ட்ரோன் டெலிவரி

ட்ரோன்கள் நீண்ட காலமாக உள்ளன, ஆனால் சமீபத்திய காலங்களில் மட்டுமே பிரபலமடைந்துள்ளன. இந்த ஆளில்லா ஏரியல் வாகனங்கள் சிறந்த, மலிவான மற்றும் நேரத்துடன் பல்துறை பெற்றுள்ளன. ட்ரோன்கள் பொழுதுபோக்கிற்கு மட்டுப்படுத்தப்படுவதை விட, பல்வேறு துறைகளில் ஊடுருவ உதவுகின்றன.

ட்ரோன்களை ஒரு அளவிற்கு வரவேற்கும் அத்தகைய ஒரு தொழில் கப்பல் தொழில். இந்த கட்டுரை கப்பல் துறையில் ட்ரோன்களின் வளர்ந்து வரும் போக்கை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. ட்ரோன் விநியோகத்தின் பாதையில் உள்ள தடைகளையும் இது விவாதிக்கிறது, மேலும் இறுதியில் மேலே கூறப்பட்ட கேள்விக்கு சாத்தியமான பதிலை உங்களுக்குத் தருகிறது, ட்ரோன்கள் கப்பல் துறையின் எதிர்காலமா ?

கப்பல் துறையின் தற்போதைய காட்சி

கப்பல் துறையில் கொள்கலன் கப்பல்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. சி.என்.பி.சி அறிவித்தபடி, இந்த கப்பல்கள் உலகில் 90% க்கும் அதிகமான பொருட்களை கொண்டு செல்கின்றன. போக்குவரத்து துறையில் கொள்கலன் கப்பல்களின் ஆதிக்கம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. கப்பல் அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, இந்தியாவின் வர்த்தகத்தில் சுமார் 95% அளவு மற்றும் 70% மதிப்பு கடல் போக்குவரத்து மூலம் செய்யப்படுகிறது. கப்பல் துறையில் பங்களிக்கும் மற்ற போக்குவரத்து முறைகள் லாரிகள், விமானங்கள், ரயில்கள் மற்றும் ட்ரோன்கள்.

கப்பல்கள் மலிவானவை, ஆனால் மெதுவானவை. மும்பையில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு பொருட்கள் பயணம் செய்ய ஒரு மாதத்திற்கு மேல் ஆகலாம். மேலும், இந்த கப்பல்கள் துறைமுகங்களுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே மேலும் போக்குவரத்து டிரக்குகள் மற்றும் ரயில்களால் கையாளப்படுகிறது. காற்று வழியாக கப்பல் அனுப்புவது மிக விரைவானது, ஆனால் அதிக செலவு காரணமாக அதன் திறன் குறைவாக உள்ளது.

விரைவான விநியோகத்திற்கான தேவை விமானம் வழியாக விநியோகத்தை அதிகரித்துள்ளது, இந்த துறையில் ட்ரோன்களுக்கு இடமளிக்கிறது. உலகளாவிய ட்ரோன் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து சந்தை 2018 இல் 24 மில்லியன் டாலர்களுக்கும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் அந்த எண்ணிக்கை 2027 ஆம் ஆண்டில் 1.6 பில்லியன் டாலர்களாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வளர்ந்து வரும் எண்கள் கப்பல் துறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

ட்ரோன் டெலிவரி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

மேலும் முன்னேறுவதற்கு முன், ட்ரோன் டெலிவரி அமைப்பின் செயல்பாடுகள் குறித்து நாம் கொஞ்சம் ஆராய வேண்டும், நாங்கள் இங்கே இயற்பியல் பேசவில்லை என்று கவலைப்பட வேண்டாம்.

தூக்கு

ட்ரோன்கள் லிப்டாஃப், முன்னோக்கி, பின்தங்கிய இயக்கத்திற்கும் சுழற்சிக்கும் ரோட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே எல்லா இடங்களிலும் மோட்டார்கள் ஆனால் ஒரு ட்ரோன் பேட்டரி சக்தியைக் குறைக்கும்போது என்ன நடக்கும், மேலும் அவை பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய மீண்டும் தங்கள் மின் நிலையங்களுக்கு விரைந்து செல்ல வேண்டியிருக்கும்.

இந்த சூழ்நிலையை சமாளிக்க இதுவரை இரண்டு முறைகள் ஆராயப்பட்டுள்ளன. முதன்முதலில் அமேசான் ஏர் நிறுவனத்திலிருந்து நேராக வருகிறது, இது நாடு முழுவதும் உள்ள பல அனுப்பும் மையங்களிலிருந்து ட்ரோன்களை வெளியிட திட்டமிட்டுள்ளது. அமேசானில் இருந்து வரும் இந்த ட்ரோன்கள் சுமார் 16 கி.மீ. இது சாத்தியமான அமேசானுக்கு நாடு தழுவிய அனுப்பும் தளங்கள் தேவைப்படும்.

புறப்படுவதற்கான பிற முறை யுபிஎஸ் (அமெரிக்க தொகுப்பு விநியோக சேவை) மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கில், யுபிஎஸ்ஸிலிருந்து வரும் வேன்கள் ட்ரோன்களுக்கான அனுப்பும் மையங்களாக செயல்படும். வேனுக்குள் இருந்து ஏற்றப்பட்ட இந்த ட்ரோன்களில் பார்சல்களை வழங்க சாலையில் செல்லும் வாகன வழிசெலுத்தல் அமைப்பு இருக்கும்.

காற்றில் இருக்கும்போது

ட்ரோன்களின் விமானம், இயற்பியல் மற்றும் ஏரோடைனமிக் விதிகளால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஆனால் ட்ரோன்களின் விமானத்தை பாதிக்கும் வேறு பல காரணிகள் உள்ளன. இந்த ட்ரோன்கள் பறக்கும் போது நகரும் பொருள்களை அடையாளம் காண முடியும், எனவே இந்த தடையை கண்டறியும் செயல்முறைக்கு மேம்பட்ட வழிமுறைகள் மற்றும் சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த தன்னாட்சி ட்ரோன்கள் விரும்பிய இடத்திற்கு செல்ல ஜி.பி.எஸ் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக உன்னிப்பாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன. தரை அல்லது விமான விபத்துக்களைத் தடுக்க இந்த ட்ரோன்கள் தானியங்கி உணர்வு மற்றும் தவிர்க்க (SAA) அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது ஒரு அடிப்படை கண்ணோட்டமாக இருக்கும்போது, ​​மற்ற ஒவ்வொரு நிறுவனமும் பாதுகாப்பான ட்ரோன் விநியோகத்திற்காக அவற்றின் தொழில்நுட்பம் / மென்பொருளை உருவாக்க உறுதியாக உள்ளன.

ட்ரோன் டெலிவரிக்கு நிறுவனங்கள் தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொள்கின்றனவா?

ட்ரோன் விநியோகத்தின் எதிர்காலத்தை நோக்கி நாங்கள் முன்னேறி வருகிறோம். அமேசான், கூகிள், யுபிஎஸ், ஜிப்லைன், டிஎச்எல், டொமினோஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துவதற்கு தீவிர முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகின்றன. தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்காக ட்ரோன்கள் எங்கள் வீடுகளுக்கு மேலே சுற்றுவது என்பது ஒரு எதிர்கால திரைப்படத்திலிருந்து இனி ஒரு விஷயமாக இருக்காது.

தற்போது இரண்டு வடிவமைப்புகள் முக்கியமாக சோதிக்கப்படுகின்றன

a) நிலம் மற்றும் பிரிப்பு தொகுப்பு மற்றும்

b) காற்றிலிருந்து குறைந்த தொகுப்பு முதல் தரையில்

நிலம் மற்றும் பிரிப்பு விநியோகத்திற்கு ட்ரோன் ஒரு நுகர்வோர் தோட்டம், டிரைவ்வேயில் தரையிறங்க வேண்டும். அதேசமயம், ட்ரோன் பாதுகாப்பான உயரத்தில் காற்றில் இருக்கும்போது கேபிள் வழியாக தொகுப்புகளை வழங்குவதன் மூலம் 'ஏர் லோயர் பேக்கேஜிலிருந்து தரையில்' செயல்படுகிறது.

பல கூரியர் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே தொகுப்புகளை வழங்க ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. சிலரின் பட்டியல் இங்கே.

அமேசான் ஏர்

இந்த தொழில்நுட்பத்தை நிஜ உலகில் செயல்படுத்த அமேசான் ஆர்வமாக உள்ளது மற்றும் அவர்களின் முயற்சிகள் ஏற்கனவே காட்டத் தொடங்கியுள்ளன. அமேசான் ஏர் சேவை செயல்பாட்டில் இருப்பதால், இ-காமர்ஸ் நிறுவனமான சிறிய ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தி 30 நிமிடங்களில் அல்லது அதற்கும் குறைவாக 5 பவுண்டுகள் வரை தொகுப்புகளை வழங்க முடியும். அவர்கள் கட்டிய இந்த முற்றிலும் மின்சார ட்ரோன்கள் 15 மைல் வரை பறக்கும் திறன் கொண்டவை என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில் அவர்கள் புதிய ட்ரோன் வடிவமைப்பைக் காண்பித்தனர், இது ஹெலிகாப்டருக்கு ஒத்த செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் திறன் கொண்டது. அமேசான் ஏர் அதன் வளர்ச்சி மையங்களை அமெரிக்கா, யுனைடெட் கிங்டம், ஆஸ்திரியா, பிரான்ஸ் மற்றும் இஸ்ரேலில் கொண்டுள்ளது.

கூகிள் விங்

ஆல்பாபெட் இன்க் (கூகிளின் பெற்றோர் நிறுவனம்) இன் துணை நிறுவனமான விங், ட்ரோனை அடிப்படையாகக் கொண்ட விநியோகத் துறையில் வெற்றிகரமாக தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. பெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்திடமிருந்து ஏர் ஆபரேட்டர் சான்றிதழைப் பெற்ற முதல் நபராக இது ஆனது. இந்த சான்றிதழ் ஒரு நிறுவனத்தை அமெரிக்காவில் ஒரு விமான நிறுவனமாக அனுமதிக்க அனுமதிக்கிறது. நகரங்களில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதும், CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதும் இந்நிறுவனத்தின் நோக்கமாகும். ஆளில்லா விமானம் மற்ற ட்ரோன்கள், ஆளில்லா விமானங்கள் மற்றும் மரங்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகள் போன்ற பிற தடைகளை சுற்றி செல்ல அனுமதிக்கும் ஆளில்லா போக்குவரத்து மேலாண்மை தளத்தையும் இது உருவாக்கி வருகிறது.

விங் சொந்தமான ட்ரோன்கள் மணிக்கு 20 கி.மீ தூரம் பயணிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் மணிக்கு 113 கி.மீ வேகத்தில் செல்லலாம். இந்த ட்ரோன்கள் சுமார் 4.8 கிலோ எடையுள்ளவை மற்றும் 1.5 கிலோ எடையுள்ள தொகுப்புகளை சுமக்கும் திறன் கொண்டவை.

டி.எச்.எல் (சீனா)

சீனாவின் குவாங்சோவில் தொகுப்புகளை வழங்க ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக ட்ரோன் நிபுணர்களான ஈஹாங்குடன் டி.எச்.எல் உலகின் மிகப்பெரிய லாஜிஸ்டிக் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். ஒற்றை இருக்கை தன்னாட்சி பறக்கும் டாக்ஸியை தூக்கி உலக சாதனையை முறியடித்த அதே நிறுவனம் இது.

இந்த திட்டத்திற்காக, எஹாங் அதன் ஃபால்கான் தொடர் ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை சுமார் 9.5 கிலோ எடையுள்ளவை மற்றும் அதிகபட்சமாக 5.5 கிலோ எடையைக் கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டவை. இந்த ட்ரோன்கள் ஏற்றப்படும் போது சுமார் 18 நிமிடங்கள் மற்றும் மணிக்கு 65 கிமீ வேகத்தில் 38 நிமிடங்கள் காலியாக இருக்கும்.

யுபிஎஸ் (யுஎஸ்)

இந்த ட்ரோன் விநியோக பந்தயத்தில் முன்னிலை வகிக்க FAA இலிருந்து சான்றிதழ் பெற விரும்பும் மற்றொரு நிறுவனம் யுபிஎஸ் ஆகும். மீண்டும் 2016 இல், நிறுவனம் இரண்டு சோதனை திட்டங்களை நடத்தியது. முதல் திட்டம் ருவாண்டாவில் மருத்துவ வசதிகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஜிப்லைனுடன் கூட்டாக இருந்தது, மற்றொன்று ட்ரோன் உற்பத்தியாளர் சைஃபி ஒர்க்ஸ் உடன் இணைந்து இருந்தது.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், நிறுவனம் மற்றொரு ட்ரோன் உற்பத்தியாளரான மேட்டர்னெட்டுடன் இணைந்து வட கரோலினா மருத்துவமனையில் மருத்துவ மாதிரிகளை வழங்கியது. ட்ரோன் அடிப்படையிலான விநியோகத்தை செயல்படுத்துவதற்கு நிறுவனம் உறுதியாக உள்ளது என்பதை இது தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

டொமினோஸ் (நியூசிலாந்து)

உங்களுக்கு பிடித்த பீஸ்ஸாவை இன்னும் விரைவாக வழங்க டொமினோஸ் தயாராகி வருகிறார். ஃபிளார்ட்டியுடன் கூட்டாக நியூசிலாந்தில் ட்ரோன்கள் வழியாக பீஸ்ஸா உரிமையை ஏற்கனவே வழங்கத் தொடங்கியுள்ளது. தற்போது, ​​வாடிக்கையாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு மட்டுமே இந்த அம்சம் கிடைக்கிறது. இருப்பினும், இரு நிறுவனங்களும் உலகின் பிற பகுதிகளுக்கு ட்ரோன் விநியோகத்தை அளவிட வேலை செய்கின்றன.

இந்த எதிர்கால வாகனங்கள் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளுடன் வருகின்றன. எனவே, விரைவாக ஒரு கண்ணோட்டத்தை எடுப்போம்.

ட்ரோன் விநியோகத்தின் நன்மைகள்

1. விரைவான விநியோகம் - வேகமான விநியோக சேவைகளின் தேவை ட்ரோன் விநியோகத்தை செயல்படுத்துகிறது. பிரைம் ஏர், காக்ல் விங், ஜிப்லைன் போன்ற தற்போதைய சேவைகள் ஏற்கனவே மிக விரைவான டெலிவரிகளுடன் தங்கள் திறன்களை வெளிப்படுத்தியுள்ளன.

2. குறைக்கப்பட்ட சாலை நெரிசல் - ட்ரோன் டெலிவரி நிச்சயமாக கடுமையான சாலை நெரிசல்களால் பயனளிக்கும், விநியோக வாகனங்கள் பயணிக்கும் தூரத்தை குறைக்கும்.

3. மேம்பட்ட பாதுகாப்பு - சாலையில் குறைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் விபத்துகளைத் தடுக்கவும், உயிர்களைக் காப்பாற்றவும் உதவும்.

4. குறைக்கப்பட்ட கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வு - ட்ரோன் டெலிவரி கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களின் உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும், ஏனெனில் அவை இயற்கையில் முற்றிலும் மின்சாரமாக இருக்கின்றன, சில கலப்பின ட்ரோன்கள் (எரிபொருள் மற்றும் மின்சாரம்)

ட்ரோன் டெலிவரியின் தீமைகள்

1. வரையறுக்கப்பட்ட தொகுப்பு எடை - தற்போது விநியோக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ட்ரோன்கள் அதிக சுமைகளைச் சுமக்கும் திறன் கொண்டவை அல்ல.

2. விமான நேரங்கள் - ட்ரோன்கள் பேட்டரிகளில் இயங்குகின்றன மற்றும் அவற்றின் விமான நேரம் இந்த பேட்டரிகளை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. கவனிக்கத்தக்கது, அதிகரிக்கும் சுமைகளுடன் விமான நேரம் குறைகிறது.

3. மோதல் சிக்கல்கள் - இந்த நாட்களில் ட்ரோன்கள் சிறந்த சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கின்றன, ஆனால் வரவிருக்கும் நாட்களில் ட்ரோன் டெலிவரி அதிகரிக்கும் என்பதால் எதிர்கால வாய்ப்புகளை கருத்தில் கொள்ளும் பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.

4. இடங்களை விடுங்கள் - இந்த ட்ரோன்கள் வழக்கமாக தன்னாட்சி கொண்டவை மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கான ஜி.பி.எஸ்ஸை சார்ந்துள்ளது. இவை அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளில் பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.

5. தனியுரிமை மீறல் - டெலிவரி ட்ரோன்களில் கேமராக்கள் உள்ளன, அவை தொடர்ந்து காட்சிகளைப் பதிவுசெய்கின்றன, சுற்றியுள்ள அனைவருக்கும் இது வசதியாக இருக்காது.

ட்ரோன்கள் உண்மையில் கப்பல் துறையின் எதிர்காலமா?

உண்மையைச் சொல்வதானால், இது பதிலளிக்க கடினமான கேள்வி மற்றும் இணையம் இந்த கேள்வியை மேற்கோள் காட்டி கருத்துக்கள் நிறைந்துள்ளது. டெலிவரி ட்ரோன்கள் நிச்சயமாக இந்த நாட்களில் முக்கிய சொற்களாக இருக்கின்றன, மேலும் இ-காமர்ஸ் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் அதைத் தழுவுவதற்கு எதிர்நோக்குகின்றன. ஆனால் ட்ரோன்கள் தடையின்றி பார்சல்களை வழங்குவதை சுற்றி பறக்கும் நேரத்தைக் காணலாம். விமானச் சட்டம், விமான நேரம், உணர்வு மற்றும் தவிர்க்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பார்சல் எடை போன்ற காரணிகள் டெலிவரி ட்ரோன்களைக் கடக்க வேண்டிய முக்கிய தடைகள்.

ஒரு பொருளாதார கண்ணோட்டத்தில் பார்க்கும்போது, ​​லாபகரமான ஓட்டத்தை பெறுவதற்கு ட்ரோன்கள் குறுகிய காலத்தில் முடிந்தவரை பல விநியோகங்களை செய்ய வேண்டும். தற்போதைய டெலிவரி ட்ரோன்கள் பல டெலிவரிகளை வழங்குவதில் வல்லவை அல்ல என்பது தெளிவாகிறது. இதை ஒரு டெலிவரி டிரக் உடன் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள், இவை நிச்சயமாக ட்ரோன்களை விட சிறந்தவை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள், ஒரே ஓட்டத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பார்சல்களை வழங்குகிறீர்கள்.

ட்ரோன் டெலிவரி உண்மையான செயலில் இறங்குவதற்கு முன்பு அதைக் கடக்க நிறைய இருக்கிறது. ஆனால் இங்கு தங்கியிருப்பது நிச்சயமாக கப்பல் துறையின் எதிர்காலம் என்பதை யாரும் மறுக்க முடியாது.