தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் (ரோவ்ஸ்) மூலம் நீருக்கடியில் ரோபோ ஆய்வுகளை நிறுவனம் எவ்வாறு மறுவரையறை செய்கிறது என்பது குறித்து பிளானிஸ் தொழில்நுட்பங்களின் தலைவர் தினேஷ் நடராஜன்

ஐ.ஐ.டி-மெட்ராஸ் அடைகாக்கும் கலத்தில் அடைக்கப்பட்டுள்ள பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸ் இந்தியாவின் முதல் OEM காம்பாக்ட் ROV நிறுவனமாகும், இது ஆரம்பத்தில் இருந்தே பெரும் புகழ் பெற்றது. நிறுவனம் உருவாக்கிய ROV கள் ஆய்வு மற்றும் கணக்கெடுப்பு தீர்வுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் நீருக்கடியில் ட்ரோன்கள். தவிர, ஸ்மார்ட் நீருக்கடியில் ஆய்வு தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்துறை தலைவராக இருப்பதால், மேகாலயாவில் காணாமல் போன சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கான தேடல் நடவடிக்கையில் இது செய்த பெரும் பங்களிப்புக்காக தொடக்க செய்தி வந்துள்ளது.

நிறுவனம், குழு மற்றும் நிறுவனத்தின் பார்வை, சவால்கள் மற்றும் இன்னும் பலவற்றைப் பற்றி அறிய திரு. தினேஷ் நடராஜனுடன் நாங்கள் அமர்ந்தோம். சென்னை எஸ்.எஸ்.என் பொறியியல் கல்லூரியில் பவர் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் பட்டதாரி, பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸில் ஆர் அண்ட் டி தலைவராக உள்ளார். ஐ.ஐ.டி மெட்ராஸில் ஒரு மூத்த திட்ட அதிகாரியாக பணியாற்றியுள்ளார், மேலும் ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் பாதுகாப்பை இலக்காகக் கொண்ட புதுமையான புதுப்பிக்கத்தக்க பயன்பாடுகள் மற்றும் வணிக அலகுகளுக்கான மின் மாற்றிகளை உருவாக்குவதில் அனுபவம் பெற்றவர்.

கே. பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸ் என்பது இந்தியாவின் முதல் அசல் கருவி உற்பத்தியாளர் (OEM) என்பது நீருக்கடியில் ஆய்வு செய்வதற்காக சிறிய நீருக்கடியில் ரோபோக்களின் (தொலைதூர இயக்கப்படும் வாகனங்கள் அல்லது ROV கள்) ஆகும். தொடங்குவதற்கு உங்களைத் தூண்டியது எது, பிளானிஸ் என்ன சிக்கல்களைத் தீர்க்க வேண்டும்?

பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸ் இந்தியாவின் முதல் அசல் கருவி உற்பத்தியாளர் (OEM) மற்றும் ஸ்மார்ட் நீருக்கடியில் ஆய்வு தீர்வுகளை வழங்குவதில் ஒரு தொழில்துறை தலைவர். ஒரு சிறந்த ஆய்வுத் தீர்வின் தேவை மற்றும் கடல் ரோபாட்டிக்ஸ் மீதான எங்கள் ஆர்வம் பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸின் தொடக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது. வயதான உள்கட்டமைப்பு என்பது உலகம் முழுவதும் ஒரு முக்கிய பிரச்சினை. பேரழிவுகரமான தோல்விகளைத் தவிர்ப்பதற்கு அணைகள், பாலங்கள், கப்பல்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தளங்கள் போன்ற துணை கட்டமைப்பு சொத்துக்கள் சரியான நேர இடைவெளியில் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். கடல் ரோபாட்டிக்ஸ், என்.டி.டி முறைகள் மற்றும் ஆய்வுக்குப் பிந்தைய தரவுத் துறையில் அதன் சீர்குலைக்கும் கண்டுபிடிப்புடன், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான தரவு உந்துதல் முடிவுகளை எடுக்க சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு பிளானிஸ் உதவுகிறது.

கே. பிளானிஸ் தொழில்நுட்பங்கள் நீண்ட தூரம் வந்துள்ளன, மேலும் நீரில் மூழ்கக்கூடிய ரோபோ ஆய்வு துறையில் மிகப்பெரிய வேலை செய்துள்ளன. இப்போது வரை பயணம் எப்படி இருந்தது?

சந்தையில் நாங்கள் அறிமுகப்படுத்திய கருத்து முற்றிலும் புதியது மற்றும் வாடிக்கையாளரின் நம்பிக்கையை வெல்வது ஒரு சவாலாக இருந்தது. எங்கள் சேவையின் திறன், வலிமை மற்றும் துல்லியம் குறித்து வாடிக்கையாளரை நம்பவைக்க எங்கள் குழுவுக்கு கடினமான நேரம் இருந்தது. இந்த ஜூன் மாதத்தில் வணிகத்தில் 5 ஆண்டுகள் முடித்தோம். இந்த பயணம் நம்பமுடியாத பலனளிக்கும் மற்றும் சமமான நடவடிக்கைகளில் கற்றல் அனுபவமாக உள்ளது. வெறும் அரை தசாப்த காலப்பகுதியில், பிளானிஸ் 8 துறைகள் மற்றும் 3 நாடுகளில் 125+ திட்டங்களை நிறைவு செய்துள்ளது. 6+ ROV களின் ஒரு கடற்படை, 80+ உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு இளம் குழு, நெதர்லாந்தில் முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனம் மற்றும் மத்திய கிழக்கு, ஐரோப்பா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் நடவடிக்கைகளை அதிகரிக்கும் வகையில், பிளானிஸ் ஒரு உலகளாவிய தடம் பதிக்கத் தயாராக உள்ளது நீருக்கடியில் ஆய்வு தொழில்.

கே. நிறுவனம் தயாரிக்கும் தொலைதூர இயக்கப்படும் வாகனங்கள் (ROV கள்) குறித்து சிறிது வெளிச்சம் போடவும். மேலும், இது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதற்கான சில தொழில்நுட்ப விவரங்களையும் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள். மைக், பெலுகா மற்றும் வேறுபாடுகள் மற்றும் பயன்பாடுகளுடன் சுருக்கமாக விளக்குங்கள்.

நீருக்கடியில் ROV கள் குவாட்கோப்டருக்கு (ட்ரோன்கள்) ஒத்ததாக இருக்கும். ட்ரோன்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ROV கள் மொத்தமாக இருக்க வேண்டும், அவை 10 கிலோ முதல் ஒரு டன் வரை எடையுள்ளதாக இருக்கும். அளவு, ஆழம் மதிப்பீடு மற்றும் பணிகளைச் செய்வதற்கான திறன்களின் அடிப்படையில் அவை கனமான வேலை வகுப்பு, கண்காணிப்பு வகுப்பு மற்றும் மினி ROV கள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ROV அமைப்பு ஒரு சக்தி மாற்று அலகு கொண்டது, இது ROV மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலையத்திற்கு தேவையான தரமான சக்தியை வழங்க நிர்வகிக்கிறது. கட்டுப்பாட்டு நிலையம் வெளிப்புற கடினமான சூழலைத் தாங்கும் வகையில் முரட்டுத்தனமான கேரி வழக்கில் வழங்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கணினி தவிர வேறில்லை. ROV மற்றும் பைலட்டுக்கான நேரடி காட்சியைக் கொண்டிருப்பதற்கான பைலட்டுக்கான கட்டுப்பாட்டு அலகு இதுவாகும்.

தரவு சேகரிப்பை கவனித்து அதை செயலாக்குவதற்கு சக்தி மாற்று அலகுகள், கணக்கீட்டு தொகுதிகள், கேமராக்கள், தரவு கையகப்படுத்தல் அலகுகள் போன்ற தனிப்பட்ட தொகுதிகள் ROV நிரம்பியுள்ளது. ஒரு சிறப்பு நோக்கம் நடுநிலையாக மிதக்கும் கேபிள் இரண்டு நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது. ஒன்று, ROV க்கும் கட்டுப்பாட்டு நிலையத்திற்கும் இடையிலான அதிவேக தகவல்தொடர்பு இணைப்பாகவும், இரண்டு, இது அனுப்பும் இறுதி சக்தி மாற்று அலகுகளிலிருந்து ROV க்கு சக்தியைக் கொண்டு செல்கிறது.

ஒரு பார்வை ஆய்வு செய்யக்கூடிய ஒரு சிறிய வகுப்பு ROV “மைக்” ஐ வடிவமைப்பதன் மூலம் பிளானிஸ் தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது. மைக் ஒரு போர்ட்டபிள்-வகுப்பு ROV ஆக இருப்பதால், எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட அளவு சிறியது, சக்தி, தகவல் தொடர்பு மற்றும் கணக்கீடுகள் தொடர்பான எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயல்திறனை வர்த்தகம் செய்யாமல் சிறிய வடிவ காரணிகளாக வடிவமைக்க குழுவுக்கு கடினமான நேரம் இருந்தது. ஒரு சிறிய மற்றும் செயல்திறன் மிக்க வடிவமைப்பை அடைய ஒவ்வொரு தொகுதியின் அடிப்படை நிலை பகுப்பாய்வு கட்டாயமாகும்.

எங்கள் பரிசோதனையை நாங்கள் அங்கே நிறுத்தவில்லை! பல வகையான தகவல்தொடர்பு நெறிமுறைகள், மைக்கில் உள்ள சக்தி கட்டமைப்புகள், மற்றும் மைக்கின் வளர்ச்சிக் கட்டத்தில் நீருக்கடியில் ரோபாட்டிக்ஸ் குறித்த பெரும் வெளிப்பாட்டை குழு பெற்றுள்ளது என்று நாங்கள் கூறலாம். அனைத்து கடின உழைப்பிற்கும் பிறகு, நாங்கள் 100 மீட்டர் ஆழம் வரை நிலையான நீரில் இறங்கினோம், சுமார் 300 மீட்டர் நீளத்தை அடைந்தோம்.

அடுத்த ROV தயாரிக்கப்படுவது பெலுகா, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட பந்து விளையாட்டு. நாங்கள் பட்டியை உயர்த்தினோம், பெலுகா ஒரு கடினமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரமாக இருக்க விரும்பினோம், இது திறந்த நீரிலும், கடல் நிலைமைகளுக்கு அருகிலும் கடல் நீரோட்டங்களை எதிர்த்துப் போராட முடியும். எடை, அளவு மற்றும் சக்தி தேவை மூன்று மடங்கு அதிகரித்தது; இது சுமார் 50 கிலோ எடையும், 15 கிலோ எடையுள்ள பேலோட் திறனும், 4 டன் ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட் போன்ற சக்தியைக் குவிக்கிறது.

பிளானிஸில், ROV கள் தற்போது மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் குறிப்பிட்ட பணிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை என்ற எண்ணம் நிலவுகிறது, மாறாக இது பரந்த ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மாறுபட்ட பணிகளைச் செய்ய முடியும், எனவே அனைத்து ROV களும் தனிப்பயனாக்கக்கூடியவை என்பதையும், பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பேலோட் கிளஸ்டர்களுக்கு இடமளிப்பதையும் நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.

கே. கடல் ரோபோ, மைக் நீருக்கடியில் அனுப்பி 700 மணிநேர செயல்பாட்டை மேற்கொண்ட அனுபவம் எப்படி இருந்தது?

இந்த துறையில் ஒரு முன்னோடியாக இது ஒரு சிறந்த அனுபவம். இந்தியாவில் கடல் ரோபாட்டிக்ஸ் வேலை செய்யும் முதல் நிறுவனம் நாங்கள். அந்த நேரத்தில், சந்தை ROV அமைப்புகளைப் பற்றி முழுமையாக அறிந்திருக்கவில்லை, எங்கள் திறன்களை வெளிப்படுத்துவது மிகவும் கடினம். மைக் 700 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக செயல்பட்டது. அதன் செயல்பாட்டு திறன் எங்கள் வன்பொருள், மென்பொருள் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகள் உலகத் தரத்துடன் கடினமான கடல் நிலைமைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. மைக் என்பது புதிதாக நாம் உருவாக்கும் தலைசிறந்த படைப்புகளில் ஒன்றாகும், அதன் நம்பகத்தன்மை மீண்டும் மீண்டும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மைக்கிற்கு பல்வேறு செயல்பாட்டு சவால்களை நாங்கள் சுமத்தியுள்ளோம், மேலும் இது புலத்தில் நன்றாகக் கையாளப்பட்டது. ஒவ்வொரு செயல்பாட்டிற்கும் பிறகு மைக்கைப் பார்க்கும்போது இது ஒரு சாதனை உணர்வைத் தருகிறது.

கே. நீருக்கடியில் ROV ஐ உற்பத்தி செய்து பயன்படுத்தும்போது நீங்கள் பொதுவாக என்ன தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறீர்கள்? அதை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

கடல் ரோபோடிக்ஸ் இந்திய சந்தையில் மிகவும் புதியது என்பதால், உந்துவிசை, சென்சார்கள் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் இயந்திர அமைப்பு போன்ற முக்கிய அமைப்புகளைத் தேட ஒரு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு இல்லை. எங்கள் எல்லா விற்பனையாளர்களுடனும் ஒரு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்கத் தொடங்கினோம், துல்லியமான எந்திர செயல்முறைகள், அமைப்பு கோரிய இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அடைவதற்கான வழிகள் ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்தோம். இந்தியாவில் மிகப்பெரிய உற்பத்தி வசதி உள்ளது, ஆனால் சிக்கல்களில் ஒன்று, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அதிலிருந்து சிறந்ததைப் பெறுவதற்கான அமைப்பைப் புரிந்துகொள்வது. எங்கள் விற்பனையாளர்களின் இருப்பிடங்களுக்கு நாங்கள் பல முறை சென்றுள்ளோம்; உலகத் தரம் வாய்ந்த தயாரிப்பை அடைய நாங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகிறோம்.

விற்பனையாளர் தொடர்பு அவர்களுக்கு எங்கள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் எங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்ட தரம் பற்றிய நுண்ணறிவை வழங்குகிறது. அவர்களில் சிலர் தங்கள் வழியை விட்டு வெளியேறி, திறமையான உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் செயல்முறைகளை பரிந்துரைத்தனர், இது எங்கள் உற்பத்தி திறனை உருவாக்கியது.

கே. பெலுகாவில் சோனார் மற்றும் மீயொலி ஆய்வு எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது? அதன் பயன்பாடுகள் என்ன?

சோனார் என்பது 'சவுண்ட் நேவிகேஷன் மற்றும் ரேங்கிங்' நுட்பத்தின் சுருக்கமாகும், இது நீருக்கடியில் தகவல் தொடர்பு, வழிசெலுத்தல் மற்றும் பொருட்களைக் கண்டறிதல் ஆகியவற்றுக்கான கருவியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது செயலில் அல்லது செயலற்ற வகையாக இருக்கலாம். சோனார் பரவலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது கணக்கெடுப்புகள் மற்றும் கடற்பரப்பு வரைபடங்களை நடத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் பெரும்பாலும் நீருக்கடியில் நிலப்பரப்பைப் புரிந்துகொள்வது, எந்தவொரு கடல்சார் உள்கட்டமைப்புத் திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அல்லது ஆய்வு நோக்கங்களுக்காக ஏதேனும் தடைகள் இருப்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த கணக்கெடுப்பின் ஒரு நடைமுறை பயன்பாடு அணைகளின் நீர்ப்பிடிப்பு பகுதிகளை அளவிடுவதாகும், இது நீர் மின் உற்பத்தியை மதிப்பிடுவதற்கும் அணை பாதுகாப்பு அம்சங்களுக்கும் அத்தியாவசியமான தகவல்.

மறுபுறம், மீயொலி ஆய்வுகள் நீரில் மூழ்கிய பொருள்கள் அல்லது கட்டமைப்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை மதிப்பிடுவதோடு தொடர்புடையவை, அவை அதிக அளவு அரிப்புக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. உயர் அதிர்வெண் அலைகள் பொருளை நோக்கி அனுப்பப்பட்டு பெறப்படுகின்றன. பெறப்பட்ட சமிக்ஞையின் மீது அதிர்வெண் கள பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது. முடிவுகளை பின்னர் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களால் அசாதாரணங்களை அளவிட முடியும். இது அரிப்பு, உடல் சேதம், எந்தப் பகுதியிலும் உள்ள கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் போன்றவையாக இருக்கலாம்.

கே. கடந்த ஆண்டு, நிறுவனம் தனது தொலைதூர இயக்கப்படும் வாகனத்தின் (ROV) மிக்ரோஸின் புதிய பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. அதைப் பற்றி எங்களுக்குச் சொல்லுங்கள், இது மைக் மற்றும் பெலுகாவிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, ஒவ்வொரு ROV வெவ்வேறு சூழல்களிலும் மாறுபட்ட செயல்பாடுகளிலும் செயல்படவும் செயல்படவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய ஒரு தேவை எங்களுக்கு மைக்ரோஸை உருவாக்க ஒரு யோசனையை அளித்தது. இது ROV இன் பிளானீஸின் கடற்படைக்கு சேவை செய்ததன் ஒரு வேண்டுமென்றே மாற்றப்பட்ட வாரிசாகும், இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பாக உருவெடுத்தது, இது ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு நீண்ட தூர வேலைகளை எடுக்க முடியும். உள்நாட்டில் வளர்ந்த சக்தி மாற்றும் கட்டமைப்பு திறன்களை வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டது. மைக்ரோஸின் தனித்துவமான திறன், பிளானிஸின் பிற ROV கள் அல்லது சந்தையில் கிடைக்கும் பிற தீர்வுகள் ஆகியவற்றால் முழுமையாக அணுக முடியாத வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது.

மைக்ரோஸின் வடிவம் காரணி பெலுகாவிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது, மறுபுறம், மைக்கை விட மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது; இந்த அம்சம் நீண்ட குறுகிய அகழிகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட இடைவெளிகளில் நுழைந்து சூழ்ச்சி செய்ய உதவுகிறது. பெலுகாவின் வடிவக் காரணி பற்றிப் பேசுகையில், இது ஒரு க்யூபாய்டு கட்டுமானமாகும், இது திறந்த நீர் மற்றும் கரைக்கு அருகிலுள்ள பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மைக் எங்கள் சூப்பர் செயல்திறன், இது முதல் ROV பிளானிஸ் வடிவமைத்து இன்னும் செயல்படக்கூடியது மற்றும் அதன் வகைகளில் ஒன்றாகும், அதன் மிகச் சிறிய பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தி, மேகாலயா சுரங்க மீட்பின் போது இந்திய கடற்படையுடன் இணைந்து பணியாற்ற இது சரியான கருவியாகக் கண்டறியப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் மிஷன் நிலக்கரி சுரங்க தண்டுகளுக்குள் ரத்தோல்களை ஸ்கேன் செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது.

கே. ரோபாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்துடன் பணிபுரியும் ஒரு இந்திய OEM என்ற முறையில், கூறுகளை வளர்ப்பதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்கிறீர்களா? பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸின் விநியோகச் சங்கிலி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

விநியோகச் சங்கிலி பற்றிய விவாதம் ரோபோ நிறுவனங்களுக்கு மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, இது உள்நாட்டில் பொருட்களை உருவாக்க மற்றும் உருவாக்க முயற்சிக்கும் அனைத்து வன்பொருள் அடிப்படையிலான நிறுவனங்களுக்கும் பொருந்தும். நாட்டிற்குள் பல்வேறு பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் கிடைக்கவில்லை, எனவே அந்த கூறுகளை இறக்குமதி செய்வதற்கான விருப்பம் உள்ளது. ஆரம்பத்தில் இருந்தே உள்நாட்டுமயமாக்கல் முயற்சிகளில் பிளானிஸ் முதலிடம் வகிக்கிறது. எந்தவொரு அமைப்பினதும் நீண்டகால வெற்றி என்பது ஒரு சூழலை உருவாக்குவதேயாகும், இது ஒரு நிலையான சூழலாக உருவாக வேண்டும், ஏனெனில் அது உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்வதற்கான முயற்சிகளை மேற்கொள்ள இது சரியான தருணம் என்று நான் கூறுவேன்.

கே. சந்தைகள் மற்றும் சந்தைகளின் அறிக்கையின்படி, உலகளாவிய ஸ்மார்ட் ரோபாட்டிக்ஸ் சந்தை 2023 க்குள் 29 14.29 பில்லியனை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உங்கள் பிளானிஸ் டெக்னாலஜிஸை நீங்கள் எங்கு பார்க்கிறீர்கள், வேறு எந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை நாங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்?

இந்தியத் தொழில்களில் பாதுகாப்புத் தரங்கள் மற்றும் நடைமுறைகளில் கணிசமான அதிகரிப்பு உள்ளது, மேலும் இது எதிர்வரும் ஆண்டுகளில் அதிகரிக்கும். தொழில் 4.0 புரட்சியில் பாதுகாப்பு ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது பாதுகாப்புத் தரங்களில் சமரசம் செய்யாமல் வழக்கமான முறைகளை விஞ்சக்கூடிய இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் கண்டுபிடிப்பை ஊக்குவிக்கிறது.

அதிக ஆழத்தில் சிக்கலான பணிகளைச் செய்வதற்கான திறன்களைக் கொண்ட ROV களை உருவாக்குவதற்கான வாய்ப்புகளை நீருக்கடியில் ரோபாட்டிக்ஸ் துறையில் முன்னோடியாகக் கொண்ட பிளானிஸ் கண்காணிக்கும். பாதுகாப்பு பயன்பாடுகளுக்காக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உள்நாட்டு தயாரிப்புகளை உருவாக்க பாதுகாப்பு அமைச்சகம் (MoD) மற்றும் அடல் புதுமை மிஷன் (AIM) ஆகியவற்றால் தொடங்கப்பட்ட ஐடெக்ஸ் திட்டத்தின் மூலம் நாங்கள் பாதுகாப்புடன் பணியாற்றி வருகிறோம்.

மேலும், நீண்ட முன்னணி நேரத்துடன் தொடர்புடைய சவால்களை சமாளிக்கவும், அதிகரித்த மின்னணு பொதி அடர்த்தியை அடையவும் சில துணை தொகுதிகளின் உள்நாட்டுமயமாக்கலை நோக்கி நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். இது ROV களின் மிகச் சிறிய மற்றும் சிறிய பதிப்புகளை உருவாக்க பிளானீஸுக்கு உதவும், மேலும் நிலையான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்க ஒரு பாதையை அமைக்கும்.