எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் மின் அமைப்புகளில், தவறுகள் மிகவும் பொதுவானவை. நிறுத்தப்பட்ட இணைப்பு அல்லது திறந்த சுற்று காரணமாக பொதுவாக தோன்றும் தவறு. இதுபோன்ற தவறுகளை சரிசெய்ய, ஒருவர் எல்லா வரிகளிலும் சென்று தவறுகளை அடையாளம் காண முடியும். இருப்பினும், இந்த முறை தவறு தேடல் பொதுவாக தொடர்ச்சியான சோதனை சாதனங்களால் மாற்றப்படுகிறது. திறந்த சுற்று சோதனை அல்லது தவறு அடையாளம் காண பல வழிகள் உள்ளன. தொடர்ச்சியான சோதனைக்கு பல சுற்றுகள் மற்றும் வடிவமைப்புகள் உள்ளன.
மேற்கண்ட எண்ணிக்கை தொடர்ச்சியான சோதனையாளர்களில் ஒருவரைக் காட்டுகிறது. தவறு காணப்பட வேண்டிய கோட்டின் முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு ஆய்வுகள்.
இந்த திட்டத்தில் தொடர்ச்சியான சோதனைக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு எளிய சுற்று வடிவமைக்க உள்ளோம். இந்த சுற்று 555 ஐசி டைமர் சுற்று இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒரு எளிய, செலவு குறைந்த மற்றும் வடிவமைப்பு எளிதானது.
சுற்று கூறுகள்
- +5 முதல் +9 விநியோக மின்னழுத்தம்
- 555 டைமர் ஐ.சி.
- 1KΩ (x2), 10KΩ மற்றும் 100Ω மின்தடையங்கள்
- 104 (100 என்.எஃப்) மின்தேக்கி
- சபாநாயகர் (8Ω)
- 2N3906 PNP, 2N3904 NPN டிரான்சிஸ்டர்
- சோதனை ஆய்வுகள்
சுற்று வரைபடம் மற்றும் வேலை விளக்கம்
மேலே உள்ள படம் தொடர்ச்சியான சோதனையாளரின் சுற்று வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது . இங்குள்ள 555 ஐசி டைமர் ஒரு ஆஸ்டபிள் வைப்ரேட்டராக செயல்படுகிறது. டைமரின் வெளியீடு ஒரு ஸ்பீக்கரை இயக்க 2N3904 NPN டிரான்சிஸ்டர் தளத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது.
இங்கே மின்தேக்கியை மாற்றலாம், இருப்பினும் கேட்கக்கூடிய அதிர்வெண் வரம்பில் இருக்கும் கொள்ளளவின் தேர்வு. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கொள்ளளவு மிகக் குறைவாக இருந்தால், அதிர்வெண் வெளியீடு அதிகமாக இருக்கும், எனவே நாம் ஒலியைக் கேட்க மாட்டோம். கொள்ளளவு அதிகமாக இருந்தால், நாம் ஒலியைத் துடைக்கிறோம், அது சோதனைக்கு நல்லதல்ல. இந்த 555 அஸ்டபிள் கால்குலேட்டருடன் தேவையான வெளியீட்டு அதிர்வெண்ணைக் கணக்கிடலாம்.
மேலே காட்டப்பட்டுள்ள தொடர்ச்சியான சோதனை சுற்று வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி சுற்று கூறுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சக்தி இயக்கப்பட்டது. பின்னர் பேச்சாளர் இயக்குவதன் மூலம் ஒலி எழுப்ப மாட்டார். இங்கே பி.என்.பி டிரான்சிஸ்டர் வழியாக டைமர் ஓட்டத்திற்கு இயக்கப்படும் சக்தி. டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்படை திறந்த சுற்று என்பதால், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மின்னோட்டம் டைமர் சிப்பில் பாயவில்லை. எனவே சதுர அலை இருக்காது, எனவே என்.பி.என் டிரான்சிஸ்டரின் அடிப்பகுதியில் துடிப்பு இருக்காது. எனவே ஒலி இருக்காது.
பி.என்.பி டிரான்சிஸ்டரை இயக்க, தளத்தை தரையில் இணைக்க வேண்டும் என்பதை ஒருவர் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
தொடர்ச்சியான சோதனையாளருக்கான தந்திரம் இங்கே. பி.என்.பி-யின் அடிப்படை (இது தரையிறங்கும் தளத்தில் டைமருக்கு சக்தியை வழங்குகிறது) மற்றும் ஒரு ஜோடியிலிருந்து தரையில் இருந்து ஒரு முனையம். இந்த ஜோடி தொடர்ச்சியான சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இரண்டு டெர்மினல்களும் ஒன்றாக இணைக்கப்படும்போது அல்லது ஒரு குறுகிய சுற்று வழியாக பாயும் போது, பிஎன்பி இயக்கப்பட்டு டைமருக்கு சக்தியை அளிக்கிறது மற்றும் டைமர் ஸ்பீக்கரை இயக்க NPN (2N3904) க்கு பருப்புகளை வழங்குகிறது. எனவே இந்த இரண்டு முனையங்களும் குறுகும்போது சில எதிர்ப்பின் மூலம் இயக்கப்படும் போது நமக்கு சத்தம் வரும். இந்த சத்தம் வரிசையில் தொடர்ச்சி இருப்பதை சரிபார்க்கும்.
மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பி.என்.பியின் அடித்தளமும் தரையும் திறந்த சுற்றற்ற கோடுடன் இணைக்கப்படும்போது, அடித்தளம் அடிவாரத்தில் ஒரு தரை இணைப்பைப் பெறுகிறது, எனவே தற்போதைய பாய்ச்சல்கள் (பழுப்பு அம்பு) பி.என்.பியின் அடித்தளத்திலிருந்து தரையில், ட்யூனிங் டிரான்சிஸ்டர் ஆன்.
டிரான்சிஸ்டர் ஆன் மூலம், மின்னோட்டம் டிரான்சிஸ்டர் வழியாக டைமர் சில்லுக்கு பாய்கிறது. இந்த சக்தியால் டைமர் ஒலியை உருவாக்க தேவையான பருப்புகளை வெளியிடுகிறது. இந்த ஜோடி திறந்த சுற்றப்பட்ட கோடு முழுவதும் இணைக்கப்படும்போது, பி.என்.பி முடக்கப்படும், எனவே டைமருக்கு எந்த சக்தியும் இல்லை, இது ஒரு திறந்த சுற்று வரி என்பதைக் குறிக்கும் ஒலி எதுவும் இருக்காது.
தொடர்ச்சியான சோதனைக்கு இந்த சுற்று எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படலாம்.