எஸ்.எம்.பி.எஸ் சுற்றுகளில் ஈமியைக் குறைப்பதற்கான வடிவமைப்பு நுட்பங்கள்

ஈ.எம்.ஐ பற்றிய எனது முந்தைய கட்டுரையில், ஈ.எம்.ஐ ஆதாரங்களின் வேண்டுமென்றே / வேண்டுமென்றே இயல்பு மற்றும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள பிற மின் / மின்னணு சாதனங்களின் (பாதிக்கப்பட்டவர்கள்) செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை நாங்கள் ஆராய்ந்தோம். கட்டுரையைத் தொடர்ந்து எலக்ட்ரோ காந்த இணக்கத்தன்மை (ஈ.எம்.சி) பற்றிய மற்றொரு கட்டுரை, இது ஈ.எம்.ஐ யின் ஆபத்துகள் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்கியது மற்றும் ஒழுங்குமுறை தடைகள் அல்லது செயல்பாட்டு தோல்விகள் காரணமாக ஒரு தயாரிப்பின் சந்தை செயல்திறனை மோசமான ஈ.எம்.ஐ கருத்தில் எவ்வாறு எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்பதற்கான சில சூழலை வழங்கியது.

இரண்டு கட்டுரைகளும் வடிவமைப்பில் ஈ.எம்.ஐ (வெளிச்செல்லும் அல்லது உள்வரும்) குறைப்பதற்கான பரந்த உதவிக்குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அடுத்த சில கட்டுரைகளில், நாங்கள் ஒரு ஆழமான டைவ் எடுத்து, உங்கள் மின்னணு உற்பத்தியின் சில செயல்பாட்டு அலகுகளில் ஈ.எம்.ஐ.யை எவ்வாறு குறைப்பது என்பதை ஆராய்வோம். ஸ்விட்ச் பயன்முறை மின்சாரம் வழங்குவதில் ஒரு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் மின்சாரம் வழங்கல் அலகுகளில் ஈ.எம்.ஐ.யைக் குறைப்பதன் மூலம் விஷயங்களைத் தொடங்குவோம்.

சுவிட்ச் பயன்முறை மின்சாரம் என்பது ஏசி-டிசி அல்லது டிசி-டிசி மின் மூலங்களுக்கான பொதுவான சொல், இது மின்னழுத்த மாற்றம் / மாற்றத்திற்கான விரைவான மாறுதல் செயல்களுடன் சுற்றுகளைப் பயன்படுத்துகிறது (பக் அல்லது பூஸ்ட்). அவை அதிக செயல்திறன், சிறிய வடிவ காரணி மற்றும் குறைந்த சக்தி நுகர்வு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது புதிய மின்னணு உபகரணங்கள் / தயாரிப்புகளுக்கான தேர்வுக்கான மின்சக்தியை வழங்கியுள்ளது, அவை பயன்படுத்தப்பட்டதை ஒப்பிடும்போது கணிசமாக மிகவும் சிக்கலானவை மற்றும் வடிவமைக்க கடினமாக இருந்தாலும். பிரபலமான லீனியர் பவர் சப்ளைஸ். இருப்பினும், அவற்றின் வடிவமைப்புகளின் சிக்கலான தன்மைக்கு அப்பால், SMPS ஒரு குறிப்பிடத்தக்க EMI தலைமுறை அச்சுறுத்தலை முன்வைக்கிறது, ஏனெனில் அவை வேகமாக மாறுவதற்கான அதிர்வெண்கள் காரணமாக, அவை அறியப்பட்ட உயர் செயல்திறனை அடைகின்றன.

ஒவ்வொரு நாளும் அதிகமான சாதனங்கள் (சாத்தியமான ஈ.எம்.ஐ பாதிக்கப்பட்டவர்கள் / மூலங்கள்) உருவாக்கப்படுவதால், ஈ.எம்.ஐ.யை வெல்வது பொறியாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய சவாலாக மாறி வருகிறது, மேலும் சாதனம் சரியாக இயங்குவதைப் போல மின்காந்த இணக்கத்தன்மையை (ஈ.எம்.சி) அடைவது முக்கியமானது.

இன்றைய கட்டுரைக்கு, SMPS இல் EMI இன் தன்மை மற்றும் ஆதாரங்களைப் பார்ப்போம், மேலும் அவற்றைத் தணிக்க பயன்படுத்தக்கூடிய சில வடிவமைப்பு நுட்பங்கள் / அணுகுமுறைகளை ஆராய்வோம்.

SMPS இல் EMI இன் ஆதாரங்கள்

எந்தவொரு ஈ.எம்.ஐ சிக்கலையும் தீர்க்க பொதுவாக குறுக்கீட்டின் ஆதாரம், பிற சுற்றுகள் (பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு) இணைக்கும் பாதை மற்றும் செயல்திறன் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படுபவரின் இயல்பு பற்றிய புரிதல் தேவைப்படுகிறது. தயாரிப்பு வளர்ச்சியின் போது, ​​சாத்தியமான பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு ஈ.எம்.ஐயின் தாக்கத்தை தீர்மானிக்க பொதுவாக சாத்தியமில்லை, அதாவது, ஈ.எம்.ஐ கட்டுப்பாட்டு முயற்சிகள் பொதுவாக உமிழ்வு மூலங்களைக் குறைப்பதில் (அல்லது எளிதில் பாதிப்பைக் குறைப்பதில்) கவனம் செலுத்துகின்றன, மேலும் இணைப்பு பாதைகளை நீக்குதல் / குறைத்தல்.

SMPS மின்சக்திகளில் EMI இன் முக்கிய ஆதாரம் அவற்றின் உள்ளார்ந்த வடிவமைப்பு தன்மை மற்றும் மாறுதல் பண்புகள் ஆகியவற்றைக் கண்டறியலாம். ஒன்று ஏசி டிசி அல்லது டிசி டிசி, மாஸ்பெட், SMPS ல் கூறுகள் மாறுவதற்கு உயர் அலைவரிசைகளில் இயக்கவோ அல்லது அணைக்க இருந்து மாற்றம் செயலின்போதே, ஒரு தவறான சைன் அலை (சதுர அலை), ஒரு விவரிக்கபப்டுகிறது இது உருவாக்க ஃபோரியர் தொகுதிகள் போன்ற இணக்கமான தொடர்புடைய அதிர்வெண்களுடன் பல சைன் அலைகளின் சுருக்கம். மாறுதல் செயலின் விளைவாக ஹார்மோனிக்ஸ் இந்த முழு ஃபோரியர் ஸ்பெக்ட்ரம், மின்சாரம் வழங்குவதிலிருந்து சாதனத்தின் பிற சுற்றுகள் மற்றும் இந்த அதிர்வெண்களுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படும் அருகிலுள்ள மின்னணு சாதனங்களுக்கு அனுப்பப்படும் ஈ.எம்.ஐ ஆகிறது.

மாறுவதிலிருந்து வரும் சத்தத்தைத் தவிர, SMPS இல் EMI இன் மற்றொரு ஆதாரம் வேகமான மின்னோட்டம் (dI / dt) மற்றும் மின்னழுத்த (dV / dt) மாற்றங்கள் (அவை மாறுவதற்கும் தொடர்புடையவை). மேக்ஸ்வெல்லின் சமன்பாட்டின் படி, இந்த மாற்று நீரோட்டங்கள் மற்றும் மின்னழுத்தங்கள் ஒரு மாற்று மின்காந்த புலத்தை உருவாக்கும், மேலும் புலத்தின் அளவு தூரத்துடன் குறையும் அதே வேளையில், ஆண்டெனாக்களைப் போல செயல்படும் மற்றும் வரிகளில் கூடுதல் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் பகுதிகளை (பிசிபியில் செப்பு தடயங்கள் போன்றவை) நடத்துகிறது., EMI க்கு வழிவகுக்கிறது.

இப்போது, ​​மூலத்தில் உள்ள ஈ.எம்.ஐ மிகவும் ஆபத்தானது அல்ல (சில நேரங்களில்) அது அண்டை சுற்றுகள் அல்லது சாதனங்களில் (பாதிக்கப்பட்டவர்கள்) இணைக்கப்படும் வரை , சாத்தியமான இணைப்பு பாதைகளை நீக்குவதன் மூலம் / குறைப்பதன் மூலம், ஈ.எம்.ஐ பொதுவாக குறைக்கப்படலாம். “EMI அறிமுகம்” கட்டுரையில் விவாதிக்கப்பட்டபடி, EMI இணைப்பு பொதுவாக நிகழ்கிறது; கடத்தல் (தேவையற்ற / மறுபயன்பாட்டு பாதைகள் அல்லது "ஸ்னீக் சுற்றுகள்" என்று அழைக்கப்படுபவை வழியாக), தூண்டல் (மின்மாற்றிகள் போன்ற தூண்டக்கூடிய அல்லது கொள்ளளவு கூறுகளால் இணைத்தல்), மற்றும் கதிர்வீச்சு (காற்றுக்கு மேல்).

இந்த இணைப்பு பாதைகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலமும், சுவிட்ச்-மோட் மின்சக்திகளில் அவை ஈ.எம்.ஐ யை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதையும் வடிவமைப்பதன் மூலம், வடிவமைப்பாளர்கள் தங்கள் அமைப்புகளை இணைக்கும் பாதையின் செல்வாக்கு குறைக்கப்பட்டு குறுக்கீட்டின் பரவல் குறையும் வகையில் உருவாக்க முடியும்.

பல்வேறு வகையான ஈ.எம்.ஐ இணைப்பு வழிமுறைகள்

SMPS தொடர்பான ஒவ்வொரு இணைப்பு வழிமுறைகளையும் கடந்து சென்று அவற்றின் இருப்புக்கு வழிவகுக்கும் SMPS வடிவமைப்புகளின் கூறுகளை நிறுவுவோம்.

SMPS இல் கதிர்வீச்சு EMI:

மூல மற்றும் ஏற்பி (பாதிக்கப்பட்டவர்) ரேடியோ ஆண்டெனாக்களாக செயல்படும்போது கதிர்வீச்சு இணைப்பு ஏற்படுகிறது. மூலமானது ஒரு மின்காந்த அலையை கதிர்வீச்சு செய்கிறது, இது மூலத்திற்கும் பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் இடையில் திறந்தவெளியில் பரவுகிறது. எஸ்.எம்.பி.எஸ் கதிர்வீச்சு ஈ.எம்.ஐ பரப்புதல் வழக்கமாக உயர் டி / டி.டி உடன் சுவிட்ச் நீரோட்டங்களுடன் தொடர்புடையது, மோசமான வடிவமைப்பு தளவமைப்பு காரணமாக வேகமான தற்போதைய உயர்வு நேரங்களுடன் சுழல்கள் இருப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் கசிவு தூண்டலுக்கு வழிவகுக்கும் வயரிங் நடைமுறைகள்.

கீழே உள்ள சுற்று கருத்தில் கொள்ளுங்கள்;

சுற்றுவட்டத்தின் வேகமான தற்போதைய மாற்றம் சாதாரண மின்னழுத்த வெளியீட்டிற்கு (Vmeas) கூடுதலாக சத்தமில்லாத மின்னழுத்தத்திற்கு (Vnoise) வழிவகுக்கிறது. இணைத்தல் பொறிமுறையானது மின்மாற்றிகளின் செயல்பாட்டைப் போன்றது, இது Vnoise சமன்பாட்டால் வழங்கப்படுகிறது;

V _{சத்தம்} = R _M / (R _S + R _M) * M * di / dt

எம் / கே என்பது இணைக்கும் காரணியாகும், இது காந்த சுழல்களின் தூரம், பரப்பளவு மற்றும் நோக்குநிலை மற்றும் கேள்விக்குரிய சுழல்களுக்கு இடையில் காந்த உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது - ஒரு மின்மாற்றி போலவே. எனவே, வடிவமைப்பு / பிசிபி தளவமைப்புகளில் மோசமான லூப் நோக்குநிலை கருத்தில், மற்றும் பெரிய தற்போதைய லூப் பரப்பளவில், கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட EMI இன் உயர் நிலை இருக்கும்.

SMPS இல் EMI நடத்தியது:

ஈ.எம்.ஐ உமிழ்வை நடத்துனர்களுடன் (கம்பிகள், கேபிள்கள், இணைப்புகள் மற்றும் பி.சி.பி-களில் செப்பு தடயங்கள்) ஈ.எம்.ஐ மூலத்தையும் பெறுநரையும் ஒன்றாக இணைக்கும் போது கடத்தல் இணைப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த முறையில் இணைக்கப்பட்ட ஈ.எம்.ஐ மின்சாரம் வழங்கல் கோடுகளில் பொதுவானது மற்றும் பொதுவாக எச்-ஃபீல்ட் கூறுகளில் கனமானது.

SMPS இல் கடத்தல் இணைப்பு என்பது பொதுவான பயன்முறை கடத்தல் (குறுக்கீடு + ve மற்றும் GND வரியில் கட்டத்தில் தோன்றும்) அல்லது வேறுபட்ட பயன்முறை (குறுக்கீடு இரண்டு கடத்திகளில் கட்டத்திற்கு வெளியே தோன்றும்).

பொதுவான பயன்முறையில் நடத்தப்படும் உமிழ்வுகள் பொதுவாக போர்டு தளவமைப்புடன் ஹீட்ஸிங்க் மற்றும் மின்மாற்றி போன்ற ஒட்டுண்ணி கொள்ளளவுகளால் ஏற்படுகின்றன, மேலும் சுவிட்ச் முழுவதும் மின்னழுத்த அலைவடிவத்தை மாற்றுகின்றன.

மாறுபட்ட பயன்முறை உமிழ்வுகள், மறுபுறம், மாறுதல் செயலின் விளைவாகும், இது உள்ளீட்டில் தற்போதைய பருப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மாறுபட்ட சத்தத்தின் இருப்புக்கு வழிவகுக்கும் மாறுதல் கூர்முனைகளை உருவாக்குகிறது.

SMPS இல் தூண்டக்கூடிய EMI:

மூலத்திற்கும் பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் இடையில் மின் (ஒரு கொள்ளளவு இணைந்ததன் காரணமாக) அல்லது காந்த (தூண்டக்கூடிய முறையில் இணைக்கப்பட்டதன் காரணமாக) ஈ.எம்.ஐ தூண்டல் இருக்கும்போது தூண்டல் இணைப்பு ஏற்படுகிறது. மின் இணைப்பு அல்லது கொள்ளளவு இணைப்பு ஒரு வேளையில், ஒரு மாறுபட்ட மின்சார துறையில் இரண்டு அடுத்தடுத்த கடத்திகள் இடையே உள்ளது போது அவர்களுக்கு இடையே இடைவெளி முழுவதும் மின்னழுத்தம் மாற்றத்தை தூண்டும் ஏற்படுகிறது காந்த இணைப்பு அல்லது தூண்டக்கூடிய இணைப்பு மாறி மாறி காந்த இரண்டு இணை கடத்திகள் இடையே உள்ளது போது ஒரு மாற்றத்தை தூண்டும் ஏற்படுகிறது பெறும் கடத்தியுடன் மின்னழுத்தத்தில்.

சுருக்கமாக, SMPS இல் EMI இன் முக்கிய ஆதாரம் உயர் அதிர்வெண் மாறுதல் செயலாகும், இதன் விளைவாக வேகமாக di / dt அல்லது dv / dt டிரான்ஷியண்டுகள், அதே போர்டில் சாத்தியமான பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உருவாக்கப்பட்ட EMI இன் பரப்புதல் / பரவுதல் ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் செயல்பாட்டாளர்கள் (அல்லது வெளிப்புற அமைப்புகள்) மோசமான கூறு தேர்வு, மோசமான வடிவமைப்பு தளவமைப்பு மற்றும் தற்போதைய பாதைகளில் தவறான தூண்டல் / கொள்ளளவு இருப்பதன் விளைவாக ஏற்படும் காரணிகள்.

SMPS இல் EMI ஐக் குறைக்க வடிவமைப்பு நுட்பங்கள்

இந்த பகுதியைப் பார்ப்பதற்கு முன், வடிவமைப்பு இலக்குகள் என்ன என்பதை நினைவூட்டுவதற்கு EMI / EMC ஐச் சுற்றியுள்ள தரநிலைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளைப் பார்ப்பது பலனளிக்கும். நாடுகள் / பிராந்தியங்களுக்கிடையில் தரநிலைகள் வேறுபடுகின்றன என்றாலும், மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட இரண்டு, ஒத்திசைவுக்கு நன்றி, பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் சான்றிதழ் பெறுவதற்கு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது; FCC EMI கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகள் மற்றும் CISPR 22 (வானொலி குறுக்கீடு தொடர்பான சர்வதேச சிறப்புக் குழுவின் மூன்றாம் பதிப்பு (CISPR), பப். 22). இந்த இரண்டு தரங்களின் சிக்கலான விவரங்கள் நாம் முன்னர் விவாதித்த EMI தரநிலை கட்டுரையில் சுருக்கப்பட்டுள்ளன.

EMC சான்றிதழ் செயல்முறைகளை கடந்து செல்வது அல்லது பிற சாதனங்களைச் சுற்றி இருக்கும்போது உங்கள் சாதனங்கள் சிறப்பாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்வது உங்கள் உமிழ்வு அளவை தரங்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள மதிப்புகளுக்குக் கீழே வைத்திருக்க வேண்டும்.

SMPS இல் EMI ஐத் தணிக்க பல வடிவமைப்பு அணுகுமுறைகள் உள்ளன, அவற்றை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மறைக்க முயற்சிப்போம்.

1. லீனியர் செல்லுங்கள்

நேர்மையாகச் சொல்வதானால், உங்கள் விண்ணப்பத்தால் அதை வாங்க முடியுமானால் (மொத்தமும் திறமையற்ற தன்மையும்), ஒரு நேரியல் மின்சாரம் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் மின்சாரம் தொடர்பான ஈ.எம்.ஐ அழுத்தத்தை நிறைய சேமிக்க முடியும். அவை குறிப்பிடத்தக்க ஈ.எம்.ஐ யை உருவாக்கவில்லை, மேலும் உருவாக்க அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவிடாது. அவற்றின் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, இது SMPS உடன் இணையாக இல்லாவிட்டாலும், எல்.டி.ஓ நேரியல் கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நியாயமான செயல்திறன் நிலைகளைப் பெறலாம்.

2. சக்தி தொகுதிகள் பயன்படுத்தவும்

ஒரு நல்ல EMI செயல்திறனைப் பெற சிறந்த நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது சில நேரங்களில் போதுமானதாக இருக்காது. சிறந்த ஈ.எம்.ஐ முடிவுகளைப் பெறுவதற்கும் பெறுவதற்கும் நேரம் அல்லது பிற ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாத சூழ்நிலைகளில், வழக்கமாக செயல்படும் ஒரு அணுகுமுறை பவர் தொகுதிகளுக்கு மாறுகிறது.

சக்தி தொகுதிகள் சரியானவை அல்ல, ஆனால் அவை சிறப்பாகச் செய்யும் ஒரு விஷயம், வழக்கமான வடிவமைப்பு தளவமைப்பு மற்றும் ஒட்டுண்ணி தூண்டல் / கொள்ளளவு போன்ற வழக்கமான EMI குற்றவாளிகளின் பொறிகளில் நீங்கள் சிக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. சந்தையில் உள்ள சில சிறந்த சக்தி தொகுதிகள் ஏற்கனவே ஈ.எம்.ஐ.யைக் கடக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நல்ல ஈ.எம்.ஐ செயல்திறனுடன் கூடிய வேகமான மற்றும் எளிதான மின்சாரம் வழங்குவதை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முராட்டா, ரெகாம், மோர்ன்சன் போன்ற தயாரிப்புகள் பரந்த அளவிலான எஸ்.எம்.பி.எஸ் தொகுதிகள் உள்ளன, அவை ஏற்கனவே எங்களுக்கு ஈ.எம்.ஐ மற்றும் ஈ.எம்.சி பிரச்சினைகளை கவனித்துக்கொள்கின்றன.

எடுத்துக்காட்டாக, அவை வழக்கமாக தூண்டிகள் போன்ற பெரும்பாலான கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொகுப்பினுள் உட்புறமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது, தொகுதிக்குள் மிகச் சிறிய வளைய பகுதி உள்ளது மற்றும் கதிர்வீச்சு ஈ.எம்.ஐ குறைக்கப்படுகிறது. சில தொகுதிகள் சுருளில் இருந்து கதிர்வீச்சு ஈ.எம்.ஐ.யைத் தடுக்க தூண்டிகளையும் சுவிட்ச் முனையையும் பாதுகாக்கும் வரை செல்கின்றன.

3. கேடயம்

EMI ஐக் குறைப்பதற்கான ஒரு முரட்டு விசை பொறிமுறையானது SMPS ஐ உலோகத்துடன் பாதுகாக்கிறது. மின்சாரம் வழங்கலில் சத்தம் உருவாக்கும் மூலங்களை ஒரு அடித்தளமாக கடத்தும் (உலோக) வீட்டுவசதிக்குள் வைப்பதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது, வெளிப்புற சுற்றுகளுக்கு ஒரே இடைமுகம் இன்லைன் வடிப்பான்கள் வழியாக உள்ளது.

இருப்பினும், கேடயம் என்பது பொருட்களில் கூடுதல் செலவையும், திட்டத்திற்கு பிசிபி அளவையும் சேர்க்கிறது, இது போன்ற, குறைந்த விலை இலக்குகளைக் கொண்ட திட்டங்களுக்கு இது ஒரு மோசமான யோசனையாக இருக்கலாம்.

4. தளவமைப்பு உகப்பாக்கம்

வடிவமைப்பு தளவமைப்பு சுற்று முழுவதும் ஈ.எம்.ஐ பரப்புவதற்கு உதவும் முக்கிய சிக்கல்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இதனால்தான், SMPS இல் EMI ஐக் குறைப்பதற்கான பரந்த, பொதுவான நுட்பங்களில் ஒன்று லேஅவுட் ஆப்டிமைசேஷன் ஆகும். ஒட்டுண்ணி கூறுகளை ஒழிப்பதில் இருந்து சத்தம்-முனைகளை சத்தம்-உணர்திறன் முனைகளிலிருந்து பிரித்தல் மற்றும் தற்போதைய வளைய பகுதிகளைக் குறைத்தல் போன்ற பல்வேறு விஷயங்களை இது குறிக்கக்கூடும் என்பதால் இது சில நேரங்களில் மிகவும் தெளிவற்ற சொல்.

SMPS வடிவமைப்புகளுக்கான சில தளவமைப்பு தேர்வுமுறை குறிப்புகள் பின்வருமாறு;

சத்தம்-முனைகளிலிருந்து சத்தம்-உணர்திறன் முனைகளைப் பாதுகாக்கவும்

அவற்றுக்கிடையே மின்காந்த இணைப்பைத் தடுக்க ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை அவற்றை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம். சத்தம்-உணர்திறன் மற்றும் சத்தம் முனைகளின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன;

சத்தம் இல்லாத முனைகள்	சத்தம்-உணர்திறன் கணுக்கள்
தூண்டிகள்	உணர்திறன் பாதைகள்
முனைகளை மாற்றவும்	இழப்பீட்டு நெட்வொர்க்குகள்
உயர் dI / dt மின்தேக்கிகள்	கருத்து முள்
FET கள்	கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள்

சத்தம்-உணர்திறன் முனைகளுக்கான தடயங்களை குறுகியதாக வைத்திருங்கள்

பி.சி.பி-யில் உள்ள செப்பு தடயங்கள் கதிரியக்க ஈ.எம்.ஐ.க்கான ஆண்டெனாக்களாக செயல்படுகின்றன, அதாவது, சத்தம்-சென்சிடிவ் முனைகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட தடயங்கள் கதிர்வீச்சு ஈ.எம்.ஐ பெறுவதிலிருந்து தடுப்பதற்கான சிறந்த வழிகளில் ஒன்று, அவை இருக்கும் கூறுகளை நகர்த்துவதன் மூலம் அவற்றை முடிந்தவரை குறுகியதாக வைத்திருப்பதன் மூலம். இணைக்கப்பட வேண்டும், முடிந்தவரை நெருக்கமாக. உதாரணமாக, ஒரு மின்தடை வகுப்பி நெட்வொர்க்கிலிருந்து ஒரு நீண்ட சுவடு ஒரு பின்னூட்ட (FB) முள் மீது ஊட்டுகிறது, இது ஆண்டெனாவாக செயல்படலாம் மற்றும் அதைச் சுற்றி கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட EMI ஐ எடுக்கலாம். பின்னூட்ட முனையில் வழங்கப்படும் சத்தம் கணினியின் வெளியீட்டில் கூடுதல் சத்தத்தை அறிமுகப்படுத்தும், இது சாதனத்தின் செயல்திறனை நிலையற்றதாக மாற்றும்.

சிக்கலான (ஆண்டெனா) லூப் பகுதியைக் குறைக்கவும்

மாறுதல் அலைவடிவத்தை கொண்டு செல்லும் தடயங்கள் / கம்பிகள் ஒருவருக்கொருவர் முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

கதிர்வீச்சு ஈ.எம்.ஐ மின்னோட்டத்தின் (ஐ) மற்றும் அது பாயும் லூப் பகுதி (ஏ) க்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும், அதாவது, தற்போதைய / மின்னழுத்தத்தின் பரப்பைக் குறைப்பதன் மூலம், கதிர்வீச்சு ஈ.எம்.ஐ.யின் அளவைக் குறைக்கலாம். மின் இணைப்புகளுக்கு இதைச் செய்வதற்கான ஒரு சிறந்த வழி, பி.சி.பியின் அருகிலுள்ள அடுக்குகளில் பவர்லைன் மற்றும் திரும்பும் பாதையை ஒருவருக்கொருவர் வைப்பது.

தவறான தூண்டலைக் குறைத்தல்

(பரப்பளவு அதன் விகிதாசார கதிரியக்க இஎம்ஐ வகிக்கும்) ஒரு வயர்-லூப் மின்தடங்கலால் குறைக்க முடியும் அதிகரித்து PCB இல் தடங்கள் (Powerline) அளவு மற்றும் அதை அதன் திரும்பு பாதை இணையாக வழிப்படுத்தி இண்டக்டன்சும் குறைக்க தடங்கள்.

மைதானம்

பி.சி.பியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ள ஒரு உடைக்கப்படாத தரை விமானம் ஈ.எம்.ஐ-க்கு குறுகிய வருவாய் பாதையை வழங்குகிறது, குறிப்பாக இது ஈ.எம்.ஐ மூலத்திற்கு கீழே நேரடியாக அமைந்திருக்கும் போது, ​​அது கதிர்வீச்சு செய்யப்பட்ட ஈ.எம்.ஐ.யை கணிசமாக அடக்குகிறது. எவ்வாறாயினும், மற்ற தடயங்களால் அவற்றைக் குறைக்க அனுமதித்தால் தரை விமானங்கள் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். வெட்டு பயனுள்ள வளைய பகுதியை அதிகரிக்கும் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க ஈ.எம்.ஐ நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஏனெனில் வருவாய் மின்னோட்டமானது வெட்டுக்குச் செல்ல நீண்ட வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், தற்போதைய மூலத்திற்குத் திரும்ப வேண்டும்.

வடிப்பான்கள்

மின் விநியோகங்களுக்கு EMI வடிப்பான்கள் அவசியம் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக நடத்தப்பட்ட EMI ஐத் தணிக்க. அவை வழக்கமாக மின்சாரம் வழங்கல் மற்றும் / அல்லது வெளியீட்டில் அமைந்துள்ளன. உள்ளீட்டில், அவை மெயின்களிலிருந்து சத்தத்தை வடிகட்ட உதவுகின்றன மற்றும் வெளியீட்டில், விநியோகத்திலிருந்து வரும் சத்தம் மீதமுள்ள சுற்றுக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது.

நடத்தப்பட்ட ஈ.எம்.ஐ.யைத் தணிக்க ஈ.எம்.ஐ வடிப்பான்களின் வடிவமைப்பில், பொதுவான பயன்முறையில் நடத்தப்படும் உமிழ்வை வேறுபட்ட பயன்முறை உமிழ்விலிருந்து தனித்தனியாக நடத்துவது முக்கியம், ஏனெனில் அவற்றை வடிகட்டுவதற்கான அளவுருக்கள் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.

ஐந்து வேற்றுமை முறையில் வடிகட்டி இஎம்ஐ நடத்திய, உள்ளீடு வடிகட்டிகள் வழக்கமாக வரை மின் மற்றும் பீங்கான் மின்தேக்கிகளைக், திறமையாக அட்டனுவேட் வேற்றுமை முறையில் தற்போதைய கீழ் அடிப்படை மாற்றம் அதிர்வெண் செய்யப்பட்ட இணைத்து அதிக சீரானது அலைவரிசைகளில் உள்ளன. மேலும் அடக்குமுறை தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில், ஒற்றை-நிலை எல்.சி லோ பாஸ் வடிப்பானை உருவாக்க உள்ளீட்டுடன் தொடரில் ஒரு தூண்டல் சேர்க்கப்படுகிறது.

ஐந்து பொதுவான முறையில் வடிகட்டி இஎம்ஐ நடத்திய வடித்தல் திறம்பட மின் இணைப்புகள் (உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு இரண்டும்) மற்றும் தரையில் இடையே புறவழி மின்தேக்கிகளை இணைப்பதன் மூலம் அடைய முடியும். மேலும் விழிப்புணர்வு தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில், மின் இணைப்புகளுடன் தொடர்ச்சியாக இணைந்த சாக் தூண்டிகள் சேர்க்கப்படலாம்.

பொதுவாக, வடிகட்டி வடிவமைப்புகள் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மிக மோசமான சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, பொதுவான பயன்முறை EMI உயர் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் அதிகபட்சமாக இருக்கும், அதே சமயம் வேறுபட்ட பயன்முறை EMI குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக சுமை மின்னோட்டத்துடன் இருக்கும்.

முடிவுரை

சுவிட்ச் மின்வழங்கல்களை வடிவமைக்கும்போது மேலே குறிப்பிட்டுள்ள அனைத்து புள்ளிகளையும் கவனத்தில் எடுத்துக்கொள்வது பொதுவாக ஒரு சவாலாக இருக்கிறது, இது ஈ.எம்.ஐ தணிப்பு ஒரு “இருண்ட கலை” என்று குறிப்பிடப்படுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அவை இரண்டாவது இயல்புகளாகின்றன.

IoT மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வெவ்வேறு முன்னேற்றங்களுக்கு நன்றி, மின்காந்த பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் ஒவ்வொரு சாதனத்தின் இயல்பான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ஒழுங்காக இயங்குவதற்கான பொதுவான திறன், மற்ற சாதனங்களின் செயல்பாட்டை அதன் அருகாமையில் எதிர்மறையாக பாதிக்காமல், முன்பை விட மிக முக்கியமானது. அருகிலுள்ள வேண்டுமென்றே அல்லது வேண்டுமென்றே மூலங்களிலிருந்து சாதனங்கள் ஈ.எம்.ஐ க்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடாது, அதே நேரத்தில் அவை பிற சாதனங்களின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் மட்டங்களில் குறுக்கீடு (வேண்டுமென்றே அல்லது வேண்டுமென்றே) குறுக்கிடக்கூடாது.

செலவு தொடர்பான காரணங்களுக்காக, SMPS வடிவமைப்பின் ஆரம்ப கட்டத்தில் EMC ஐ கருத்தில் கொள்வது அவசியம். பிரதான சாதனத்துடன் மின்சாரம் இணைப்பது இரு சாதனத்திலும் ஈ.எம்.ஐ இயக்கவியலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்வதும் முக்கியம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குறிப்பாக உட்பொதிக்கப்பட்ட எஸ்.எம்.பி.எஸ்ஸைப் பொறுத்தவரை, மின்சாரம் ஒரு சாதனமாக சாதனத்துடன் சான்றிதழ் அளிக்கப்படும், மேலும் ஏதேனும் குறைபாடுகள் ஒன்று தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.