முழு தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கு நாம் எவ்வளவு நெருக்கமாக இருக்கிறோம்?

இன்று நாம் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான உபகரணங்கள் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் தானியங்கி முறையில் இயங்குவதால், தன்னாட்சி வாகனங்களின் வருகை இனி ஆச்சரியமல்ல. வழக்கமான கார்களில் பல்வேறு இயந்திர அம்சங்கள் தானியங்கி செயல்பாடாக மாற்றப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, இன்று, அரை தன்னாட்சி கார்கள் முன்னெப்போதையும் விட எங்கும் காணப்படுகின்றன.

நவீன வாகனங்களில் ஓட்டுநர்களின் வேலைகளை தொழில்நுட்பம் விரைவாக எடுத்துக்கொள்வதால், முழு தன்னாட்சி நிறைந்த உலகம் இனி ஒரு குழந்தையின் கனவின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகத் தெரியவில்லை. முழு தன்னாட்சி கார்களில் ஆர்வம் மற்றும் முதலீடுகள் இரண்டும் கணிசமாக அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் இது போக்குவரத்துத் துறையை மிக விரைவில் மாற்றும்.

தொழில்நுட்பம் வளர்ந்து வரும் வேகத்தை கருத்தில் கொண்டு, முழு தன்னாட்சி வாகனங்கள் சிறந்தவை என்றும், சுய ஓட்டுநர் கார்களின் எதிர்காலம் பிரகாசமானது என்றும் எளிதில் கருதலாம். ஆனால் சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் சாலைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உலகத்திற்கு நாங்கள் தயாரா? எந்தவொரு மனித குறுக்கீடும் இல்லாமல் கார்களை பாதுகாப்பாக இயக்கக்கூடிய சுய-ஓட்டுநர் கார்களுக்கு நாம் எவ்வளவு நெருக்கமாக இருக்கிறோம் ?

டிரைவர் இல்லாத கார்களின் எதிர்காலம்

டிரைவர்லெஸ் கார்கள் வாகனத் தொழிலில் வாழ்க்கையை மாற்றும் போக்காக பரவுகின்றன, ஆனால் டிரைவர் இல்லாத வாகனங்களின் வருகை உலகின் போக்குவரத்து முறைக்கு என்ன அர்த்தம்?

4 மற்றும் 5 நிலைகளின் சுயாட்சியைக் கொண்ட முழு தன்னாட்சி கார்கள் முழு தன்னாட்சி வாகனங்களாக கருதப்படுகின்றன. நிலை 4 இன் ஆட்டோமேஷன் கொண்ட தன்னாட்சி கார்களில், ஓட்டுநர்கள் வழிசெலுத்தலை எடுத்துக்கொள்ள தேவையில்லை, மேலும் வாகனம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது. சாலைக்கு வெளியே ஓட்டுதல் போன்ற சூழ்நிலையை காரால் இனி கையாள முடியாதபோது கையேடு குறுக்கீடு தேவைப்படுகிறது. நிலை 5 தன்னாட்சி கார்கள் முற்றிலும் சுய-ஓட்டுநர் வாகனங்கள் மற்றும் கையேடு கட்டுப்பாடு தேவையில்லாமல் எந்தவொரு சாலை சூழ்நிலையையும் கையாள முடியும்.

தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஐஓடி ஆகியவற்றில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்களின் வருகையுடன், இணைக்கப்பட்ட மற்றும் தன்னாட்சி கார்கள் எந்தவொரு மனித குறுக்கீடும் இல்லாமல் புத்திசாலித்தனமாக தங்களை ஓட்டுகின்றன. உயர் மட்ட சுயாட்சி சுய-ஓட்டுநர் கார்களுக்கு வேகக் கட்டுப்பாடுகள், வழிசெலுத்தல், அவசர அம்சங்கள் மற்றும் பல பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் உள்ளிட்ட வாகனங்களின் முழுமையான கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கும்.

தன்னாட்சி கார்கள் எவ்வளவு பாதுகாப்பானவை?

தற்போது, ​​4 மற்றும் 5 சுயாட்சி நிலைகளைக் கொண்ட சுய-ஓட்டுநர் வாகனங்கள் எதுவும் வர்த்தக சந்தையில் இல்லை. இன்று நவீன கார்களின் தன்னாட்சி அம்சங்கள், தானியங்கி பார்க்கிங், மோதல் கண்டறிதல் மற்றும் பிற தானியங்கி வழிசெலுத்தல் அம்சங்கள் மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகள் (ADAS) ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், எந்தவொரு மனித குறுக்கீடும் இல்லாமல், தானாகவும் பாதுகாப்பாகவும் தூரத்தை ஓட்டுவதற்குத் தேவையான புத்திசாலித்தனம் அவர்களுக்கு இல்லை.

1, 2, மற்றும் 3 அளவைக் கொண்ட தன்னாட்சி வாகனங்கள் இப்போது சந்தையில் கிடைக்கின்றன. நிலை 1 தன்னாட்சி கொண்ட சுய-ஓட்டுநர் கார்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு தன்னாட்சி பணியை மட்டுமே செய்ய முடியும், அதாவது தகவமைப்பு கப்பல் கட்டுப்பாடு மற்றும் தானியங்கி பாதை வைத்தல். நிலை 2 தன்னாட்சி கார்கள் ஒரு நேரத்தில் குறைந்தது இரண்டு தன்னாட்சி பணிகளைச் செய்ய முடியும், இதில் பெரும்பாலும் பாதுகாப்பு தொடர்பான செயல்பாடுகள் அடங்கும். லெவல் 3 தன்னாட்சி வாகனங்கள் முன்பே வரையறுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளுக்கு சுய-ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்குகின்றன, பொதுவாக புவி வேலி கொண்ட பகுதிகளில். ஆடி ஏ 8 மற்றும் டெஸ்லாவின் தன்னியக்க பைலட் ஆகியவை முறையே 3 மற்றும் 2 சுயாட்சி நிலைகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும்.

தன்னியக்க ஓட்டுநர் கார்களை முன்னெப்போதையும் விட பாதுகாப்பானதாக மாற்றுவதில் ஏராளமான கார் நிறுவனங்களும் அதிக முதலீடு செய்கின்றன. டெஸ்லாவின் சமீபத்திய அறிவிப்புகளின்படி, இது 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் அதன் “முழு சுய-ஓட்டுநர்” (எஃப்.எஸ்.டி) திறன்களை வெளியிட உள்ளது. நடுத்தர வேகத்தில் வாகனத்தின் கைகளை கட்டுப்படுத்துதல் போன்ற நிலை 3 தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சங்களை வழங்குவது நிறுவனத்தின் எதிர்கால திட்டங்களின் பட்டியலில் உள்ளது.

வோக்ஸ்வாகன் தனது சொந்த துணை நிறுவனத்தை நிறுவுவதற்கான தனது திட்டங்களை அறிவித்தது, அதன் நிலை 4 தன்னாட்சி வாகனங்களின் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துகிறது, இதில் சுய-ஓட்டுநர் சரக்கு மற்றும் அதன் மினிபஸின் பயணிகள் பதிப்புகள், ஐடி பஸ். முழு தன்னாட்சி வாகனங்களின் எதிர்காலத்தை நோக்கிய பந்தயத்தில் உள்ள மற்ற உலகளாவிய வாகன நிறுவனங்கள் மெர்சிடிஸ் மற்றும் டைம்லருக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பை உள்ளடக்குகின்றன; ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் ஆர்கோ ஏஐ உடனான கூட்டு முயற்சியின் மூலம்; ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் துணை நிறுவனமான ஜி.எம். குரூஸுடன்; ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், போஷ், டொயோட்டா மற்றும் ஆர்ம் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட கூட்டமைப்பு; மற்றும் கூகிள் அதன் வேமோ ஸ்பின்ஆஃப் மூலம்.

எப்போது முழு தன்னாட்சி கார்கள் இருக்கும்?

டெஸ்லா மற்றும் கூகிள் போன்ற தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களான 2018 ஆம் ஆண்டில் சாலைகளில் முழு தன்னாட்சி வாகனங்களை நாங்கள் காண்போம் என்று கணித்துள்ளனர். டெல்பி, நியூடோனமி மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் போன்ற பல வாகன மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் 2019 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது முழு தன்னாட்சி காரை உற்பத்திக்கு கொண்டு வருவதாக அறிவித்துள்ளன. 2020 ஆரம்பத்தில். வாகனத் தொழிலில் முழு சுயாட்சி இன்று முன்னெப்போதையும் விட மிக நெருக்கமாகத் தெரிந்தாலும் , பல்வேறு தொழில்நுட்ப மற்றும் உள்கட்டமைப்பு சாலைத் தடைகள் காரணமாக காலவரிசை மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது.

செயற்கை நுண்ணறிவு (AI), இயந்திர கற்றல் (ML), இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் (IoT) மற்றும் பிற தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பங்கள் போன்ற தொழில்நுட்பங்களின் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் முழு தன்னாட்சி வாகன சோதனை நிலப்பரப்பில் இயக்கத்தை தூண்டிவிட்டன. இருப்பினும், தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் உண்மை எதிர்காலத்தில் இருந்து ஒரு கருத்தாகத் தெரிகிறது. நிலை 5 க்கான தொழில்நுட்ப ரீதியாக வலுவான உள்கட்டமைப்பிலிருந்து நாங்கள் இன்னும் விலகி இருக்கிறோம், சாலை போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் சிக்கலை முழுமையாக 'புரிந்துகொள்ள' மற்றும் பல செயல்பாட்டு சிக்கல்களைக் கண்டறியக்கூடிய முழுமையான தன்னாட்சி வாகனங்கள்.

பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான ஓட்டுநரின் இறுதிப் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதில் இன்றைய தன்னாட்சி கார்களுடன் ஒருங்கிணைந்த அதிநவீன மென்பொருளின் இயலாமை, முழு தன்னாட்சி வாகனங்களை உடனடியாக உருவாக்குவதில் தடைகளை உருவாக்குகிறது. மேலும், திருப்பிச் செலுத்துவது பற்றிய நிச்சயமற்ற தன்மைகள் மற்றும் வார்ப்பிரும்புக்கான மாறிவரும் தேவைகள் நிலை 4 மற்றும் 5 சுய-ஓட்டுநர் கார்களின் அதிக விலைக்கு மேலும் சேர்க்கின்றன. ஆயினும்கூட, தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மனிதனால் இயக்கப்படும் கார்களிலிருந்து முழு தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு ஊக்கமளித்துள்ளன, ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்கள் குறித்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் சட்ட கட்டமைப்பைப் பற்றிய தெளிவு இல்லாவிட்டாலும்.

என்றாலும் முழுமையாக தன்னாட்சி வாகனங்கள் எதிர்கால தொலைவில் இன்று முதல் தெரிகிறது, வாகன தொழில் முதுகெழும்பு முறியுமளவு வேகமாக கொண்டு வருகிறது 5G போன்ற செல்லுலார் நெட்வொர்க் தொழில்நுட்பங்களில் செயல்திறன் மேம்பாடுகள் உள்ளது. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், வாகனத் துறையை ஐ.டி மற்றும் தொலைத் தொடர்புத் துறையுடன் இணைப்பது முழு தன்னாட்சி வாகனங்களில் AI அமைப்புகளின் பாதுகாப்பையும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துவதற்கான புதுமைகளைத் தூண்டிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, விரைவில் எதிர்காலத்தை யதார்த்தமாக மாற்றும்.