ஏர் டாக்ஸி யதார்த்தமாக மாறுமா? இது போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை 'உயர்த்தும்'?

நவீன வாகனங்களில் தன்னாட்சி அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கும் அதே வேளையில், முன்னணி வாகன நிறுவனங்கள் விமானத் துறையில் நகர்ப்புற இயக்கத்தின் எதிர்காலத்தை ஆராய்ந்து வருகின்றன. ஏர் டாக்ஸிகளின் வளர்ந்து வரும் கருத்து வாகனத் தொழிலில் நடந்து வரும் வியத்தகு மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது.

சாலைகளில், குறிப்பாக நகர்ப்புறங்களில், அதிக எண்ணிக்கையிலான கார்கள் இருப்பதால், போக்குவரத்துத் துறை போக்குவரத்து நிர்வாகத்துடன் பல சிக்கல்களுக்கு மத்தியில் நெருக்கடிக்கு ஆளாகியுள்ளது. இதன் விளைவாக, முழு தன்னாட்சி வாகனங்களில் தற்போதைய புரட்சிகர கண்டுபிடிப்புகளுக்கு இடையில், ஏர் டாக்ஸிகள் ஒரு புதிய புதிய வகை வாகனங்களாக உருவாகி வருகின்றன, அவை இயக்கத்தின் எதிர்காலத்தை உருமாற்றம் செய்ய தயாராக உள்ளன. இது நகர்ப்புற காற்று இயக்கம் (யுஏஎம்) 'நிலப்பரப்பு'க்குள் நுழைவதற்கு வாகன உற்பத்தியாளர்களைத் தூண்டுகிறது, இறுதியில் ஏர் டாக்ஸிகளின் வடிவமைப்புகளில் புதுமையைத் தூண்டுகிறது.

' ஒரு பறக்கும் கார்' அல்லது ஈ-ஏர் டாக்ஸி புனைகதைகளில் இருந்து ஒரு தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினாலும், உண்மை என்னவென்றால்- ஏர் டாக்சிகள் வணிக ரீதியான கிடைக்கும் தன்மையை நெருங்குகின்றன. இந்த கட்டுரை யுஏஎம்மில் நடந்துகொண்டிருக்கும் ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்டுபிடிப்பு நடவடிக்கைகளின் யதார்த்தத்தையும், விமான டாக்ஸிகளின் எதிர்காலத்தை இதுவரை யாரும் நினைத்ததை விட நெருக்கமாக கொண்டு வர முடியும் என்பதையும் அறியும்.

ஏர் டாக்ஸியின் புரட்சிகர கருத்து: உண்மை அல்லது புனைகதை?

"என் வார்த்தையைக் குறிக்கவும்: விமானம் மற்றும் மோட்டார் காரின் கலவையாக வருகிறது. நீங்கள் சிரிக்கலாம், ஆனால் அது வரும்." தி ஃபோர்டு நிறுவனத்தின் நிறுவனர் - ஹென்றி ஃபோர்டு 1940 இல் மீண்டும் பறக்கும் கார்களைக் கண்டுபிடித்தார், எண்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவரது கணிப்பு நிறைவேற உலகம் காண தயாராக உள்ளது. அடுத்த தலைமுறை தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்பு யுஏஎம் மற்றும் ஏர் டாக்ஸிகளுக்கு நடைமுறை மற்றும் வணிகத்துடன் நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தை உருவாக்குகிறது.

ஏர் டாக்ஸிகளின் பரிணாம வளர்ச்சியில் செங்குத்து புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறங்கும் (வி.டி.ஓ.எல்) தொழில்நுட்பத்தின் திறனை ஆராய வாகன உற்பத்தியாளர்களை வேகமான, தூய்மையான, பாதுகாப்பான மற்றும் மலிவு போக்குவரத்து முறைகளின் தேவை அதிகரித்துள்ளது. மேலும், அதிநவீன பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வருகையுடன், மின்சார VTOL (eVTOL) இன் பரிணாமம் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு முப்பரிமாண மின்சார இயக்கத்தை உண்மையில் கொண்டு வர உதவுகிறது. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், வாகனத் தொழில் மற்றும் மின்சார விமானத் துறையின் ஒருங்கிணைப்பு ஏர் டாக்ஸியை ஒரு தரை யதார்த்தமாக்குவதற்கு துணைபுரியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது!

வாகன மின்மயமாக்கல் மற்றும் விமான போக்குவரத்து ஆகியவை ஏர் டாக்ஸி கருத்தாக்கத்தின் அடித்தளமாக அமைந்தாலும், ஈ.வி.டி.ஓ.எல் விமான வளர்ச்சியில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் ஏர் டாக்ஸியின் வடிவமைப்புகளில் மிக சமீபத்திய முன்னேற்றங்களைக் குறிக்கின்றன. பேட்டரி தொழில் மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளில் நடந்துகொண்டிருக்கும் முன்னேற்றங்கள் ஏர் டாக்ஸிகளின் எதிர்கால வடிவமைப்புகளில் ஈ.வி.டி.ஓ.எல் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தொழிலில் என்ன நடக்கிறது?

அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பகிரப்பட்ட இயக்கம் துறையில் முன்னணி வீரர்கள், அதே போல் விமானத் துறையும், முதல் போக்குவரத்து நன்மைகளைப் பெறுவதற்காக விமான டாக்ஸிகளுக்கான உலகளாவிய சந்தையில் நுழைகின்றன. ஏபர் டாக்ஸி சந்தையில் முன்னணியில் ஓடுபவர்களில் உபெர், போர்ஷே மற்றும் போயிங் ஆகியோர் தங்கள் பாதுகாப்பு அம்சங்களையும், மலிவுத்தன்மையையும் மேம்படுத்துவதற்காக தன்னாட்சி ஏர் டாக்ஸிகளின் மாடல்களில் அதிக முதலீடு செய்கிறார்கள். ஏர் டாக்ஸிகளுக்கான இந்த இடத்தில் போட்டியாளர்களின் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தாலும், விரைவில் இந்த சந்தையில் புதிய வணிகங்கள் முளைக்க தயாராக இருப்பதால், வானத்துக்கான பந்தயம் காலப்போக்கில் அதிக போட்டியைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒரு இருக்கை அல்லது வாகனா எனப்படும் தனிப்பட்ட விமான வாகனம் மற்றும் சிட்டி ஏர்பஸ் எனப்படும் நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட சிறிய விமான டாக்ஸிகள் போன்ற பல்வேறு திறன்களைக் கொண்ட விமான டாக்ஸிகளை உருவாக்கும் முன்னணி விமான நிறுவனங்களில் ஏர்பஸ் ஒன்றாகும். ஈ.வி.டி.ஓ.எல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் சிட்டி ஏர்பஸின் முதல் வெற்றிகரமான விமானம் மே 2019 இல் உணரப்பட்டது. வஹானா மற்றும் சிட்டி ஏர்பஸ் நிறுவனங்களுக்கான ஏர் டாக்ஸி மாடல்களை முறையே 2020 மற்றும் 2023 க்குள் வணிகமயமாக்கும் நிறுவனத்தின் திட்டம்.

ஏர் டாக்ஸி துறையில் வெற்றிகரமாக நுழையும் மற்றொரு நிறுவனம் மியூனிக் சார்ந்த லிலியம் எனப்படும் ஸ்டார்ட்-அப் ஆகும், இது அதன் தேவைக்கேற்ப ஏர் டாக்ஸி சேவையை ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட முன்மாதிரி மூலம் மே 2019 இல் வெளியிட்டது. லிலியம் ஜெட் - நிறுவனத்தின் அனைத்து ஈ.வி.டி.ஓல் சாதனமும் - கொண்டு செல்கிறது 300 கி.மீ தூரத்திற்குள் நீண்ட பயணங்களை முடிக்கும் திறன். நிறுவனம் தனது புதிய ஏர் டாக்ஸியின் அடுத்த மைல்கல் செங்குத்து விமானத்தில் இருந்து கிடைமட்ட விமானத்திற்கு மாறுவதையும், 2025 க்குள் உமிழ்வு இல்லாத ஏர் டாக்ஸியை வணிக ரீதியாக தொடங்குவதையும் நிறுவனம் அறிவித்தது.

வோலோகோப்டர் மற்றொரு ஜெர்மன் ஸ்டார்ட்-அப் ஆகும், இது அதன் நான்காவது தலைமுறை ஈ.வி.டி.ஓ.எல் ஏர் டாக்ஸியை வோலோசிட்டி என்ற பெயரில் 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட, 18-ரோட்டார் ஈ.வி.டி.ஓ.எல் சாதனமாகும், இது 70 எம்.பி.எச் வேகத்தில் மற்றும் சுமார் 35 கி.மீ. திறமையான விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தமான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துவதே அதன் அடுத்த குறிக்கோள் என்று நிறுவனம் அறிவித்தது.

உலகின் ஏர் டாக்ஸி சந்தையில் செயலில் பங்கேற்பாளர்களின் எண்ணிக்கை ஈர்க்கக்கூடிய விகிதத்தில் அதிகரித்து வருகிறது, இருப்பினும் சில குறிப்பிடத்தக்க சவால்கள் ஏர் டாக்ஸி என்ற கருத்தின் நம்பகத்தன்மையை உலகிற்கு சந்தேகத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

ஏர் டாக்சிகளை ஒரு யதார்த்தமாக்குவதில் உள்ள தடைகள்

யதார்த்தத்திற்குள் ஏர் டாக்ஸிகள் தோன்றுவது குறித்த நம்பிக்கை தற்போது உச்சத்தில் இருக்கும்போது, ​​வெற்றிகரமான வணிக வெளியீட்டுக்கு சில முக்கியமான தடைகளை கடக்க வேண்டும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமான பாதுகாப்பு நிறுவனம் (ஈசா) போன்ற சர்வதேச அமைப்புகளால் நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகள் மிக முக்கியமான சவால்களில் ஒன்றாகும். பல ஆளும் குழுக்கள் புதிய ஏர் டாக்ஸி தொகுதிகளை வரவேற்கின்றன என்றாலும், அவற்றின் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்த கடுமையான விதிமுறைகள் உற்பத்தியாளர்களின் உத்திகளை தொடர்ந்து பாதிக்கும்.

மேலும், விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் சிக்கலானது மற்றும் மனிதக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் காரணமாக அதன் கையேடு அணுகுமுறை ஆகியவை விமான டாக்ஸிகளின் வெகுஜன உயர்வின் நிலைத்தன்மை குறித்து நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்கி வருகின்றன. கூடுதலாக, தற்போதைய உள்கட்டமைப்புகள் சோதனைகளை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு திறமையானவை என்றாலும், அவை இன்னும் பெரிய அளவில் இந்த வணிகங்களுக்குத் தேவையான செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இவை தவிர, சத்தம் ரத்துசெய்தல் மற்றும் பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி ஆகியவை ஏர் டாக்ஸி சந்தையில் பங்குதாரர்களுக்கு சிறந்த தொழில்நுட்ப சவால்களாக தொடர்கின்றன.

ஆயினும்கூட, சந்தை வளர்ந்து வரும் வேகத்தை கருத்தில் கொண்டு, அடுத்த தசாப்தம் விமான டாக்ஸிகளுக்கு பிரகாசமான எதிர்காலத்தை பிரதிபலிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வாகனத் தொழில் மின்னணுவியல் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப (ஐ.டி) தொழில்களுடன் ஒன்றிணைந்து முழு மின்சார மற்றும் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்களின் எதிர்காலத்தில் தரையிலும் மேலேயும் நுழைகிறது. இறுதியில், நடந்து வரும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு தொழில்நுட்பங்கள், விமான டாக்ஸி துறையில் புதுமைகளுக்கு வானமே எல்லை என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது!