ஷாட்கி டையோடு - பண்புகள், அளவுருக்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள்

எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட் வடிவமைப்புகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அடிப்படைக் கூறுகளில் டையோடு ஒன்றாகும், இது பொதுவாக திருத்தி, கிளிப்பர்கள், கிளாம்பர்கள் மற்றும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல சுற்றுகளில் காணப்படுகிறது. இது இரண்டு முனைய அரைக்கடத்தி சாதனமாகும், இது தற்போதைய திசையை ஒரே திசையில் அனுமதிக்கிறது, இது அனோட் டு கேத்தோட் (+ முதல் -) வரை உருவாகிறது மற்றும் தற்போதைய ஓட்டத்தை தலைகீழ் திசையில் தடுக்கிறது, அதாவது கத்தோட் டு அனோட். அதன் தோராயமாக இருப்பதற்கான காரணம். முன்னோக்கி திசையில் பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பு, தலைகீழ் திசையில் எல்லையற்ற எதிர்ப்பு. ஒவ்வொன்றும் அதன் தனித்துவமான சொத்து மற்றும் பயன்பாடுகளுடன் பல வகையான டையோட்கள் உள்ளன. ஜீனர் டையோட்கள் மற்றும் அதன் செயல்பாடுகள் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே கற்றுக்கொண்டோம், இந்த கட்டுரையில் ஷாட்கி டையோடு எனப்படும் மற்றொரு சுவாரஸ்யமான டையோடு மற்றும் அதை எங்கள் சுற்று வடிவமைப்புகளில் எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதைப் பற்றி அறிந்து கொள்வோம்.

ஷாட்கி டையோடு (ஜெர்மன் இயற்பியலாளர் வால்டர் எச். இது மற்ற டையோட்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது. ஷாட்கி டையோடு மேற்பரப்பு தடை டையோடு, ஷாட்கி பேரியர் டையோடு, ஹாட் கேரியர் அல்லது ஹாட்-எலக்ட்ரான் டையோடு போன்ற பிற பெயர்களையும் கொண்டுள்ளது.

ஷாட்கி டையோடு சின்னம்

ஷாட்கி டையோட்டின் சின்னம் பொதுவான டையோடு சின்னத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் ஒரு நேர் கோட்டைக் கொண்டிருப்பதற்குப் பதிலாக கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி டையோட்டின் எதிர்மறை முடிவில் எஸ் போன்ற அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. சுற்று வரைபடத்தைப் படிக்கும்போது ஷாட்கி டையோடு மற்ற டையோட்களிலிருந்து வேறுபடுவதற்கு இந்த திட்ட சின்னம் எளிதில் பயன்படுத்தப்படலாம். கட்டுரை முழுவதும் நாம் சிறந்த புரிதலுக்காக ஷாட்கி டையோடு வழக்கமான டையோடு ஒப்பிடுவோம்.

கூறுகளின் உடல் தோற்றத்தால் கூட, ஒரு ஷாட்கி டையோடு பொதுவான டையோடு போலவே தோன்றுகிறது மற்றும் பல நேரங்களில் அதன் பகுதி எண்ணைப் படிக்காமல் வேறுபாட்டைக் கூறுவது கடினம். ஆனால் பெரும்பாலான நேரங்களில் ஷாட்கி டையோடு வழக்கமான டையோட்களைக் காட்டிலும் சற்று பருமனாகத் தோன்றும், ஆனால் எப்போதுமே அப்படி இருக்க வேண்டியதில்லை. ஒரு ஷாட்கி டையோடு முள்-அவுட் படத்தை கீழே தரப்பட்டுள்ளது.

ஷாட்கி டையோடு சிறப்பு என்ன?

முன்னர் விவாதித்தபடி, ஷாட்கி டையோடு ஒரு பொதுவான டையோடு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் செயல்படுகிறது, ஆனால் ஷாட்கி டையோடின் ஒரு தனித்துவமான பண்புகள் அதன் மிகக் குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மற்றும் அதிக மாறுதல் வேகம் ஆகும். இதை நன்கு புரிந்துகொள்ள, ஷாட்கி டையோடு மற்றும் பொதுவான டையோடு ஒரே மாதிரியான மற்றும் சுற்றுடன் இணைத்து, அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

மேலே உள்ள படங்களில், ஷாட்கி டையோடு ஒன்றுக்கு இரண்டு சுற்றுகள் உள்ளன, மற்றொன்று வழக்கமான பி.என்-சந்தி டையோடு. இரண்டு டையோட்களிலும் உள்ள மின்னழுத்த சொட்டுகளை வேறுபடுத்த இந்த சுற்றுகள் பயன்படுத்தப்படும். எனவே இடது சுற்று என்பது ஷாட்கி டையோடு, மற்றும் சரியானது ஒரு பொதுவான பிஎன்-சந்தி டையோடு. இரண்டு டையோட்களும் 5 வி உடன் இயக்கப்படுகின்றன. இரு டையோட்களிலிருந்தும் மின்னோட்டத்தை கடக்கும்போது, ஷாட்கி டையோடு 0.3 வோல்ட் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது மற்றும் சுமைக்கு 4.7 வோல்ட் விடுகிறது, மறுபுறம், வழக்கமான பிஎன்-சந்தி டையோடு 0.7 வோல்ட் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுமைக்கு 4.3 வோல்ட் விடுகிறது. எனவே ஷாட்கி டையோடு வழக்கமான பி.என்-சந்தி டையோடு விட குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைத் தவிர, ஷாட்கி டையோடு ஒரு பொதுவான பி.என்-சந்தி டையோடில் வேறு சில நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளதுஒரு வழக்கமான பிஎன்-சந்தி டையோடு விட வேகமான மாறுதல் வீதம், குறைந்த சத்தம் மற்றும் சிறந்த செயல்திறன்.

ஷாட்கி டையோடு தீமைகள்

ஷாட்கி டையோடு மிகக் குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மற்றும் உயர் செயல்திறனை வழங்கும் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தால், நமக்கு ஏன் பொதுவான பிஎன் சந்தி டையோட்கள் கூட தேவை? அனைத்து சுற்று வடிவமைப்புகளுக்கும் நாம் ஏன் ஷாட்கி டையோடு பயன்படுத்தக்கூடாது?

பி.என் சந்தி டையோட்களை விட ஷாட்கி டையோட்கள் சிறந்தவை என்பது உண்மைதான், மேலும் இது மெதுவாக பிஎன் சந்தி டையோடு விட முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. ஷாட்கி டையோடுக்கான இரண்டு பெரிய பின்னடைவுகள் பொதுவான டையோடு ஒப்பிடும்போது அதன் குறைந்த தலைகீழ் முறிவு மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் தலைகீழ் கசிவு மின்னோட்டமாகும். இது உயர் மின்னழுத்த மாறுதல் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதல்ல. வழக்கமான திருத்தி டையோட்களைக் காட்டிலும் ஷாட்கி டையோட்கள் ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை கொண்டவை.

ஷாட்கி டையோடு Vs ரெக்டிஃபையர் டையோடு

பி.என்-டையோடு மற்றும் ஷாட்கி டையோடு இடையே ஒரு சுருக்கமான ஒப்பீடு கீழே உள்ள அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

பி.என்- சந்தி டையோடு	ஷாட்கி டையோடு
பி.என்-சந்தி டையோடு என்பது இருமுனை சாதனம் என்றால் சிறுபான்மை மற்றும் பெரும்பான்மை கட்டண கேரியர்கள் காரணமாக தற்போதைய கடத்தல் நிகழ்கிறது.	பி.என்-சந்தி டையோடு போலல்லாமல், ஷாட்கி டையோடு ஒரு யூனிபோலார் சாதனம் என்றால் தற்போதைய கடத்துதல் பெரும்பான்மை சார்ஜ் கேரியர்களால் மட்டுமே நிகழ்கிறது.
பி.என்- சந்தி டையோடு ஒரு குறைக்கடத்தி- குறைக்கடத்தி சந்தி உள்ளது.	ஷாட்கி டையோடு உலோக- செமிகண்டக்டர் சந்திப்பைக் கொண்டிருக்கும்போது.
பி.என்- சந்தி டையோடு பெரிய மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது.	ஷாட்கி டையோடு ஒரு சிறிய மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது.
மாநில இழப்புகள் அதிகம்.	மாநில இழப்புகள் குறைவாக.
மெதுவாக மாறுதல் வேகம்.	வேகமாக மாறுதல் வேகம்.
உயர் இயக்க மின்னழுத்தம் (0.7 வோல்ட்)	குறைந்த திருப்பம் மின்னழுத்தம் (0.2 வோல்ட்)
உயர் தலைகீழ் தடுப்பு மின்னழுத்தம்	குறைந்த தலைகீழ் தடுப்பு மின்னழுத்தம்
குறைந்த தலைகீழ் மின்னோட்டம்	உயர் தலைகீழ் மின்னோட்டம்

ஷாட்கி டையோட்டின் அமைப்பு

கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஷாட்கி டையோட்கள் ஒரு உலோக-குறைக்கடத்தி சந்திப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன. ஷாட்கி டையோட்கள் சந்தியின் ஒரு பக்கத்தில் ஒரு உலோக கலவை மற்றும் மறுபுறத்தில் சிலிக்கான் அளவைக் கொண்டுள்ளன, எனவே, ஷாட்கி டையோடு ஒரு குறைப்பு அடுக்கு இல்லை. இந்தச் சொத்து காரணமாக, ஷாட்கி டையோட்கள் இருமுனை சாதனங்களாக அறியப்படுகின்றன, இது வழக்கமான பிஎன்-சந்தி டையோட்களைப் போலல்லாமல் இருமுனை சாதனங்கள்.

ஷாட்கி டையோடு அடிப்படை கட்டமைப்பு மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. படத்தில் நீங்கள் காணக்கூடியபடி, ஷாட்கி டையோடு ஒரு பக்கத்தில் ஒரு உலோக கலவை உள்ளது, அவை பிளாட்டினம் முதல் டங்ஸ்டன், மாலிப்டினம், தங்கம் போன்றவை மற்றும் மறுபுறம் ஒரு N- வகை குறைக்கடத்தி. உலோக கலவை மற்றும் என்-வகை குறைக்கடத்தி ஆகியவை இணைக்கப்படும்போது, ​​அவை ஒரு உலோக- குறைக்கடத்தி சந்தியை உருவாக்குகின்றன. இந்த சந்திப்பு ஷாட்கி பேரியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஷாட்கி தடையின் அகலம் சந்தி உருவாக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உலோக மற்றும் குறைக்கடத்தி பொருட்களின் வகையைப் பொறுத்தது.

ஷாட்கி தடை பக்கச்சார்பற்ற, முன்னோக்கி-சார்புடைய அல்லது தலைகீழ்-சார்புடைய நிலையில் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது. இல் முன்னோக்கு சார்பில் மாநில பேட்டரி நேர்மறை முனையத்தில் உலோக இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எதிர்மறை முனையத்தில் n- வகை குறைக்கடத்தி இணையும்போது, ஷாட்கி டையோடு தற்போதைய ஓட்டம் அனுமதிக்கிறது. ஆனால் எதிர் பயாஸ் மாநில பேட்டரி நேர்மறை முனையத்தில் n- வகை குறைக்கடத்தி மற்றும் எதிர்மறை முனையத்தில் உலோக இணைக்கப்பட்டுள்ளது இணைக்கப்பட்டுள்ளது போது, ஷாட்கி டையோடு தற்போதைய ஓட்டம் தடுக்கும். இருப்பினும், தலைகீழ்-சார்புடைய மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்திற்கு மேல் அதிகரித்தால், அது தடையை உடைக்கும், மற்றும் மின்னோட்டம் தலைகீழ் திசையில் பாய ஆரம்பிக்கும், மேலும் இது ஷாட்கி டையோடு இணைக்கப்பட்ட கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.

ஷாட்கி டையோடு VI பண்புகள்

உங்கள் டையோட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான பண்பு ஃபார்வர்ட் மின்னழுத்தம் (வி) மற்றும் முன்னோக்கி தற்போதைய (I) வரைபடமாகும். 1N5817, 1N5818 மற்றும் 1N5819 மிகவும் பிரபலமான ஷாட்கி டையோட்களின் VI வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது

ஷாட்கி டையோடின் VI பண்புகள் வழக்கமான பிஎன்-சந்தி டையோடு மிகவும் ஒத்தவை. ஒரு பொதுவான பி.என்-சந்தி டையோடு விட குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டிருப்பது ஷாட்கி டையோடு ஒரு வழக்கமான டையோடு விட குறைந்த மின்னழுத்தத்தை உட்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. மேலேயுள்ள வரைபடத்திலிருந்து, மற்ற இரண்டோடு ஒப்பிடும்போது 1N517 மிகக் குறைந்த முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம், டையோடு அதிகரிப்பதன் மூலம் மின்னோட்டமாக மின்னழுத்த வீழ்ச்சி அதிகரிக்கிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ளலாம். 1N517 க்கு அதிகபட்சமாக 30A மின்னோட்டத்தில் கூட அதன் குறுக்கே உள்ள மின்னழுத்த வீழ்ச்சி 2V வரை உயரக்கூடும். எனவே இந்த டையோட்கள் பொதுவாக குறைந்த தற்போதைய பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உங்கள் ஷாட்கி டையோடு தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அளவுருக்கள்

ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு பொறியியலாளரும் தனது பயன்பாட்டின் தேவைக்கேற்ப சரியான ஷாட்கி டையோடு தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஐந்து திருத்தம் வடிவமைப்புகளை, ஒரு உயர் மின்னழுத்த, குறைந்த / நடுத்தர மின்னோட்டம் மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் மதிப்பிடப்பட்டது டையோடுகளும் வேண்டும். ஐந்து வடிவமைப்புகளை மாறுவதற்கு, டையோடு அதிர்வெண் மதிப்பீடு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டிய டையோடுக்கான சில பொதுவான மற்றும் முக்கியமான அளவுருக்கள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:

முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சி: முன்னோக்கி-சார்புடைய டையோடு இயக்க மின்னழுத்தம் கைவிடப்பட்டது முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சி. இது வெவ்வேறு டையோட்களுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். ஷாட்கி டையோடு பொதுவாக டர்ன்-ஆன் மின்னழுத்தம் 0.2 V ஆக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.

தலைகீழ் முறிவு மின்னழுத்தம்: டையோடு உடைந்து தலைகீழ் திசையில் நடத்தத் தொடங்கும் தலைகீழ் சார்பு மின்னழுத்தத்தின் குறிப்பிட்ட அளவு தலைகீழ் முறிவு மின்னழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஷாட்கி டையோடிற்கான தலைகீழ் முறிவு மின்னழுத்தம் 50 வோல்ட் ஆகும்.

மீட்பு மீட்பு நேரம்: டையோடு அதன் முன்னோக்கி நடத்துதல் அல்லது 'ஆன்' நிலையிலிருந்து தலைகீழ் 'ஆஃப்' நிலைக்கு மாற்ற எடுக்கப்பட்ட நேரம் இது. வழக்கமான பி.என்-சந்தி டையோடு மற்றும் ஷாட்கி டையோடு இடையே மிக முக்கியமான வேறுபாடு தலைகீழ் மீட்பு நேரம். ஒரு பொதுவான பி.என்-சந்தி டையோடு தலைகீழ் மீட்பு நேரம் பல மைக்ரோ விநாடிகளிலிருந்து 100 நானோ விநாடிகள் வரை மாறுபடும். ஷாட்கி டையோட்களுக்கு மீட்பு நேரம் இல்லை, ஏனென்றால் ஷாட்கி டையோடு சந்திப்பில் குறைவு பகுதி இல்லை.

தலைகீழ் கசிவு மின்னோட்டம்: தலைகீழ் சார்புகளில் ஒரு குறைக்கடத்தி சாதனத்திலிருந்து நடத்தப்படும் மின்னோட்டம் தலைகீழ் கசிவு மின்னோட்டமாகும். ஷாட்கி டையோடு, வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது தலைகீழ் கசிவு மின்னோட்டத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

ஷாட்கி டையோட்டின் பயன்பாடுகள்

ஷாட்கி டையோட்கள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் துறையில் அவற்றின் தனித்துவமான பண்புகள் காரணமாக பல பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. சில பயன்பாடுகள் பின்வருமாறு:

1. மின்னழுத்த கிளம்பிங் / கிளிப்பிங் சுற்றுகள்

கிளிப்பர் சுற்றுகள் மற்றும் கிளாம்பர் சுற்றுகள் பொதுவாக அலை வடிவமைக்கும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சொத்து இருப்பதால், ஷாட்கி டையோடு ஒரு கிளம்பிங் டையோடு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

2. தலைகீழ் மின்னோட்டம் மற்றும் வெளியேற்ற பாதுகாப்பு

நமக்குத் தெரிந்தபடி, ஷாட்கி டையோடு தடுப்பு டையோடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது தற்போதைய ஓட்டத்தை தலைகீழ் திசையில் தடுக்கிறது; இது வெளியேற்ற பாதுகாப்பாக பயன்படுத்தப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, அவசர ஃப்ளாஷ் லைட்டில், டி.சி மோட்டார் வழியாக சூப்பர் கேபாசிட்டரை வெளியேற்றுவதைத் தடுக்க ஒரு சூப்பர் கேபாசிட்டர் மற்றும் டிசி மோட்டருக்கு இடையில் ஷாட்கி டையோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. மாதிரி மற்றும் பிடிப்பு சுற்றுகள்

முன்னோக்கி சார்புடைய ஷாட்கி டையோடு சிறுபான்மை கட்டண கேரியர்கள் இல்லை, இதன் காரணமாக அவை வழக்கமான பிஎன்-சந்தி டையோட்களை விட விரைவாக மாறலாம். எனவே ஷாட்கி டையோட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை மாதிரியிலிருந்து பிடிப்பு படிக்கு குறைந்த மாறுதல் நேரத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் இது வெளியீட்டில் மிகவும் துல்லியமான மாதிரியை விளைவிக்கிறது.

4. பவர் ரெக்டிஃபையர்

ஷாட்கி டையோட்கள் அதிக மின்னோட்ட அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் குறைந்த முன்னோக்கி மின்னழுத்த வீழ்ச்சி என்பது ஒரு பொதுவான பிஎன் சந்தி டையோடு விட குறைந்த சக்தி வீணடிக்கப்படுவதாகும், மேலும் இது ஷோட்கி டையோட்களை சக்தி திருத்தியவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

இணைப்பைப் பின்தொடர்வதன் மூலம் பல சுற்றுகளில் டையோடு நடைமுறைப்படுத்தப்படுவதைக் காணலாம்.