மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார்கள் வகைகள்

எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் இந்த உலகத்திற்கு புதியதல்ல, ஆனால் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதில் அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளதால் எதிர்கால இயக்கம் குறித்த குறிச்சொல்லைக் கொடுத்துள்ளது. உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களை மாற்றியமைக்கும் எலக்ட்ரிக் வாகன பேட்டரிகளைத் தவிர, ஈ.வி.யின் முக்கிய உறுப்பு ஒரு மின்சார மோட்டார் ஆகும். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நுட்பங்கள் துறையில் விரைவான வளர்ச்சி பல்வேறு வகையான மின்சார மோட்டார்கள் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்த ஒரு இடத்தை உருவாக்கியுள்ளது. வாகன பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார மோட்டார்கள் அதிக தொடக்க முறுக்கு, அதிக சக்தி அடர்த்தி, நல்ல செயல்திறன் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான மின்சார மோட்டார்கள்

டிசி சீரிஸ் மோட்டார்
பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் (பி.எம்.எஸ்.எம்)
மூன்று கட்ட ஏசி தூண்டல் மோட்டார்ஸ்
சுவிட்ச் ரிலெக்டன்ஸ் மோட்டார்ஸ் (எஸ்ஆர்எம்)

1. டிசி சீரிஸ் மோட்டார்

டி.சி சீரிஸ் மோட்டரின் உயர் தொடக்க முறுக்கு திறன் இழுவை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற விருப்பமாக அமைகிறது. 1900 களின் முற்பகுதியில் இழுவை பயன்பாட்டிற்கு இது மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஆகும். இந்த மோட்டரின் நன்மைகள் எளிதான வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் இது திடீரென சுமை அதிகரிப்பையும் தாங்கும். இந்த பண்புகள் அனைத்தும் ஒரு சிறந்த இழுவை மோட்டாராக ஆக்குகின்றன. டி.சி சீரிஸ் மோட்டரின் முக்கிய குறைபாடு தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர்கள் காரணமாக அதிக பராமரிப்பு ஆகும். இந்த மோட்டார்கள் இந்திய ரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த மோட்டார் டிசி பிரஷ்டு மோட்டார்கள் என்ற பிரிவின் கீழ் வருகிறது.

2. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்ஸ்

இது நிரந்தர காந்தங்களுடன் டிசி மோட்டார்கள் போன்றது. இது கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகை ஏற்பாடு இல்லாததால் இது பிரஷ்லெஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் பராமரிப்பு இல்லாததால் இந்த மோட்டரில் பரிமாற்றம் மின்னணு முறையில் செய்யப்படுகிறது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் உயர் தொடக்க முறுக்கு, 95-98% சுற்றி அதிக செயல்திறன் போன்ற இழுவை பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் அதிக சக்தி அடர்த்தி வடிவமைப்பு அணுகுமுறைக்கு ஏற்றவை. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் அதன் இழுவை பண்புகள் காரணமாக மின்சார வாகன பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் விருப்பமான மோட்டார்கள். பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் சாதாரண பிரஷ்டு மோட்டருடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் அதைப் பற்றி மேலும் அறியலாம்.

பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் மேலும் இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளன:

நான். அவுட்-ரன்னர் வகை பி.எல்.டி.சி மோட்டார்:

இந்த வகைகளில், மோட்டரின் ரோட்டார் வெளியே உள்ளது மற்றும் ஸ்டேட்டர் உள்ளே உள்ளது. சக்கரம் நேரடியாக வெளிப்புற ரோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால் இது ஹப் மோட்டார்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வகை மோட்டார்கள் வெளிப்புற கியர் அமைப்பு தேவையில்லை. ஒரு சில சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டாரில் உள்ளடிக்கிய கிரக கியர்கள் உள்ளன. இந்த மோட்டார் எந்த கியர் அமைப்பும் தேவையில்லை என்பதால் ஒட்டுமொத்த வாகனத்தை குறைந்த பருமனாக ஆக்குகிறது. இது மோட்டாரை ஏற்றுவதற்கு தேவையான இடத்தையும் நீக்குகிறது. இன்-ரன்னர் உள்ளமைவில் மின் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் மோட்டார் பரிமாணங்களில் ஒரு கட்டுப்பாடு உள்ளது. இந்த மோட்டார் மின்சார சுழற்சி உற்பத்தியாளர்களான ஹல்லிகல், டிராங்க்ஸ், ஸ்பீரோ, லைட் ஸ்பீட் சைக்கிள் போன்றவற்றால் பரவலாக விரும்பப்படுகிறது. இது 22 மோட்டார்ஸ், என்.டி.எஸ் ஈகோ மோட்டார்ஸ் போன்ற இரு சக்கர வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ii. இன்-ரன்னர் வகை பி.எல்.டி.சி மோட்டார்:

இந்த வகைகளில், மோட்டரின் ரோட்டார் உள்ளே உள்ளது மற்றும் ஸ்டேட்டர் வழக்கமான மோட்டார்கள் போல வெளியே உள்ளது. இந்த மோட்டருக்கு சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்ற வெளிப்புற ஒலிபரப்பு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது, இதன் காரணமாக இன்-ரன்னர் உள்ளமைவுடன் ஒப்பிடும்போது அவுட்-ரன்னர் உள்ளமைவு பருமனானது. கோயங்கா எலக்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ், ஸ்பீகோ வாகனங்கள், கைனடிக் கிரீன், வோல்டா ஆட்டோமோட்டிவ் போன்ற பல முச்சக்கர வண்டி உற்பத்தியாளர்கள் பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் பயன்படுத்துகின்றனர். குறைந்த மற்றும் நடுத்தர செயல்திறன் கொண்ட ஸ்கூட்டர் உற்பத்தியாளர்களும் பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் உந்துதலுக்கு பயன்படுத்துகின்றனர்.

இந்த காரணங்களால் இது மின்சார வாகன பயன்பாட்டிற்கு பரவலாக விரும்பப்படும் மோட்டார் ஆகும். நிரந்தர காந்தங்கள் காரணமாக அதிக செலவு ஆகும். ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பைத் தாண்டி மோட்டாரை ஓவர்லோட் செய்வது வெப்ப நிலை காரணமாக நிரந்தர காந்தங்களின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.

3. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் (பி.எம்.எஸ்.எம்)

இந்த மோட்டார் பி.எல்.டி.சி மோட்டருக்கும் ஒத்திருக்கிறது, இது ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்களைப் போலவே இந்த மோட்டார்கள் அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் அதிக செயல்திறன் போன்ற இழுவை பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வித்தியாசம் என்னவென்றால், பி.எம்.எஸ்.எம்-க்கு சைனூசாய்டல் பேக் ஈ.எம்.எஃப் உள்ளது, பி.எல்.டி.சி. நிரந்தர காந்தம் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் அதிக சக்தி மதிப்பீடுகளுக்கு கிடைக்கின்றன. கார்கள், பேருந்துகள் போன்ற உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு PMSM சிறந்த தேர்வாகும். அதிக செலவு இருந்தபோதிலும், பி.எம்.எஸ்.எம் தூண்டல் மோட்டர்களுக்கு கடுமையான போட்டியை அளிக்கிறது. பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் விட பி.எம்.எஸ்.எம். பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கலப்பின மற்றும் மின்சார வாகனங்களுக்கு பி.எம்.எஸ்.எம் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, டொயோட்டா ப்ரியஸ், செவ்ரோலெட் போல்ட் இ.வி, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் எலக்ட்ரிக், ஜீரோ மோட்டார் சைக்கிள்கள் எஸ் / எஸ்ஆர், நிசான் லீஃப், ஹிண்டா அக்கார்டு, பிஎம்டபிள்யூ ஐ 3 போன்றவை பிஎம்எஸ்எம் மோட்டாரை உந்துவிசைக்கு பயன்படுத்துகின்றன.

4. மூன்று கட்ட ஏசி தூண்டல் மோட்டார்ஸ்

தூண்டல் மோட்டார்கள் டிசி தொடர் மோட்டார்கள் போன்ற ஒரு உயர் தொடங்கி toque இல்லை நிலையான மின்னழுத்தம் மற்றும் நிலையான அதிர்வெண் செயல்படும் கீழ். ஆனால் இந்த பண்பை FOC அல்லது v / f முறைகள் போன்ற பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி மாற்றலாம். இந்த கட்டுப்பாட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இழுவை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற மோட்டரின் தொடக்கத்தில் அதிகபட்ச முறுக்கு கிடைக்கிறது. குறைவான பராமரிப்பு காரணமாக அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன. தூண்டல் மோட்டார்கள் 92-95% திறன் வரை வடிவமைக்கப்படலாம். ஒரு தூண்டல் மோட்டார் முக்கியமான பின்னடைவு மோட்டார் கடினம் அதை சிக்கலான இன்வெர்டர் சுற்று மற்றும் கட்டுப்பாடு அவசியம் தேவைப்படுகின்றது.

நிரந்தர காந்த மோட்டர்களில், காந்தங்கள் ஃப்ளக்ஸ் அடர்த்தி B க்கு பங்களிக்கின்றன. ஆகையால், நிரந்தர காந்த மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது தூண்டல் மோட்டர்களில் B இன் மதிப்பை சரிசெய்வது எளிதானது. தூண்டல் மோட்டர்களில், முறுக்கு தேவைகளின் அடிப்படையில் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் (வி / எஃப்) மாறுபடுவதன் மூலம் பி இன் மதிப்பை சரிசெய்ய முடியும். இது இழப்புகளை குறைக்க உதவுகிறது, இது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

டெஸ்லா மாடல் எஸ் அதன் சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது தூண்டல் மோட்டார்கள் அதிக செயல்திறன் திறனை நிரூபிக்க சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. தூண்டல் மோட்டார்கள் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நிரந்தர காந்தங்கள் மீதான சார்புநிலையை அகற்ற டெஸ்லா விரும்பியிருக்கலாம். மஹிந்திரா ரேவா e2o கூட அதன் உந்துதலுக்கு மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது.டாடா மோட்டார்கள் போன்ற முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கார்கள் மற்றும் பேருந்துகளில் தூண்டல் மோட்டார்கள் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர். இரு சக்கர வாகன உற்பத்தியாளர் டி.வி.எஸ் மோட்டார்கள் மின்சார ஸ்கூட்டரை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளன, இது அதன் உந்துதலுக்கு தூண்டல் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. தூண்டல் மோட்டார்கள் அதன் மலிவான செலவு காரணமாக செயல்திறன் சார்ந்த மின்சார வாகனங்களுக்கு விருப்பமான தேர்வாகும். மற்ற நன்மை என்னவென்றால், அது கரடுமுரடான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைத் தாங்கும். இந்த நன்மைகள் காரணமாக, இந்திய ரயில்வே தனது டிசி மோட்டர்களை ஏசி தூண்டல் மோட்டார்கள் மூலம் மாற்றத் தொடங்கியுள்ளது.

5. சுவிட்ச் ரிலெக்டன்ஸ் மோட்டார்ஸ் (எஸ்ஆர்எம்)

சுவிட்ச் ரிலெக்டன்ஸ் மோட்டார்ஸ் என்பது இரட்டை தயக்கத்துடன் கூடிய மாறி தயக்கமின்மை வகை. சுவிட்ச் ரிலக்டன்ஸ் மோட்டார்கள் கட்டுமானத்தில் எளிமையானவை மற்றும் வலுவானவை. எஸ்.ஆர்.எம்மின் ரோட்டார் என்பது லேமினேட் எஃகு ஒரு துண்டு, அதில் முறுக்குகள் அல்லது நிரந்தர காந்தங்கள் இல்லை. இது ரோட்டரின் மந்தநிலையை குறைக்கிறது, இது அதிக முடுக்கம் செய்ய உதவுகிறது. எஸ்ஆர்எம்மின் வலுவான தன்மை அதிவேக பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. எஸ்.ஆர்.எம் அதிக சக்தி அடர்த்தியை வழங்குகிறது, அவை மின்சார வாகனங்களின் சில தேவையான பண்புகள். உருவாக்கப்படும் வெப்பம் பெரும்பாலும் ஸ்டேட்டருடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருப்பதால், மோட்டாரை குளிர்விப்பது எளிது. எஸ்.ஆர்.எம் மிகப்பெரிய பின்னடைவு மாறுவதற்கு வட்டாரத்தில் கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிகரிப்பு சிக்கலான. இது சில இரைச்சல் சிக்கல்களையும் கொண்டுள்ளது. எஸ்ஆர்எம் வணிகச் சந்தையில் நுழைந்தவுடன், அது எதிர்காலத்தில் பிஎம்எஸ்எம் மற்றும் தூண்டல் மோட்டார்கள் மாற்ற முடியும்.

உங்கள் ஈ.வி.க்கு சரியான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நுண்ணறிவு

பொருத்தமான மின்சார வாகன மோட்டார்கள் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, ஒருவர் முதலில் வாகனம் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய செயல்திறன், இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய செலவு ஆகியவற்றை பட்டியலிட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த செலவில் குறைந்த செயல்திறன் (பெரும்பாலும் 3 கிலோவாட்டிற்கும் குறைவாக) தேவைப்படும் கோ-கார்ட் வாகனம் மற்றும் இரு சக்கர வாகன பயன்பாடுகள், பி.எல்.டி.சி ஹப் மோட்டர்களுடன் செல்வது நல்லது. முச்சக்கர வண்டி மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு, வெளிப்புற கியர் அமைப்புடன் அல்லது இல்லாமல் பி.எல்.டி.சி மோட்டார்கள் தேர்வு செய்வதும் நல்லது. செயல்திறன் இரு சக்கர வாகனங்கள், கார்கள், பேருந்துகள், லாரிகள் போன்ற உயர் சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த மோட்டார் தேர்வு பி.எம்.எஸ்.எம் அல்லது தூண்டல் மோட்டார்கள். ஒத்திசைவான தயக்கம் மோட்டார் மற்றும் சுவிட்ச் தயக்கமின்மை ஆகியவை பி.எம்.எஸ்.எம் அல்லது தூண்டல் மோட்டார்கள் என செலவு குறைந்ததாக மாற்றப்பட்டவுடன், மின்சார வாகன பயன்பாட்டிற்கான மோட்டார் வகைகளின் கூடுதல் விருப்பங்களை ஒருவர் கொண்டிருக்கலாம்.