.

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சிஸ்டம் மற்றும் சார்ஜிங் செயல்முறையின் கூறுகளை விவரிக்க ஒரு தொகுதி வரைபடம் கீழே உள்ளது :

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, மின்சக்தி மின்மாற்றிகள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் காந்த தூண்டலின் கொள்கையின் அடிப்படையில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அந்நியச் செலாவணிகள், அதாவது ஒரு சுருள் வழியாக மின்சாரத்தை கடந்து செல்வது அந்த சுருளைச் சுற்றி மாறிவரும் காந்தப்புலத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது மற்றொரு இணைந்த சுருளில் மின்னோட்டத்தைத் தூண்டுகிறது. மின்சார தனிமைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றினாலும், மின்சார மின்மாற்றியில் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுருளுக்கு இடையில் மின்சார ஆற்றலை மாற்றுவதன் பின்னணி இதுதான். வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கில் கணினியை உருவாக்கும் ஒவ்வொரு கூறுகளும் (டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர்) ஒரு சுருளைக் கொண்டுள்ளது. டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருளை முதன்மை சுருளுடன் ஒப்பிடலாம், அதே நேரத்தில் ரிசீவர் சுருளை மின்சக்தி மின்மாற்றியின் இரண்டாம் சுருளுடன் ஒப்பிடலாம். ஏசி மின்சக்தியில் சார்ஜிங் நிலையம் செருகப்படும்போது,வழங்கப்பட்ட மின்சாரம் டி.சி.க்கு திருத்தி அமைப்பால் சரிசெய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு மாறுதல் அமைப்பு எடுத்துக்கொள்கிறது. மாறுவதற்கான காரணம், ரிசீவர் சுருளில் கட்டணங்களைத் தூண்டுவதற்குத் தேவையான மாறிவரும் காந்தப் பாய்வை உருவாக்க முடியும்.

ரிசீவர் சுருள் உள்வரும் சக்தியைச் சேகரித்து அதை ரிசீவர் சுற்றுக்கு அனுப்புகிறது, இது உள்வரும் சக்தியை டி.சி.க்கு மாற்றுகிறது, பின்னர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பெறப்பட்ட சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.

மேலே நிறுவப்பட்டபடி, டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருளில் ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தை நிறுவுவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப் பாய்வு, ரிசீவர் சுருளில் மின் மின்னோட்டமாக மாற்றப்படும் போது மின் பரிமாற்றம் நிகழ்கிறது. உருவாக்கப்படும் மின் மின்னோட்டத்தின் அளவு டிரான்ஸ்மிட்டரால் உருவாக்கப்பட்ட ஃப்ளக்ஸ் அளவைப் பொறுத்தது மற்றும் அந்த ஃப்ளக்ஸ் எவ்வளவு ரிசீவர் சுருளைப் பிடிக்க முடிந்தது என்பதைப் பொறுத்தது. ரிசீவர் கைப்பற்றும் ஃப்ளக்ஸ் அளவு டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருளுடன் தொடர்புடைய ரிசீவர் சுருளின் அளவு, தூரம் மற்றும் பொருத்துதல் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படும் “இணைப்பு காரணி” ஐப் பொறுத்தது. இதன் பொருள் அதிக இணைப்பு காரணி அதிக ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும். அதிக இணைப்பு காரணிக்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்க, சில வயர்லெஸ் சார்ஜிங் நிலையங்கள் கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளதைப் போல பல டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருள்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தரநிலைகள்

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தரநிலைகள் வயர்லெஸ் சாதனங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் வளர்ச்சியை நிர்வகிக்கும் விதிகளின் தொகுப்பைக் குறிக்கின்றன. வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கிற்கான இரண்டு வெவ்வேறு தொழில் தரநிலைகள் தற்போது வெவ்வேறு உடல்களால் ஊக்குவிக்கப்படுகின்றன.

1. மீளுருவாக்கம் தரநிலை

2. QI தரநிலை

Rezence நிலையான டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் சுருள்கள் இருவரும் அதிர்வு இருக்கும் போது சார்ஜ் ஏற்படும் வருகிறது சார்ஜ் ஒத்ததிர்வு ஒப்பீட்டு அடிப்படையாக கொண்டது. இந்த தரநிலையுடன், சார்ஜ் செய்வதற்கு டிரான்ஸ்மிட்டருக்கும் ரிசீவருக்கும் இடையில் சாதனங்கள் அதிக தூரத்தை அடைய முடியும். இந்த தரத்தை வயர்லெஸ் சக்திக்கான கூட்டணி (A4WP) ஊக்குவிக்கிறது.

கே நிலையான மறுபுறம் சுருள்கள் இடையே மற்றும் எதிராக இறுக்கமான இணைப்பு பயன்படுத்தி வயர்லெஸ் ஆற்றல் பரிமாற்றம் அடைகிறது Rezence நிலையான, டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் சுருள் எப்போதும் அது அதிக சக்தியை இந்த அமைப்பு பயன்படுத்தி வழங்கப்படுகிறது நம்பப்படுகிறது போன்ற சற்று வெவ்வேறு அலைவரிசைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. க்யூஐ தரநிலையை வயர்லெஸ் பவர் கூட்டமைப்பு ஊக்குவிக்கிறது, இதில் ஆப்பிள் இன்க், குவால்காம், எச்.டி.சி போன்ற உறுப்பினர்களை உள்ளடக்கியது.

ஈ.எம்.ஐ, செயல்திறன் மற்றும் இரண்டு தரங்களுக்கிடையேயான சீரமைப்பு சுதந்திரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வர்த்தக பரிமாற்றங்களை கருத்தில் கொண்டு உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமான வயர்லெஸ் தரநிலையை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஆயினும்கூட, சில வயர்லெஸ் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இரண்டு தரங்களையும் ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இவை சாதனங்களுக்கு இடையில் அதிக இயங்குதளத்தை வழங்குகின்றன.

எளிய வயர்லெஸ் சார்ஜர் செட் வடிவமைப்பு

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் முறையை உருவாக்குவதற்கு முன் பின்வருவனவற்றை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

1. தரநிலை: வயர்லெஸ் சார்ஜிங் திறன்களைக் கொண்ட ஒரு சாதனத்தை சித்தப்படுத்தும்போது, ​​முதலில் செய்ய வேண்டியது, சாதனத்திற்கும் அதன் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய வயர்லெஸ் சக்தி தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது. சில சார்ஜிங் அமைப்பு பல தரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

2. சுருள் தேர்வு: அடுத்த விஷயம், பயன்பாட்டு வழக்குக்கு ஏற்றவாறு சரியான சுருள் வகை மற்றும் சுருள் வடிவவியலைத் தேர்ந்தெடுப்பது. விற்பனையாளர்கள் இந்த சுருள்களை நிலையான அளவீடுகளில் வழங்குகிறார்கள், எனவே பொருத்தமானவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது வயர்லெஸ் சார்ஜிங் டிரான்ஸ்மிட்டர் ஐசியின் தரவுத்தாளின் பரிந்துரையின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.

3. இணைத்தல்: வயர்லெஸ் அமைப்புகளை வடிவமைக்கும்போது, ​​சாதனங்களின் அடைப்பு உலோகம் அல்ல, மேலும் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கும் பெறுநருக்கும் இடையில் அதிக இணைப்பு காரணியை அடைய ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான மேற்பரப்பில் இருப்பது முக்கியம். உலோகம் ஆற்றல் பெறுநருக்கு செல்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் பிளாஸ்டிக் உறை மிக மெல்லியதாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

டிரான்ஸ்மிட்டரின் வடிவமைப்பு

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் அமைப்பு முன்பு கூறியது போல் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டரின் வடிவமைப்பைக் காட்டும் திட்டவட்டம் கீழே.

டிரான்ஸ்மிட்டரை உருவாக்கும் மூன்று முக்கிய கூறுகள் உள்ளன; சக்தி மூலம், டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருள் மற்றும் மாற்றுதல் சுற்று. மின்சாரம் பொதுவாக சரிசெய்யப்பட்ட ஏசியிலிருந்து டி.சி. சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, டிரான்ஸ்மிட்டரில் இருந்து ரிசீவருக்கு டிரான்ஸ்மிட்டர் சுருள் வழியாக தற்போதைய பரிமாற்றத்தைத் தூண்டுவதற்காக மாறிவரும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க பயன்படும் மாற்று சமிக்ஞையை உருவாக்க ஸ்விட்சிங் சுற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெறுநரின் வடிவமைப்பு

பெறுநரின் வடிவமைப்பு டிரான்ஸ்மிட்டரின் வடிவமைப்பைப் போன்றது, நடவடிக்கை தலைகீழ் வரிசையில் நடைபெறுகிறது. ரிசீவர் ஒரு ரிசீவர் சுருள், அதிர்வு நெட்வொர்க் மற்றும் திருத்தி மற்றும் சார்ஜர் ஐசி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது இணைக்கப்பட்ட பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய ரெக்டிஃபையர் சர்க்யூட்டின் வெளியீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. ரிசீவர் சுற்றுக்கான எடுத்துக்காட்டு கீழேயுள்ள படத்தில் சிறப்பிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு பகுதிகளுடன் காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த எடுத்துக்காட்டு LTC4120 சார்ஜிங் ஐசியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பயன்பாடுகள்

வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தற்போது பல பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் அணியக்கூடியவை
2. குறிப்பேடுகள் மற்றும் மாத்திரைகள்
3. சக்தி கருவிகள் மற்றும் வெற்றிட கிளீனர்கள் போன்ற சேவை ரோபோக்கள்
4. மல்டிகாப்டர்கள் மற்றும் மின்சார பொம்மைகள்
5. மருத்துவ சாதனங்கள்
6. காரில் கட்டணம் வசூலித்தல்

வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை நீங்கள் ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற ஆடம்பரமான காரணங்களுக்கு மேலதிகமாக, ஒரு சாதனத்தை செருக வேண்டிய அவசியம் இல்லை மற்றும் பிளக் பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை, வயர்லெஸ் சார்ஜிங் நேரடியாக மெயின்களுடன் இணைப்பது தொடர்பான ஆபத்துகளிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. மேலும், துளையிடுதல் மற்றும் சுரங்கம் போன்ற கடுமையான சூழல்களில் இது நம்பகமானது மற்றும் பயணத்தின்போது கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்கிறது. இறுதியாக, வயர்லெஸ் சார்ஜிங் கம்பிகளால் உருவாக்கப்பட்ட சிக்கலான மற்றும் பிற குழப்பங்களை நீக்குகிறது. வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கின் முகத்தை பல புதுமையான பயன்பாடுகளுடன் மட்டுமே நாங்கள் கீறிவிட்டோம், எதிர்காலத்தை மனதில் கொண்டு செய்யப்படும் ஒவ்வொரு தயாரிப்பு வடிவமைப்பும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை இணைக்க முயல வேண்டும், இது நிச்சயமாக எதிர்காலத்தில் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்யும் வழிகளில் ஒன்றாகும்.