சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மின்சார கார்கள் சாத்தியமா? எங்களிடம் இன்னும் வணிக ரீதியாக கிடைக்காத காரணங்கள்

உலகளவில் வளிமண்டலத்தில் நமது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தில் 30% போக்குவரத்து உள்ளது. புதைபடிவ எரிபொருள் கார்களின் எண்ணிக்கை 2040 க்குள் இரு மடங்காக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் மின்சார வாகனங்களில் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் இந்த வாகனங்கள் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்து இருக்கின்றன. வாகனங்களிலிருந்து வெளியேறும் கார்பன் டை ஆக்சைடு சதவீதத்தை குறைக்க ஸ்மார்ட் தீர்வு என்ன?

சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கார்கள், ஒருவேளை! பணப்புழக்கத்தை அதிகரிப்பதில் இருந்து, எப்போதும் அதிகரித்து வரும் எரிவாயு விலையிலிருந்து சுயாதீனமாக மாறுவது வரை, சூரிய மின்சார வாழ்க்கை முறையை பின்பற்றுவது நிச்சயமாக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். எம்ஐடி இயற்பியல் பேராசிரியர், வாஷிங்டன் டெய்லர் கூறுகையில், சூரிய ஆற்றல் மகத்தான ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. மொத்தம் 173,000 டெராவாட் (டிரில்லியன் வாட்ஸ்) சூரிய சக்தி பூமியைத் தொடர்ந்து தாக்குகிறது. இது உலகின் மொத்த ஆற்றல் பயன்பாட்டின் 10,000 மடங்கிற்கும் அதிகமாகும். அந்த ஆற்றல் குறைந்தபட்சம் சூரியனின் வாழ்நாளில் முழுமையாக புதுப்பிக்கத்தக்கது.

காலநிலை மாற்றத்தை புத்திசாலித்தனமாக கையாளும் பல்வேறு மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர். சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கார்களைப் பற்றிப் பேசும்போது, ​​நிறைய சலசலப்புகள் உள்ளன. இருப்பினும், இன்றுவரை எந்தவொரு வாகன உற்பத்தியாளரும் வணிக ரீதியாக சோலார் காரை சந்தைக்கு அறிமுகப்படுத்தவில்லை. ஏறக்குறைய எல்லா இடங்களிலும் கிடைக்கும் முக்கிய ஆற்றல் ஆதாரங்களில் ஒன்றான ஒரு தசாப்த காலமாக சூரிய சக்தியை நாம் அறிந்திருந்தாலும், பயணிக்க ஒரே மாதிரியைப் பயன்படுத்துவதற்கான பல சாத்தியங்களை மனிதர்களாகிய நாம் இன்னும் ஆராய முடியவில்லை. இந்த யோசனை யாருடைய மனதிலும் தோன்றவில்லை என்பதல்ல.

பல ஆண்டுகளாக, சூரிய சக்தியில் இயங்கும் காரின் கருத்து சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களை எதிர்காலத்தை நம்ப வைக்கிறது. ஆனால் இந்த கருத்துக்கு பல வாதங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் இது நடைமுறைக்கு மாறானது மட்டுமல்ல, சாத்தியமற்றது என்று கருதப்படுகிறது. சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கார்களின் பல முன்மாதிரிகள் சோதிக்கப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் டொயோட்டா, ஹூண்டாய் மற்றும் பல பெரிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் முழுமையாக செயல்படும் சூரிய கார்களை அல்லது சோலார் காரின் கலப்பின பதிப்பை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ளன. ஆனால் சாதாரண மனிதனின் மனதில் வரும் கேள்வி என்னவென்றால், சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கார்களின் யதார்த்தத்திலிருந்து நாம் எவ்வளவு தூரம் இருக்கிறோம் என்பதுதான்.

சூரியனில் இருந்து உருவாகும் ஆற்றலின் அளவு பரப்பளவு, சோலார் பேனல்கள் வகைகள், வெப்பநிலை, நிழல் போன்றவற்றைப் பொறுத்தது. இப்போது சோனோ மோட்டார்ஸ், லைட்இயர், டொயோட்டா, ஹூண்டாய் போன்ற பல உற்பத்தியாளர்கள் வணிக ரீதியாக சாத்தியமான சூரிய-உதவி மின்சாரத்தை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர். வாகனங்கள் (SAEV). ஆயினும்கூட, ஒருங்கிணைந்த சூரிய தொழில்நுட்பத்துடன் வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய கார்களை நாங்கள் காணவில்லை. சூரிய சக்தியில் இயங்கும் எந்தவொரு வாகனமும் சூரிய சக்தியில் இயங்குவதாக முழுமையாகக் கூறமுடியும் முன் பல சாலைத் தடைகளை கடக்க வேண்டும். அவற்றைப் பற்றி சுருக்கமாகப் பேசலாம்.

சூரிய சக்தி கொண்ட கார்களை உற்பத்தி செய்வதில் உள்ள தடைகள்

அதிக ஆரம்ப செலவுகள்

சூரிய சக்தியில் இயங்கும் காரின் யோசனை எவ்வளவு கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தாலும், அது ஒரு விலையுயர்ந்த விவகாரம் என்பதே உண்மை. சோலார் பேனல்களை வாங்குவதற்கான ஆரம்ப செலவுகள் முதல் இன்வெர்ட்டர், பேட்டரிகள், கம்பிகள் போன்ற அனைத்தும் விலை உயர்ந்தவை. தவிர, சூரிய சக்தியை சேமிப்பதும் விலை அதிகம். சூரிய சக்தியை சேமிக்க சில பேட்டரிகள் தேவை. இந்த பேட்டரிகள் பகலில் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சூரியன் இல்லாதபோது பயன்படுத்தலாம்.

சூரிய பேனல்களை நிறுவுதல்

சோலார் பேனல்களை நிறுவுவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க சக்தியை உற்பத்தி செய்ய கணிசமான அளவு பரப்பு தேவைப்படுகிறது. சூரிய கார்கள் வடிவமைப்பு வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அழகியலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியிருக்கும் போது, ​​வாகனத்தின் வடிவமைப்பும் சோலார் பேனல்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் இருக்க வேண்டும். எனவே, பெரும்பாலான சோலார் வாகனங்கள் சோலார் கார் பந்தயங்களில் இயங்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, வழக்கமான சந்தைக்கு அல்ல.

சோலார் பேனல்கள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் வெறும் 46% செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. சோலார் பேனல்கள் ஒரு காரை இயக்குவதற்கான பிரபலமான தேர்வாக மாறாமல் இருப்பதற்கான காரணங்கள் இவை. நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால், டொயோட்டா ப்ரியஸுக்கு சக்தி அளிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சூரிய கூரை ஒரு பாரம்பரிய பேட்டரி சார்ஜிங் முறையுடன் இணைந்து மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டது. நெதர்லாந்தை தளமாகக் கொண்ட ஈ.வி. ஸ்டார்ட்அப் லைட்இயர் அதன் முதல் சூரிய சக்தியில் இயங்கும், நீண்ட தூர ஈ.வி. இந்த கார் ஒரு சிறிய பேட்டரியில் 700 முதல் 800 கிமீ வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. முடிந்தவரை மிகக் குறைந்த மின்சாரத்துடன் கட்டணம் வசூலிக்கும் காரை உருவாக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் இருந்தது. லைட்இயர் சோலார் கார்களுக்கு கட்டத்திலிருந்து மின்சாரம் தேவை, குறிப்பாக குறைந்த வெயில் காலநிலையில்.

உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஆற்றல் அளவு

சோலார் காரை ஓட்டுவது வானிலை சார்ந்தது. சோலார் பேனல்களைக் கொண்ட ஒரு காரால் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஆற்றலின் அளவு முழு காருக்கும் சக்தி அளிக்க முடியாது. சூரிய பேனல்கள் சூரிய ஒளியை மேல் முனையில் சுமார் 20 சதவிகிதமாக மாற்றுவதால், சூரிய மின்கலங்களில் மூடப்பட்ட ஒரு கார் ஒவ்வொரு நாளும் 20 முதல் 25 மைல்களுக்கு ஒரு மின்சார வாகனத்தை இயக்குவதற்கு போதுமான ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யக்கூடும். அது மேகங்கள் இல்லாமல் ஒரு முழு நாள் சூரிய ஒளியைக் கருதுகிறது, சூரிய மின்கலங்களைத் தடுக்கும் தூசி இல்லை, மற்றும் காரின் மீது சூரிய ஒளியைக் கொண்டுள்ளது. சூரிய கூரைகளைக் கொண்ட கார்கள் சூரிய சக்தியுடன் காரின் அடிப்படை செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும். ஒரு வாகனம் 300 மைல்கள் நீடிக்கும் சோலார் பேனல்களிலிருந்து கட்டணம் வசூலிக்க சுமார் 90 மணி நேரம் ஆகும்.

லைட்இயர் என்பது ஒரு வாகன உற்பத்தி நிறுவனமாகும், இது புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு மாற்றாக வழங்குவதையும், 2035 க்கு முன்னர் 100% நிலையான போக்குவரத்தை எட்டுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நாங்கள் நிறுவனத்தை அணுகி, உற்பத்தியில் வாகனத் தொழில் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய சவால்கள் என்ன என்று சில கேள்விகளைக் கேட்டோம். சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கார்கள். இது தொடர்பாக நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் என்ன சொல்ல வேண்டும் என்பது இங்கே.

AVEVAI PTE LTD என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள், தளவாடங்கள், கிராபெனின் மீதான ஆர் & டி, மற்றும் AI இயந்திர கற்றல் தொழில்நுட்பம் போன்ற முக்கிய தொழில்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. சூரியசக்தியால் இயங்கும் கார்கள் நுகர்வோர் சந்தைக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டதற்கான காரணத்தைப் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வதில் ஆர்வம் காட்டுகிறோம், மேலும் நிறுவனத்தின் இணை நிறுவனர் மற்றும் சி.ஓ.ஓ டாம் சோக்ட்டுடன் பேசினோம், அவர் கூறினார்:

சூரிய சக்தியால் முழுமையாக இயங்கும் கார்களை நாம் ஓட்டுவதற்கு இன்னும் நேரம் இருக்கும்போது, ​​சூரிய மின்சக்தி நிலையங்கள் போன்ற சில மாற்று வழிகள் உள்ளன, அவை மின்சாரத்திற்கான புதைபடிவ எரிபொருட்களின் மீதான நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

வணிகச் சந்தைக்கு முழுமையாக செயல்படும் சோலார் கார்களை உருவாக்குவதற்கு சில வரம்புகள் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது சாத்தியமற்றது என்று அர்த்தமல்ல. குறைந்த எடை கொண்ட பேட்டரிகள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட ஒளிமின்னழுத்த கலங்களை உருவாக்க ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் பிரகாசமான எதிர்காலம் இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். தொழில்நுட்பம் அதன் விமர்சகர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கார்கள் சாலைகளில் இயங்குவதைக் காண நாங்கள் காத்திருக்க முடியாது.