இன்ரஷ் மின்னோட்டம் என்றால் என்ன, அதை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது?

இன்ரஷ் மின்னோட்டம் என்பது மின் இயக்கம் இயக்கப்பட்ட நேரத்தில் வரையப்பட்ட அதிகபட்ச மின்னோட்டமாகும். உள்ளீட்டு அலைவடிவத்தின் சில சுழற்சிகளுக்கு இது தோன்றும். இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தின் மதிப்பு சுற்றுவட்டத்தின் நிலையான-நிலை மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது மற்றும் இந்த உயர் மின்னோட்டம் சாதனத்தை சேதப்படுத்தும் அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தூண்டும். மின்மாற்றிகள், தொழில்துறை மோட்டார்கள் போன்ற காந்த கோர் இருக்கும் எல்லா சாதனங்களிலும் இன்ரஷ் கரண்ட் பொதுவாக தோன்றும். இன்ரஷ் மின்னோட்டம் உள்ளீட்டு எழுச்சி மின்னோட்டம் அல்லது ஸ்விட்ச்-ஆன் எழுச்சி மின்னோட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

தற்போதைய நுழைவு ஏன் தோன்றும்?

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தின் காரணத்திற்குப் பின்னால் பல காரணிகள் உள்ளன. மின்தேக்கி அல்லது மென்மையான மின்தேக்கியைக் குறைக்கும் சில சாதனங்கள் அல்லது அமைப்புகளைப் போலவே, அவற்றை சார்ஜ் செய்ய தொடக்கத்தில் ஒரு பெரிய அளவிலான மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கிறது. கொடுக்கப்பட்ட வரைபடத்தின் கீழே ஒரு சுற்றுவட்டத்தின் ஊடுருவல், உச்சநிலை மற்றும் நிலையான நிலை மின்னோட்டத்திற்கு இடையிலான வித்தியாசத்தைப் பற்றி உங்களுக்கு ஒரு யோசனை கிடைக்கும்:

உச்ச மின்னோட்டம்: இது நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை பிராந்தியத்தில் ஒரு அலைவடிவத்தால் அடையப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச மதிப்பு.

நிலையான-நிலை மின்னோட்டம்: ஒவ்வொரு நேர இடைவெளியிலும் மின்னோட்டம் ஒரு சுற்றுவட்டத்தில் நிலையானதாக இருப்பதால் இது வரையறுக்கப்படுகிறது. டி / டிடி = 0 போது ஒரு நிலையான நிலை மின்னோட்டம் அடையப்படுகிறது, அதாவது நேரத்தைப் பொறுத்து மின்னோட்டம் மாறாமல் இருக்கும்.

தற்போதைய சிறப்பியல்புகளை உள்ளிடுக:

• சாதனம் இயக்கப்பட்டவுடன் உடனடியாக நிகழும்
• குறுகிய காலத்திற்கு தோன்றும்
• சுற்று அல்லது சாதனத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக உள்ளது

இன்ரஷ் நடப்பு ஏற்படும் சில எடுத்துக்காட்டுகள்:

• ஒளிரும் விளக்கு
• தூண்டல் மோட்டார் தொடங்குதல்
• மின்மாற்றி
• SMPS அடிப்படையிலான மின் விநியோகங்களை இயக்குகிறது

மின்மாற்றியில் மின்னோட்டத்தை ஊடுருவும்

டிரான்ஸ்ஃபார்மர் இன்ரஷ் மின்னோட்டம் இரண்டாம் நிலை இறக்கப்படும்போது அல்லது திறந்த சுற்று நிலையில் இருக்கும்போது மின்மாற்றி வரையப்பட்ட அதிகபட்ச உடனடி மின்னோட்டமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த இன்ரஷ் மின்னோட்டம் மையத்தின் காந்த சொத்துக்கு தீங்கு விளைவிக்கிறது மற்றும் மின்மாற்றியின் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தேவையற்ற மாறுதலை ஏற்படுத்துகிறது.

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தின் அளவு மின்மாற்றி தொடங்கும் ஏசி அலையின் புள்ளியைப் பொறுத்தது. ஏசி மின்னழுத்தம் உச்சத்தில் இருக்கும்போது மின்மாற்றி (எந்த சுமையும் இல்லாமல்) இயங்கினால், தொடக்கத்தில் எந்தவிதமான ஊடுருவல் மின்னோட்டமும் ஏற்படாது, மேலும் ஏசி மின்னழுத்தம் பூஜ்ஜியத்தைக் கடந்து செல்லும் போது மின்மாற்றி (சுமை இல்லாமல்) இயங்கினால், இன்ரஷின் மதிப்பு மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் இது செறிவு மின்னோட்டத்தையும் மீறுகிறது, ஏனெனில் நீங்கள் கீழே உள்ள படத்தில் காணலாம்:

மோட்டார்ஸில் தற்போதைய மின்னோட்டம்

மின்மாற்றி தூண்டல் மோட்டாரைப் போல தொடர்ச்சியான காந்த பாதை இல்லை. ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையிலான காற்று இடைவெளி காரணமாக தூண்டல் மோட்டரின் தயக்கம் அதிகமாக உள்ளது. ஆகையால், இந்த அதிக தயக்கமின்மை தூண்டல் மோட்டருக்கு தொடக்கத்தில் சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க அதிக காந்த மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது. கீழேயுள்ள வரைபடம் மோட்டரின் முழு மின்னழுத்த தொடக்க பண்புகளைக் காட்டுகிறது.

வரைபடத்தில் நீங்கள் காணக்கூடியது போல, மின்னோட்டத்தைத் தொடங்குதல் மற்றும் முறுக்குவிசை இரண்டையும் ஆரம்பத்தில் மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த உயர் தொடக்க மின்னோட்டம் இன்ரஷ் மின்னோட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மின் அமைப்பை சேதப்படுத்தும் மற்றும் ஆரம்ப உயர் முறுக்கு மோட்டரின் இயந்திர அமைப்பை பாதிக்கும். ஆரம்ப மின்னழுத்த மதிப்பை 50% குறைத்தால், அது மோட்டார் முறுக்கு 75% குறைக்கப்படலாம். எனவே, இந்த சிக்கல்களை சமாளிக்க மென்மையான தொடக்க மின்சாரம் சுற்றுகள் (முக்கியமாக மென்மையான தொடக்கங்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தைப் பற்றி நாம் கவலைப்பட வேண்டுமா, அதை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது?

ஆம், தூண்டல் மோட்டார்கள், மின்மாற்றிகள் மற்றும் தூண்டிகள், மின்தேக்கிகள் அல்லது கோர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட மின்னணு சுற்றுகளில் உள்ள ஊடுருவல் மின்னோட்டத்தைப் பற்றி நாம் எப்போதும் கவலைப்பட வேண்டும். முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, இன்ரஷ் மின்னோட்டம் அதிகபட்ச உச்ச மின்னோட்டமாகும், இது கணினியில் அனுபவம் வாய்ந்தது மற்றும் இது சாதாரண மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட இரண்டு அல்லது பத்து மடங்கு இருக்கலாம். இந்த தேவையற்ற நடப்பு ஸ்பைக் மின்மாற்றி போன்ற சாதனத்தை சேதப்படுத்தும், இன்ரஷ் மின்னோட்டம் சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தூண்டும், ஒவ்வொரு முறையும் அது இயக்கப்படும். பிரேக்கர் சகிப்புத்தன்மையை சரிசெய்தல் எங்களுக்கு உதவக்கூடும், ஆனால் கூறுகள் அவசரத்தில் உச்ச மதிப்பைத் தாங்க வேண்டும்.

எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்டில் இருக்கும்போது, ​​சில கூறுகள் குறுகிய கால இடைவெளியில் இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தின் உயர் மதிப்பைத் தாங்கும் விவரக்குறிப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஆனால் சில கூறுகள் மிகவும் சூடாகின்றன அல்லது இன்-ரஷின் மதிப்பு மிக அதிகமாக இருந்தால் சேதமடைகின்றன. எனவே மின்னணு சுற்று அல்லது பிசிபியை வடிவமைக்கும்போது தற்போதைய பாதுகாப்பு சுற்று ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக நீங்கள் செயலில் அல்லது செயலற்ற சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம். பாதுகாப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது தற்போதைய மின்னோட்டம், செயல்திறன், செலவு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தது.

நீங்கள் ஒரு செயலற்ற சாதனமான என்டிசி தெர்மிஸ்டரை (எதிர்மறை வெப்பநிலை குணகம்) பயன்படுத்தலாம்குறைந்த வெப்பநிலை மதிப்பில் மிக அதிகமாக இருக்கும் மின் மின்தடையாக செயல்படுகிறது. என்.டி.சி தெர்மிஸ்டர் தொடரில் மின்சாரம் உள்ளீட்டு வரியுடன் இணைகிறது. இது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் எதிர்ப்பின் உயர் மதிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. எனவே, நாம் சாதனத்தை இயக்கும்போது, ​​உயர் எதிர்ப்பானது, இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை கணினியில் பாய்ச்சுவதை கட்டுப்படுத்துகிறது. தற்போதைய ஓட்டம் தொடர்ந்து வெப்பவியலாளரின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது இது எதிர்ப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. எனவே, தெர்மிஸ்டர் இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் நிலையான மின்னோட்டத்தை சுற்றுக்குள் செல்ல அனுமதிக்கிறது. என்.டி.சி தெர்மிஸ்டர் அதன் எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் குறைந்த செலவு காரணமாக தற்போதைய கட்டுப்படுத்தும் நோக்கத்திற்காக பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தீவிர வானிலை நிலைகளில் நீங்கள் தெர்மோஸ்டரை நம்ப முடியாது என்பது போன்ற சில குறைபாடுகளும் இதில் உள்ளன.

செயலில் உள்ள சாதனங்கள் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் அவை கணினி அல்லது சுற்றுகளின் அளவையும் அதிகரிக்கும். அதிக உள்வரும் மின்னோட்டத்தை மாற்றும் முக்கிய கூறுகளை இது கொண்டுள்ளது. செயலில் உள்ள சில சாதனங்கள் மென்மையான தொடக்க, மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் DC / DC மாற்றிகள்.

இந்த பாதுகாப்புகள் உடனடி இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் மின் மற்றும் இயந்திர அமைப்பைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகின்றன. கீழே குறிப்பிடப்பட்ட வரைபடம் பாதுகாப்பு சுற்றுடன் மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்று இல்லாமல் தற்போதைய தற்போதைய மதிப்பைக் காட்டுகிறது. தற்போதைய பாதுகாப்பு எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை நாம் தெளிவாகக் காணலாம்.

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை எவ்வாறு அளவிடுவது?

நீங்கள் அனைவரும் சைக்கிள் வண்டியைப் பார்த்திருக்கிறீர்கள், அதை நகர்த்துவதற்கு சவாரி ஒரு தீவிர சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மேலும், சக்கரம் நகர ஆரம்பித்தவுடன் தேவையான சக்தி குறைகிறது. எனவே, இந்த ஆரம்ப சக்தி இன்ரஷ் மின்னோட்டத்திற்கு சமம். இதேபோல், மோட்டர்களில், ரோட்டார் நகர ஆரம்பித்தவுடன் மோட்டார் இயங்குவதற்கு அதிக மின்னோட்டம் தேவையில்லாத நிலையான நிலையை அடையத் தொடங்குகிறது.

கிளாம்ப் மீட்டர்கள் (மல்டிமீட்டர்) பல உள்ளன, அவை தற்போதைய அளவீட்டை வழங்குகின்றன. இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை அளவிட நீங்கள் ஃப்ளூக் 376 எஃப்சி ட்ரூ-ஆர்எம்எஸ் கிளாம்ப் மீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். சில நேரங்களில் இன்ரஷ் மின்னோட்டம் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பீட்டை விட அதிகமாக இருக்கும் மதிப்பைக் காட்டுகிறது, ஆனால் இன்னும், பிரேக்கர் பயணம் செய்யாது. இதற்குப் பின்னால் உள்ள காரணம் என்னவென்றால், நீங்கள் 10 ஆம்ப்ஸ் சர்க்யூட் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்துவதைப் போல, சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஒரு நேர v / s தற்போதைய வளைவில் இயங்குகிறது, எனவே 10 ஆம்ப்களுக்கு மேல் உள்ள இன்ரஷ் மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட நேரத்தை விட சர்க்யூட் பிரேக்கர் வழியாக அதிகமாகப் பாய வேண்டும். அது.

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்தை அளவிட கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும்:

• சோதிக்கப்பட்ட சாதனம் ஆரம்பத்தில் அணைக்கப்பட வேண்டும்
• டயலைச் சுழற்றி Hz-Ã அடையாளத்திற்கு அமைக்கவும்
• நேரடி கம்பியை தாடையில் வைக்கவும் அல்லது கிளாம்ப் மீட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட ஆய்வைப் பயன்படுத்தவும்
• மேலே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கிளாம்ப் மீட்டரில் உள்ள தற்போதைய பொத்தானை அழுத்தவும்
• சாதனத்தை இயக்கவும், மீட்டரின் காட்சியில் தற்போதைய மதிப்பைப் பெறுவீர்கள்