ஒவ்வொரு ட்ரோன் ஆர்வலர்களும் முதல் விமானத்திற்கு முன்பே விழிப்புடன் இருக்க வேண்டிய முக்கியமான ட்ரோன் விதிமுறைகள்

ட்ரோன் / யுஏவி சந்தை கடந்த சில ஆண்டுகளில் அவர்களின் வர்த்தக பயன்பாடுகளின் அதிகரிப்பு மற்றும் அவற்றின் குறைப்பு விலைகள் காரணமாக பெரும் புகழ் பெற்றது. இன்று பல வகையான ட்ரோன்கள் உள்ளன, அவை பல பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புற ஆய்வுகள் வரை, மற்றும் முக்கிய முக்கியத்துவத்தைப் பெற்றுள்ளன. ட்ரோன் விநியோகம் கப்பல் துறையை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை நாங்கள் முன்பு விவாதித்தோம், மேலும் தொற்றுநோயை எதிர்த்துப் போராட ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துவதும் நடைமுறைக்குரியது என்பதை சமீபத்திய தொற்றுநோய் (COVID-19) நமக்குக் காட்டுகிறது.

குறைக்கப்பட்ட தொழிலாளர் செலவுகள், குறைந்தபட்ச தொழில்நுட்ப சவால்கள், மேம்பட்ட தெரிவுநிலை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட வேலையில்லா நேரம் போன்ற நன்மைகள் ட்ரோன்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகின்றன. ஆய்வு, வான்வழி கணக்கெடுப்பு மற்றும் வெப்ப இமேஜிங் ஆகியவற்றிலிருந்து, முக்கிய ஆய்வு தொடர்பான பயன்பாடு அல்லது சேவைகள் UAV களை உகந்த முறையில் பயன்படுத்துகின்றன, இல்லையெனில் அச்சுறுத்தும் மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் வேலையை எளிதாக்குகின்றன.

இது மட்டுமல்லாமல், தொழில்நுட்பத் தலைவர்கள், பல்வேறு நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வீரர்கள் இடையே அதிக எண்ணிக்கையிலான ஒத்துழைப்புகள் நடைபெற்று வருகின்றன. ட்ரோன்களின் உகந்த பயன்பாடு வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் ஒரு மாற்றத்தக்க மாற்றத்தைக் காணும். ட்ரோன் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள் வணிக ட்ரோன் / யுஏவி சந்தையின் வளர்ச்சி திறனை பாதிக்கின்றன, இது 2024 ஆம் ஆண்டில் 17 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ட்ரோன் ஒழுங்குமுறைகள் - இதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டுமா?

நீங்கள் சமீபத்தில் ஒரு ட்ரோனைக் கொண்டுவந்த ட்ரோன் ஆர்வலராக இருந்தால் அல்லது ஒன்றை வாங்க திட்டமிட்டிருந்தால், நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டிய சில விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகள் இங்கே. நீங்கள் வேடிக்கைக்காக ட்ரோனை பறக்கவிட்டால், குறைந்த கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. மறுபுறம், நீங்கள் வணிக நோக்கங்களுக்காக ஒரு ட்ரோனை பறக்க திட்டமிட்டால், நீங்கள் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று அதற்கான சான்றிதழைப் பெற வேண்டும்.

நீங்கள் அமெரிக்காவில் இருந்தால், நீங்கள் முதலில் FAA தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று 107 பகுதி சான்றிதழைப் பெற வேண்டும். சான்றளிக்கப்பட்டதும், வான்வழி படங்கள் மற்றும் வீடியோக்களைப் பிடிக்க ட்ரோனைப் பயன்படுத்த முடியும். உங்கள் ட்ரோன் 250 கிராம் (8.8 அவுன்ஸ்) என்றால், ஒரு FAA அடையாள எண்ணைப் பெற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. மூன்று வருட பதிவுக்கு ஐந்து டாலர்கள் செலவாகும்.

நீங்கள் ஒரு ட்ரோனை 400 அடிக்கு அல்லது அதற்குக் கீழே பறக்க முடியும் என்று விதிகள் கூறுகின்றன, உங்கள் ட்ரோனை பார்வைக்குள் வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட வான்வெளியில் அல்லது வேறு எந்த விமானத்தின் அருகிலும், குறிப்பாக விமான நிலையங்களுக்கு அருகில் பறக்கக்கூடாது. தவிர, தீ போன்ற சம்பவங்கள் நிகழ்ந்த அவசர பகுதிகளுக்கு அருகில், மக்கள் குழுக்கள், அரங்கங்கள் அல்லது விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு மேல் நீங்கள் பறக்க முடியாது. ஒவ்வொரு ட்ரோன் ஆர்வலரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய சில எளிய விதிகள் இவை.

பறக்கும் ட்ரோன்களுக்கான பொதுவான விதிகள்

• உங்கள் ட்ரோனை பறக்க முன் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரசபையிடம் பொருத்தமான அனுமதியைப் பெறவும்.
• ஒவ்வொரு விமானத்திலும் ட்ரோன் உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
• வி.எல்.ஓ.எஸ் (விஷுவல் லைன் ஆஃப் சைட்): உங்கள் ட்ரோன் நுண்ணறிவை நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும், இதன்மூலம் மற்ற பொருட்களைப் பார்க்கவும் தவிர்க்கவும் முடியும்.
• மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்களுடன் மோதலுக்கான வாய்ப்புகளை குறைக்க 400 அடிக்கு கீழே பறக்கவும்.
• விமான கட்டுப்பாட்டு மண்டலம்: நீங்கள் விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமானநிலையங்களிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும்.
• விமானம் பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்று நீங்கள் திருப்தி அடைந்தால் மட்டுமே உங்கள் ட்ரோனை பறக்க விடுங்கள்.
• விமானத்திலிருந்து எந்த பொருளையும் கைவிட முடியாது.
• பொறுப்புடன் பறக்கத் தவறினால் கிரிமினல் வழக்கு தொடரலாம்
• உங்கள் ட்ரோனில் ஏதேனும் ஒரு வகையான ஆன்-போர்டு கேமரா பொருத்தப்பட்டிருந்தால், மேலும் விதிமுறைகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
• ட்ரோனைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் பெறும் படங்கள் தனியுரிமைச் சட்டங்களை மீறாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இந்தியாவில் ட்ரோன் பறப்பதற்கான விதிமுறைகள் குறித்து பேசுகையில், அதிகாரிகளிடமிருந்து தகுந்த அனுமதியைப் பெறாமல் ட்ரோன்கள் பறக்க வேண்டாம். பறப்பதற்கு முன் அதிகாரிகளிடமிருந்து முறையான அனுமதியைப் பெறுவது உங்களை சட்டரீதியான தலைவலிகளிலிருந்து காப்பாற்றும். ட்ரோன் விமானிகள் பின்பற்ற வேண்டிய எந்த அனுமதியும் இல்லை, எடுத்துக்கொள்ளும் (என்.பி.என்.டி) முறையும் இந்தியாவில் இல்லை, அதாவது ட்ரோன் பறக்கும் முன், ஒவ்வொரு முறையும் மொபைல் பயன்பாடு வழியாக ஒருவர் அனுமதி எடுக்க வேண்டும். அனைத்து ட்ரோன் பயனர்களும் இந்தியாவின் டிஜிட்டல் ஸ்கை பிளாட்பாரத்தில் விமானத்திற்கு அனுமதி கோர வேண்டும்.

இந்தியாவில் ஒரு ட்ரோன் பறப்பதற்கான முக்கியமான விதிகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள்

• நானோ வகை ட்ரோன்களைத் தவிர அனைத்து ட்ரோன்களும் (250 கிராமுக்கும் குறைவான அல்லது அதற்கு சமமான எடையுள்ளவை) பதிவு செய்யப்பட்டு ஒரு தனித்துவமான அடையாள எண் (யுஐஎன்) வழங்கப்பட வேண்டும்.
• வணிக ட்ரோன் நடவடிக்கைகளுக்கு அனுமதி தேவை. 50 அடிக்கு கீழே பறக்கக்கூடிய நானோ வகையிலும், 200 அடிக்கு கீழே பறந்த மைக்ரோ பிரிவில் உள்ளவர்களுக்கும் அனுமதி தேவையில்லை.
• ட்ரோன்களை 400 அடிக்கு மேல் செங்குத்தாக பறக்க முடியாது.
• ட்ரோன் விமானிகள் பறக்கும் போது எல்லா நேரங்களிலும் நேரடியான பார்வைக் காட்சியைப் பராமரிக்க வேண்டும்.
• விமான நிலையங்கள், சர்வதேச எல்லைகள் போன்ற 'நோ ஃப்ளை மண்டலங்களில்' ட்ரோன்கள் விமானிகளால் ட்ரோன்கள் பறக்க முடியாது.
• விமானத் திட்டத்தைத் தாக்கல் செய்து தனித்துவமான விமான பாதுகாப்பு அனுமதி (ஏடிசி) / விமான தகவல் மையம் (எஃப்ஐசி) எண்ணைப் பெறுவதன் மூலம் ட்ரோன்களை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான்வெளியில் பறக்க முடியும்.
• ட்ரோன்கள் அவற்றின் எடையைப் பொறுத்து வெவ்வேறு வகைகளில் அடங்கும். நானோ ட்ரோன்கள் 250 கிராமுக்கு (.55 பவுண்டுகள்) குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளன, மைக்ரோ ட்ரோன்கள் 250 கிராம் (.55 பவுண்டுகள்), மற்றும் 2 கிலோ (4.4 பவுண்டுகள்), 2 கிலோ (4.4 பவுண்டுகள்) மற்றும் 25 கிலோ (55 பவுண்டுகள்) எடையுள்ள சிறிய ட்ரோன்கள். 25 கிலோ (55 பவுண்டுகள்) முதல் 150 கிலோ (330 பவுண்டுகள்) வரை எடையுள்ள ட்ரோன்கள் நடுத்தர வகையின் கீழ் வருகின்றன, அதே நேரத்தில் 150 கிலோவிற்கு மேல் அதாவது 33 பவுண்டுகள் பெரிய ட்ரோன்கள் பிரிவின் கீழ் வருகின்றன.

பறக்கும் ட்ரோன்களுக்கான மேலே குறிப்பிடப்பட்ட விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகளைத் தவிர, நானோ பிரிவில் உள்ளதைத் தவிர வேறு பிரிவுகளில் வரும் ட்ரோன்களின் அம்சங்கள் குறித்து இந்தியாவுக்கு குறிப்பிட்ட தேவைகள் உள்ளன). ஜி.பி.எஸ்., வீட்டிற்குத் திரும்புதல் (ஆர்.டி.எச்), மோதல் எதிர்ப்பு ஒளி, ஐடி தட்டு, விமானத் தரவு பதிவு திறன் கொண்ட விமானக் கட்டுப்பாட்டாளர், மற்றும் ஆர்.எஃப்-ஐடி மற்றும் சிம் / நோ பெர்மிஷன் நோ டேக்ஆஃப் (என்.பி.என்.டி) ஆகியவை ஒரு ட்ரோனில் கட்டாயமாக இருக்க வேண்டிய அம்சங்கள் பறக்கப்படுவதற்கு தகுதி பெற

ePlane என்பது சென்னை சார்ந்த விமான மற்றும் விண்வெளி நிறுவனமாகும், இது நகர்ப்புற வான்வழி இயக்கத்திற்கான தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதில் செயல்படுகிறது. மெட்ராஸ் இந்தியன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி நிறுவனத்தில் விண்வெளி பொறியியல் பேராசிரியராக இருக்கும் திரு சத்தியநாராயணன் சக்ரவர்த்தி நிறுவனத்தின் இணை நிறுவனர் ஆவார்.

அதே துறையில் பணிபுரியும் நபரிடமிருந்து தகவல்களைப் பெறுவதில் ஆர்வமாக உள்ளோம், மேலும் பறக்கும் ட்ரோன்களுக்கான விதிமுறைகள் மற்றும் விதிமுறைகளை நன்கு அறிந்திருப்போம், திரு. சக்ரவர்த்தியுடன் எங்களுக்கு ஒரு வார்த்தை இருந்தது. இது குறித்து மதிப்புமிக்க நுண்ணறிவை அளித்து அவர் கூறினார்:

அவரது முந்தைய நேர்காணலையும் நீங்கள் பார்க்கலாம், அங்கு அவர் தனது நிறுவன மின்-விமானம் தன்னியக்க மின்சார வான்வழி வாகனங்களில் எவ்வாறு எதிர்கால போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு உதவுகிறது என்பதை விவாதிக்கிறது. ட்ரோன் காப்பீட்டைப் பொருத்தவரை, நீங்கள் பொழுதுபோக்கு நோக்கங்களுக்காக ஒரு ட்ரோனை பறக்கவிட்டால், காப்பீடு மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்றாலும் அதைச் செய்வது முக்கியமல்ல. உங்கள் ட்ரோன் தற்செயலாக சொத்துக்களுக்கு சேதம் விளைவித்தால் அல்லது உடல் ரீதியான தீங்கு விளைவித்தால், காயமடைந்த தரப்பினர் உங்களை பொறுப்பேற்கச் செய்யலாம், அதற்காக உங்களிடம் அதிக தொகை வசூலிக்கப்படலாம்.

அதை மடக்கி, உங்கள் ட்ரோன் மூலம் பணம் சம்பாதித்தால், ட்ரோன்களின் வணிக பயன்பாட்டிற்கான விதிகளை நீங்கள் கடைபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் தேவையான உரிமங்களைப் பெற வேண்டும். விதிமுறைகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, எந்த ட்ரோன் ஆர்வலரும் ட்ரோனை பறக்கவிட்டு, நோக்கத்தை தீர்க்க முடியும். நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், உங்களுக்கு எச்சரிக்கை அல்லது அபராதம் வழங்கப்படலாம்; உங்கள் ட்ரோன் பறிமுதல் செய்யப்படலாம். அபராதத்தின் அளவு அல்லது அபராதத்தின் வகை குற்றத்தின் தன்மையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் விதிகளில் ஒன்றை மீறினால், அபராதத்தை அபராதம் வடிவில் செலுத்தும்படி கேட்கப்படலாம் அல்லது உங்கள் ட்ரோன் பறிமுதல் செய்யப்படலாம்.